Što znači pukotina zraka?
Crack Air Locking odnosi se na situaciju u kojoj je motorni ventil puknut ili slomljen. Ovo je stanje obično uzrokovano raznim čimbenicima, uključujući kraj šipke ventila, vijak za podešavanje ili trošenje kraka ili nepravilno podešavanje, što rezultira prekomjernim klirensom ventila, što zauzvrat uzrokuje da se kraj ventila za sukobe s vijkom za podešavanje ili glavom rockera ventila da bi se sudario s krajem ventila, koji može voditi do pucanja ventila. Osim toga, prekomjerno trošenje sjedala za oprugu ventila, matice za učvršćivanje ventila za učvršćivanje ventila labava ili vijak za podešavanje krajnjeg lica neravnomjerno, nakupljanje ugljika ventila i drugi faktori također mogu dovesti do pucanja ventila. Kako bi se izbjegli ovi problemi, potrebno je redovito provjeravati i održavati motor kako bi se osigurao normalan rad različitih komponenti .
Je li oštrica za zaključavanje zraka?
Ploča za zaključavanje vrata zraka dio je, njegova je uloga ostvariti jednosmjernu vezu između ventila i opružnog sjedala i zaključati je kako bi se osiguralo da ventil može normalno raditi. Međutim, kada ploča za zaključavanje ventila ne uspije, imat će veliki utjecaj na motor. Na primjer, zaključana ploča može uzrokovati lagano zatvaranje ventila, što uzrokuje da omjer kompresije nije dovoljan, a zatim uzrokuje da motor izgubi cilindar. U teškim slučajevima, gubitak zaključane ploče može uzrokovati probijanje klipa kroz ventil, a zatim ukinuti motor.
Dva su načina za povezivanje stabljike ventila na oprugu. Jedna je tip zaključavanja, koja je opremljena s dva polukružna konusna kopča za zaključavanje na utora kraja šipke ventila, a opružno sjedalo kompaktira kopču za zaključavanje tako da je uski obruč na kraju šipke ventila, tako da se opružno sjedalo, zaključava i ventil spoje u cjelinu, a ventil. Drugi način je upotreba pin za zaključavanje umjesto radijalne rupe za zaključavanje i spoj se kroz pin za zaključavanje.
Koji su glavni uzroci pucanja ventila?
Glavni uzroci pucanja ventila uključuju nepravilno habanje ili podešavanje, trošenje kamera, opružno sjedalo ventila, labava matica ili vijak krajnje lice neujednačeno, akumulacija ugljika ventila.
Nepravilno habanje ili podešavanje : Nepravilno trošenje ili podešavanje kraja šipke ventila, podešavajući vijak ili rocker ruku može rezultirati prekomjernim klirensom ventila, što može uzrokovati da se bočno postavljeni kraj ventila za sudar s podešavajućim vijkom ili glavom kraka raketera za rukom prelaska s krajem ventila u ventilu.
CAM -a : Prekomjerno trošenje CAM -a može uzrokovati da se tapte zadrhti tijekom rada, što će povećati stres šipke ventila i dugoročno može dovesti do pucanja ventila.
Okruženo sjedalo ventila : Pad sjedala opruge ventila može uzrokovati da se ventil podvrgne nenormalnom utjecaju tijekom postupka zatvaranja, što rezultira pucanjem.
labava matica ili neravno vijčano lice : labavljenje pričvrsne matice ventila i neravnomjernog vijaka za podešavanje može uzrokovati nenormalni napon na ventilu i na kraju dovesti do pucanja.
Kateteri ventila : Prekomjerna akumulacija ugljika u kateterima ventila može ometati kretanje ventila, što rezultira dodatnim stresom i na kraju uzrokuje pucanje ventila.
Ovi čimbenici mogu dovesti do pucanja ventila motora, stoga je potrebno poduzeti odgovarajuće mjere popravljanja na vrijeme, uključujući zazor za prilagodbu ventila, zamjenu istrošenih dijelova, čišćenje ugljičnih naslaga itd. Kako bi se osigurao normalan rad motora .
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Zalaže se za prodaju MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošlicekupiti.
