• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NOVI AUTO DIJELOVI REZERVNI MOTOR ZA AUTOMOBILE POVRATNA CIJEV-10169344 Power system DOBAVLJAČ AUTO DIJELOVA veleprodaja maxus katalog jeftinija tvornička cijena

Kratki opis:

Primjena proizvoda: SAIC MAXUS G10

Org mjesta: MADE IN CHINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Vrijeme isporuke: zaliha, ako je manje od 20 komada, obično mjesec dana

Plaćanje: TT Deposit Company Brand: CSSOT


Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Informacije o proizvodima

Naziv proizvoda POVRATNA CIJEV MOTORA
Primjena proizvoda SAIC MAXUS G10
Proizvodi OEM BR 10169344
Org mjesta MADE IN CHINA
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Vrijeme isporuke Zaliha, ako je manje od 20 KOM, normalno mjesec dana
Plaćanje TT depozit
Marka zhuomeng automobil
Primjenski sustav SVE

Prikaz proizvoda

POVRATNA CIJEV MOTORA-10169344
POVRATNA CIJEV MOTORA-10169344

Poznavanje proizvoda

Gdje je povratni vod motora?

Ispod mlaznice za gorivo
‌ Povratni vod za ulje motora obično se nalazi ispod mlaznice za ubrizgavanje goriva i grana se iznutra. Ulazna cijev je obično deblja od povratne cijevi, a ulazna cijev je spojena na element filtera goriva. ‌
Funkcija povratne cijevi je rasterećenje tlaka benzina, smanjenje potrošnje goriva i vraćanje viška goriva i benzinskih para u spremnik. U sustavu dovoda dizelskog goriva, povratna cijev također igra ulogu u osiguravanju stabilnosti tlaka u sustavu goriva, kako bi se izbjegao učinak previsoke ili preniske količine goriva na radnu učinkovitost i vijek trajanja motora.
Koji simptom uzrokuje blokadu povratnog ulja u automobilu?
Povratna cijev za ulje automobila je začepljena i pojavljuju se sljedeći simptomi:
1, posljedice utikača povratne cijevi za ulje u automobilu utjecat će na početak, jer je izgaranje pod tlakom, ako se omjer goriva ne kontrolira dobro u vremenu i prostoru ubrizgavanja goriva, bit će. Ali obično počinje, samo crni dim;
2, povratna cijev automobila je blokirana jer tlak ulja koji daje pumpa za ulje nije normalan. Ventil za pritisak ulja nije oštećen;
3, pumpa za gorivo opskrbljuje motor uljem, stvarajući određeni tlak uz normalnu opskrbu ubrizgavanjem mlaznice za gorivo, preostalo gorivo se šalje natrag u spremnik kroz povratnu cijev, naravno, a višak benzinske pare skuplja spremnik ugljika također se vraća u spremnik kroz povratnu cijev.
Nestabilan broj okretaja u praznom hodu, podrhtavanje motora, zaustavljanje tijekom vožnje i spor odziv gasa. Uobičajeni dijelovi začepljenja kruga ulja su usisna cijev u spremniku za ulje, sito filtra, filtar dizela, ventilacijski otvor na poklopcu spremnika za ulje i tako dalje. Glavni problem uzrokovan začepljenjem kruga ulja je ubrizgavanje dizelskog ulja koje ne zadovoljava standard ili miješanje nečistoća u procesu punjenja goriva. Ključ prevencije je osigurati čistoću dizela i brtvljenje kruga ulja, redovito održavanje kruga ulja, pojačati čišćenje i održavanje filtera dizela, pravovremeno čišćenje ili zamjenu elementa filtera, pravovremeno čišćenje spremnika ulja u skladu s operativnim uvjetima okoline i temeljito uklonite mulj i vodu s dna spremnika za ulje. Za čišćenje cijevi za ulje, zamijenite filter ulja, ulje kompresora zraka, glavu itd.
Doći će do značajnog smanjenja snage zbog začepljenja povratnog uljnog voda i povremenog nedostatka vatre višecilindričnog motora, odnosno ovaj cilindar ne radi, a zatim drugi cilindar ne radi, što rezultira slabim ubrzanjem i ozbiljno podrhtavanje motora.
Ima plina u povratnom vodu motora. Što se dogodilo?
Glavni razlog povratnog voda motora za plin.
‌ starenje ili oštećena cijev za ulje ‌ : cjevovod dizelskog motora je gumen, starenje je teško i krhko, brtva nije stroga; Problemi s brtvljenjem spojeva metalnih cijevi, kao što su neravne brtve i pukotine u spojevima.
‌‌ problem s mlaznicom za ubrizgavanje goriva ‌ : igličasti ventil mlaznice za ubrizgavanje goriva je zaglavljen, izlazni ventil za ulje nije dobro zabrtvljen, itd., što dovodi do povratnog toka plina pod visokim pritiskom u dovod goriva.
‌ problem s povratnom cijevi za ulje ‌ : spoj cijevi za povrat ulja nije dobro zabrtvljen i zrak ulazi kroz cijev za povrat ulja.
‌‌ Problem sa spremnikom ‌ : Nema ulja ili ga nema dovoljno u spremniku, a zrak je usisan u krug ulja.
Problem s filtrom : deformacija školjke filtra, brtva nije čvrsta itd.
Specifične metode liječenja
‌ Zamijenite staru ili oštećenu cijev ‌ : ako gumena cijev stari, preporučuje se zamijeniti novom originalnom gumenom cijevi; Metalne cijevi provjerite radi problema s brtvljenjem i zamijenite brtve ili spojeve ako je potrebno.
‌ Pregledajte i zamijenite oštećene dijelove ‌ Pregledajte mlaznicu za ubrizgavanje goriva i izlazni ventil za ulje kako biste bili sigurni da su pravilno zabrtvljeni; Zamijenite oštećene filtre i brtve.
‌ ispušni rad ‌ : Radite u skladu sa sustavom dovoda goriva u fazama, uklonite zrak jedan po jedan kako biste osigurali da je krug ulja nesmetan.
‌ Redoviti pregled i održavanje ‌ : Redovito provjeravajte cijev za ulje, filtar i druge komponente kako biste bili sigurni da su u dobrom stanju kako biste izbjegli ulazak zraka u krug ulja.

 

Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!

Nazovite nas ako trebate takve proizvode.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zalaže za prodaju autodijelova MG&MAUXS dobrodošlikupiti.

Kontaktirajte nas

SVE što možemo riješiti za vas, CSSOT vam može pomoći za ove nedoumice, za više detalja kontaktirajte

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

potvrda

potvrda2-1
certifikat6-204x300
potvrda11
potvrda21

Informacije o proizvodima

展会22

  • Prethodna:
  • Sljedeći:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je

    Srodni proizvodi