• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NOVI AUTO DIJELOVI REZERVNI AUTO DIJELOVI PREDNJI ABS SENZOR CABLE-C00076003 Power system DOBAVLJAČ AUTO DIJELOVA veleprodaja maxus katalog jeftinija tvornička cijena

Kratki opis:

Primjena proizvoda: SAIC MAXUS G10

Org mjesta: MADE IN CHINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Vrijeme isporuke: zaliha, ako je manje od 20 komada, obično mjesec dana

Plaćanje: TT Deposit Company Brand: CSSOT


Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Informacije o proizvodima

Naziv proizvoda KABEL PREDNJEG ABS SENZORA
Primjena proizvoda SAIC MAXUS G10
Proizvodi OEM BR C00076003
Org mjesta IZRAĐENO U KINI
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Vrijeme isporuke Zaliha, ako je manje od 20 KOM, normalno mjesec dana
Plaćanje TT depozit
Marka zhuomeng automobil
Primjenski sustav SVE

Prikaz proizvoda

KABEL PREDNJEG ABS SENZORA-C00076003
KABEL PREDNJEG ABS SENZORA-C00076003

Poznavanje proizvoda

Koja je razlika između prednjih i stražnjih trbušnjaka?

‌ Glavna razlika između prednjeg i stražnjeg ABS-a automobila je njihov utjecaj na stabilnost i sigurnost vozila. ‌
I ABS prednjih i ABS stražnjih kotača dizajnirani su za poboljšanje stabilnosti i sigurnosti automobila tijekom hitnog kočenja. Međutim, razlikuju se po funkciji:
‌ Važnost ABS-a na prednjem kotaču ‌ : prednji kotač preuzima glavni zadatak kočenja pri velikoj brzini, posebno pri velikoj brzini, sila kočenja prednjeg kotača čini oko 70% ukupne sile kočenja. Stoga je ABS prednjeg kotača posebno važan u sprječavanju blokiranja kotača i održavanju kontrole smjera vozila. Ako prednji kotači proklizavaju, to može uzrokovati gubitak kontrole nad vozilom i nesreća će se gotovo neizbježno dogoditi. Stoga je potrebnije ugraditi ABS prednjeg kotača nego ABS stražnjeg kotača ‌.
‌ Uloga ABS-a stražnjeg kotača ‌: Glavna uloga ABS-a stražnjeg kotača je održavanje stabilnosti tijela sprječavanjem blokiranja stražnjeg kotača tijekom hitnog kočenja pri velikoj brzini. Blokada stražnjeg kotača može uzrokovati pomicanje težišta prema naprijed, što zauzvrat smanjuje prianjanje stražnjeg kotača i povećava rizik od blokiranja. ABS stražnjeg kotača može smanjiti ovaj rizik, čime se poboljšava stabilnost vozila u hitnim situacijama.
‌ Trošak i konfiguracija ‌ : Sa stajališta cijene i konfiguracije, dvotračni ABS (to jest, i prednji i stražnji kotači opremljeni su ABS-om) pruža veće sigurnosne performanse, ali također povećava troškove proizvodnje vozila. Kako bi se smanjili troškovi, neki modeli mogu odlučiti biti opremljeni samo ABS-om na prednjim kotačima, posebno u potrazi za isplativim slučajevima. Ova konfiguracijska odluka odražava kompromis između cijene i sigurnosti.
‌ Sigurnosna pitanja ‌ : Iako ABS na prednjim i stražnjim kotačima može pružiti veću sigurnost, ABS samo na prednjim kotačima može biti prihvatljiv u nekim slučajevima. To je zato što, čak i u slučaju ABS-a samo na prednjim kotačima, prednji kotač igra glavnu ulogu pri kočenju, a kočnice na stražnjim kotačima su uglavnom pomoćne, pomažući u održavanju stabilnosti karoserije. Stoga, iako ABS prednjeg i stražnjeg kotača pružaju sveobuhvatniju zaštitu, ABS jednog prednjeg kotača također može pružiti određenu razinu sigurnosti pod određenim uvjetima ‌.
Ukratko, i prednji i stražnji kotači opremljeni su ABS-om kako bi se osigurala najveća sigurnost, posebno tijekom kočenja pri velikim brzinama i skretanja. Međutim, samo ABS na prednjim kotačima je prihvatljiv u nekim slučajevima, posebno u smislu cijene i vrijednosti za novac.
Koja je metoda dijagnoze kvara abs sustava?
Sljedeća je metoda dijagnoze kvara ABS sustava:
1, metoda vizualnog pregleda ABS-a. Vizualni pregled je početna metoda vizualnog pregleda koja se koristi kada ABS zakaže ili se osjeti da sustav ne radi ispravno.
2, ABS metoda samodijagnostike greške. ABS općenito ima funkciju samodijagnostike grešaka, a ECU može testirati sebe i relevantne električne komponente u sustavu kada radi. Ako ECU otkrije da postoji greška u sustavu, pali svjetlo upozorenja ABS-a kako bi zaustavio rad ABS-a i nastavio normalnu funkciju kočenja. U isto vrijeme, informacije o kvaru pohranjuju se u memoriju u obliku koda za održavanje koje treba pozvati kako bi se pronašao kvar.
3, metoda brze inspekcije. Brza inspekcija općenito se temelji na samodijagnozi, upotrebi posebnih instrumenata ili multimetara itd., kruga sustava i komponenti za kontinuirano testiranje radi pronalaženja grešaka. Prema šifri greške, u većini slučajeva, može se razumjeti samo opći opseg i osnovna situacija greške, a neki nemaju funkciju samodijagnostike i ne mogu pročitati šifru greške.
4, koristite dijagnozu svjetla upozorenja greške. Očitavanjem šifre kvara i brzim pregledom, mjesto kvara i uzrok mogu se točno dijagnosticirati. U praktičnoj primjeni, svjetlo upozorenja na kvar često se koristi za dijagnozu, odnosno promatranjem pravila treptanja upozoravajućeg svjetla ABS-a i crvenog indikatora kočnice na kombiniranom instrumentu, donosi se procjena kvara.

 

Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!

Nazovite nas ako trebate takve proizvode.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zalaže za prodaju autodijelova MG&MAUXS dobrodošlikupiti.

Kontaktirajte nas

SVE što možemo riješiti za vas, CSSOT vam može pomoći za ove nedoumice, za više detalja kontaktirajte

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

potvrda

potvrda2-1
certifikat6-204x300
potvrda11
potvrda21

Informacije o proizvodima

展会22

  • Prethodna:
  • Sljedeći:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je

    Srodni proizvodi