MAXUS G10 mehanizam poklopca prednje šipke.
Glavna funkcija prednjeg poklopca šipke MAXUS G10 je pričvršćivanje navojne rupe kuke prikolice, a kada je potrebno prebojati boju, majstor za bojanje će ukloniti mali poklopac kako bi usporedio boju i osigurao da je razlika u boji minimalna.
Ispod poklopca prednjeg branika MAXUS-a G10 nalazi se navojni otvor dizajniran za olakšavanje ugradnje kuke za vuču u slučaju nesreće ili kvara koji zahtijeva vuču. Osim toga, ovaj mali poklopac ima i svoju specifičnu svrhu kada je potrebno ponovno obojiti vozilo. Stručnjak za bojanje uklonit će ovaj mali poklopac kako bi se mogao točno usporediti prilikom bojanja, te kako bi se osiguralo da je boja nakon bojanja u skladu s originalnom bojom vozila, smanjujući razliku u boji. Ovaj dizajn uzima u obzir praktičnost i jednostavnost održavanja, odražavajući pedantna i ljudska razmatranja dizajna automobila.
Kada se prednji branik automobila slomi, problem se može riješiti na sljedeći način:
Alati: Prvo pripremite sav potreban alat, uključujući nož, šipku za zavarivanje plastike, plamenik za zavarivanje plastike, toplinski pištolj itd. Ovi alati su osnova za restauratorske radove.
Uklanjanje donje ploče motora: Radi lakšeg rada, potrebno je sigurno ukloniti donju ploču motora i osigurati prikladan radni prostor za naknadne popravke.
Popravak oštećenog dijela: Zagrijte oštećeno područje toplinskim pištoljem, a zatim plastičnom šipkom za zavarivanje i šipkom za zavarivanje spojite slomljeni dio te pokušajte vratiti izvorno stanje. Ovaj korak zahtijeva profesionalnu vještinu i strpljenje.
Ugradnja nove kopče: Ugradite novu kopču branika, pazeći da je sigurno pričvršćena i po potrebi je fino podesite nožem. Prilikom ugradnje provjerite je li svaka kopča pravilno postavljena; u suprotnom se može spotaknuti.
Vraćanje donje ploče: Na kraju se ponovno postavlja donja ploča motora kako bi se obnovila cijela struktura vozila. Ako prednji branik ne utječe na normalnu vožnju, privremeno se ne može zamijeniti, ali ako je broj zaglavljenih dijelova velik, treba ga zamijeniti na vrijeme kako bi se izbjegle sigurnosne opasnosti pri vožnji velikom brzinom.
Ako vlasnik nije upoznat s postupkom zavarivanja, preporučuje se poslati vozilo u automehaničarsku radionicu na obradu, jer tehnologija vrućeg taljenja plastike zahtijeva profesionalnu opremu, a proces popravka zahtijeva izvrsne vještine, što je obično izvan mogućnosti obrade prosječnog vlasnika. Ako niste sigurni kako postupiti, preporučuje se potražiti pomoć profesionalnog tehničara.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Posvećen je prodaji autodijelova MG&MAUXS, dobrodošlikupiti.
