• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MAXUS G10 NOVI AUTO DIJELOVI KRENURNI MOTOR SVJETLO-10169344 AUTO DISTEMOM AUTO DIJELOVI DOBAVLJANI DOBAVLJANI MAXUS KATALOG KATALOGA LIJEPNI CIJENA

Kratki opis:

Primjena proizvoda: SAIC Maxus G10

Org of Mjesto: napravljen u Kini

Marka: CSSOT / RMOEM / Org / Kopija

VRIJEME OVO: Zalihe, ako je manje 20 kom, normalno mjesec dana

Plaćanje: TT Deposit Tvrtka Brand: CSSOT


Detalj proizvoda

Oznake proizvoda

Informacije o proizvodima

Naziv proizvoda Povratna cijev motora
Primjena proizvoda SAIC MAXUS G10
Proizvodi OEM br 10169344
Org mjesta Napravljeno u Kini
Marka CSSOT/RMOEM/ORG/COPY
Vrijeme olova Zalihe, ako je manje 20 računala, normalno mjesec dana
Plaćanje Depozit
Marka Zhuomeng Automobil
Aplikacijski sustav SVE

Prikaz proizvoda

Povratna cijev motora-10169344
Povratna cijev motora-10169344

Znanje o proizvodima

Gdje je povratna linija motora?

Ispod mlaznice za gorivo
‌ Ulje za povrat motora obično se nalazi ispod mlaznice za ubrizgavanje goriva i grana se iznutra ‌. Ulazne cijevi obično su deblje od povratnih cijevi, a ulazne cijevi su povezane s elementom filtra goriva. ‌
Funkcija povratne cijevi je ublažavanje tlaka benzina, smanjiti potrošnju goriva i vratiti višak goriva i benzinske pare u spremnik. U sustavu za opskrbu dizelskom gorivom, povratna cijev također igra ulogu u osiguravanju stabilnosti tlaka sustava goriva, kako bi se izbjegao učinak previsokog ili preniskog goriva na radnu učinkovitost i život motora.
Koji simptom blokira liniju ulja?
Povratna cijev za ulje automobila je blokirana, a pojavljuju se sljedeći simptomi:
1, posljedice utikača cijevi za ulje za povrat automobila utjecat će na početak, jer je to izgaranje pod pritiskom, ako omjer goriva nije dobro kontroliran u vremenu i prostoru ubrizgavanja goriva, bit će. Ali obično počinje, samo crni dim;
2, povratna cijev automobila je blokirana jer tlak ulja koju daje pumpa za ulje nije normalan. Ventil tlaka ulja nije oštećen;
3, pumpa za gorivo isporučuje ulje u motor, formirajući određeni tlak, uz uobičajenu opskrbu ubrizgavanjem mlaznice za gorivo, preostalo gorivo, naravno, vraća se u spremnik kroz povratnu cijev, a višak benzinske pare prikupljenog u spremniku ugljika također se vraća u spremnik kroz povratnu cijev.
Neustalna brzina praznog hoda, podrhtavanje motora, zaustavljanje tijekom vožnje i sporo odziv gasa. Uobičajeni dijelovi začepljenja kruga ulja su usisna cijev u spremniku za ulje, zaslon filtra, dizelski filter, otvor za poklopce za ulje i tako dalje. Glavni problem uzrokovan blokadom naftnog kruga je ubrizgavanje dizelskog ulja koje ne zadovoljava standard ili miješanje nečistoća u procesu punjenja. Ključ prevencije je osigurati brtvu čistih i uljnih krugova dizela, redovito održavanje uljnog kruga, ojačati čišćenje i održavanje dizel filtra, pravovremeno čišćenje ili zamjenu filtriranog elementa, pravovremeno čišćenje spremnika ulja u skladu s radnim uvjetima okoliša, te temeljito uklonite mulj i vodu na dnu spremnika za ulje. Da biste očistili cijev za ulje, zamijenite filter za ulje, ulje za kompresor zraka, glavu itd.
Uslijedit će značajno smanjenje snage zbog začepljenja povratne linije ulja, a motor višecilindrični povremeni nedostatak vatre, to jest, ovaj cilindar ne radi, a zatim drugi cilindar ne djeluje, što rezultira slabim ubrzanjem i ozbiljnim tresenjem motora.
U povratnoj liniji motora ima plina. Što se dogodilo?
Glavni razlog motora ‌ Povratna linija plina ‌.
‌ Starenje ili oštećena cijev za ulje ‌: Dizelski cjevovod motora je guma, starenje tvrdog i lomljivog, brtva nije stroga; Problemi za brtvljenje metalnih cijevi, poput neravnih brtvila i pukotina u spojevima.
‌‌ Problem mlaznica za ubrizgavanje goriva ‌: Igla ventil mlaznice za ubrizgavanje goriva je zaglavljen, izlazni ventil ulja nije čvrsto zapečaćen itd., Što rezultira povratnim plinovima visokog tlaka u liniju za opskrbu gorivom.
‌ Problem s povratnom cijevi za ulje ‌: spoj za povratnu cijev ulja nije čvrsto zapečaćen, a zrak ulazi kroz cijev za povrat ulja.
‌‌ Problem s tenkovima ‌: U spremniku nema ulja ili nedovoljnog nafte, a zrak se usisava u uljni krug.
‌‌ Problem filtra ‌: Deformacija filtra školjke, brtva nije tijesna, itd.
Specifične metode liječenja
‌ Zamijenite starenje ili oštećene cijevi ‌: Ako gumene cijevi stare, preporučuje se zamijeniti nove originalne gumene cijevi; Metalne cijevi Provjerite spojeve za brtvljenje problema i zamijenite brtve ili spojeve ako je potrebno.
‌ Pregledajte i zamijenite oštećene dijelove ‌ Pregledajte mlaznicu za ubrizgavanje goriva i ventil za izlaz ulja kako biste osigurali da su pravilno zapečaćeni; Zamijenite oštećene filtre i brtve.
‌ Operacija ispušnih plinova ‌: U skladu s sustavom opskrbe gorivom u fazama, uklonite zrak jedan po jedan kako biste osigurali da je uljni krug neometan.
‌ Redovito pregledavanje i održavanje ‌: Redovito provjeravajte cijev za ulje, filtriranje i druge komponente kako biste osigurali da su u dobrom stanju kako bi izbjegli da zrak uđe u uljni krug.

 

Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!

Nazovite nas ako vam trebaju takvi proizvodi.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Zalaže se za prodaju MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošlicekupiti.

Kontaktirajte nas

Sve što možemo riješiti za vas, CSSOT vam može pomoći za one koji ste zbunjeni, detaljnije kontaktirajte

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

potvrda

Potvrda2-1
certifikat6-204X300
certifikat11
Potvrda21

Informacije o proizvodima

展会 22

  • Prethodno:
  • Sljedeći:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je

    Povezani proizvodi