Koliko dugo treba mijenjati cijev filtera zraka u automobilu?
Ciklus zamjene automobilskog zračnog filtera obično se preporučuje nakon otprilike 10.000 do 15.000 km vožnje ili jednom godišnje. Ova preporuka temelji se na činjenici da je glavna funkcija zračnog filtera filtriranje prašine i nečistoća iz zraka kako bi se osiguralo da je zrak koji ulazi u komoru za izgaranje motora čišći, čime se poboljšava učinkovitost izgaranja goriva i štiti normalan rad motora. Međutim, na stvarni ciklus zamjene utječu i uvjeti vožnje i navike korištenja vozila.
U boljim uvjetima vožnje, ciklus zamjene zračnog filtera obično se provodi nakon otprilike 20.000 kilometara vožnje.
Ako se vozilo često vozi u teškim uvjetima (kao što su gradilišta, pustinjska područja), preporučuje se zamjena zračnog filtera svakih 10.000 kilometara.
U prašnjavim okruženjima, poput gradilišta, može biti potrebno provjeriti zračni filter svakih 3000 kilometara, a ako je filter već prljav, treba ga na vrijeme zamijeniti.
Za vozila koja često putuju autocestama, ciklus zamjene može se produžiti na otprilike jednom svakih 30 000 prijeđenih kilometara.
Za vozila koja voze u gradskim ili ruralnim područjima, ciklus zamjene obično je između 10.000 i 50.000 kilometara.
Osim toga, redoviti pregled i održavanje također su ključne mjere za osiguranje performansi vozila. Preporučuje se da se prije održavanja konzultirate s relevantnim odredbama u priručniku za održavanje vozila kako biste odredili najprikladniji ciklus zamjene zračnog filtra za vaše vozilo.
Princip rada automobilskog zračnog filtera
Princip rada automobilskih filtera za zrak je uglavnom filtriranje i odvajanje kapljica tekuće vode i tekućeg ulja u komprimiranom zraku te filtriranje prašine i krutih nečistoća u zraku, ali ne mogu ukloniti plinovitu vodu i ulje.
Princip rada automobilskog filtera za zrak uglavnom uključuje sljedeće aspekte:
Princip filtracije: Zahvaljujući specifičnoj strukturi i materijalu, tekuća voda i kapljice ulja u komprimiranom zraku se odvajaju, dok se prašina i krute nečistoće u zraku filtriraju. Ova metoda filtracije ne uklanja plinovitu vodu i ulje.
Tehnologija uklanjanja čestica: uglavnom uključuje mehaničku filtraciju, adsorpciju, elektrostatičko uklanjanje prašine, anionsku i plazma metodu te elektrostatsku elektretnu filtraciju. Mehanička filtracija uglavnom hvata čestice izravnim presretanjem, inercijskim sudarom, Brownovim difuzijskim mehanizmom i drugim načinima, što ima dobar učinak skupljanja finih čestica, ali i veliki otpor vjetru. Kako bi se postigla visoka učinkovitost pročišćavanja, filtarski element mora biti gust i redovito mijenjan. Adsorpcija je korištenje velike površine i porozne strukture materijala za hvatanje čestica zagađivača, ali ih je lako blokirati, a učinak uklanjanja plinskih zagađivača je značajan.
Struktura i način rada: struktura zračnog filtera uključuje ulaz, pregradu, filtarski element i druge dijelove. Zrak struji u zrak iz ulaza i vodi ga pregrada kako bi se stvorila snažna rotacija, koristeći ulogu centrifugalne sile za odvajanje tekuće vode, kapljica ulja i velikih nečistoća pomiješanih u zraku. Ove nečistoće se bacaju na unutarnju stijenku, a zatim teku do dna stakla. Filtarski element učinkovito izolira ili prianja čestice prašine u zraku kroz papir ili druge materijale kako bi se osigurala čistoća zraka.
Ukratko, automobilski zračni filter učinkovito filtrira i odvaja nečistoće u komprimiranom zraku zahvaljujući svojoj specifičnoj strukturi i materijalu, osiguravajući čist zrak za motor, čime ga štiti od oštećenja i osigurava normalan rad automobila.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Posvećen je prodaji autodijelova MG&MAUXS, dobrodošlikupiti.
