Uloga izlazne cijevi motora.
Glavna funkcija izlazne cijevi motora je ispuštanje rashladne tekućine kako bi se osigurao normalan rad motora i disipacije topline.
Izlaz motora, poznata i kao pljuska, važan je dio sustava rashladnog sustava. Njegova glavna funkcija je izvoz visokotemperaturne rashladne tekućine nakon unutarnjeg hlađenja motora, raspršiti toplinu kroz spremnik vode, a zatim vratiti hlađenu rashladno sredstvo u motor na recikliranje. Ovaj je postupak ključan za održavanje normalne radne temperature motora. Ako postoji problem s izlaznom cijevi, poput začepljenja ili oštećenja, to će dovesti do loše cirkulacije rashladne tekućine, što će utjecati na učinak raspršivanja topline motora, pa čak i uzrokovati pregrijavanje motora i oštećenje dijelova motora.
Osim toga, dizajn i materijal izlazne cijevi također su ključno razmatranje kako bi se osiguralo da može izdržati visoke temperature i pritiske, zadržavajući dobre performanse brtvljenja kako bi se izbjeglo curenje rashladne tekućine. Redovita inspekcija i održavanje stanja izlazne cijevi, poput provjere postoje li pukotine, starenje ili problemi s blokadom, od velikog su značaja kako bi se osigurao siguran rad motora i proširio život motora.
Ukratko, izlazna cijev motora učinkovito štiti motor od pregrijavanja oštećenja osiguravajući cirkulaciju i raspršivanje topline rashladne tekućine, a neophodan je dio sustava rashladnog sustava automobila.
Gdje je izlazna cijev motora?
Prednje strane brisača vjetrobranskog stakla
Izlazna cijev motora u osnovi se nalazi na obje strane četke prednjeg vjetrobranskog stakla, obično jedna s lijeve strane i jedna s desne strane.
Stroja je relativno otvoreno okruženje, kanalizacijska tijela, strana tijela itd. Ulazit će u strojarnicu duž vjetrobranskog stakla. Inženjer je dizajnirao vodenu pregradu na stražnjem dijelu strojarnice i na donjem rubu stakla vjetrobranskog stakla, a dizajnirao je rupu za odvodnju na položaju pregrade. Ove rupe za odvodnju povezane su s prednjim dijelom krova, gdje voda iz krova teče duž vodova A-stupa, gdje se susreće s vodom strojarnice u blatobranu i ispušta se u blizini blatobrana kotača. Ponekad će lišće i gužva iz pranja prodirati u otvor za odvodnju, uzrokujući da se otvor za odvodnju blokira, a voda će prodrijeti u brtvenu traku u odjeljak motora. Stoga je vrlo važno redovito provjeravati i čistiti ove rupe za odvodnju kako bi se spriječile potencijalne opasnosti uzrokovane dugotrajnim vlaženjem kabelskog snopa u motornom prostoru i mogućim fenomenom vode.
Što je uzrok visokog tlaka izlazne cijevi motora?
Visoki tlak izlazne cijevi motora može biti uzrokovan iz različitih razloga, uglavnom uključujući probleme rashladnog sustava, smanjene performanse crpke, probleme s radijatorima itd.
Prvo, problemi rashladnog sustava čest su uzrok. Ako rashladno sredstvo nije dovoljno, to će dovesti do postupnog gubitka rashladne tekućine u sustavu za hlađenje kada motor radi dugo, a ako vlasnik ne nađe i doda rashladno sredstvo na vrijeme, to će uzrokovati pregrijavanje motora, što će utjecati na pritisak izlazne cijevi. Pored toga, ako cijevi radijatora curi vodu ili je djelomično blokirana, također će utjecati na cirkulaciju vodene vode, što će rezultirati pregrijavanjem motora, povećavajući na taj način tlak izlazne cijevi.
Drugo, pogoršanje performansi crpke također je važan faktor. Ako je brtva pumpe oštećena, što rezultira padom vode u pumpi, nesposoban da izvrši učinkovit ciklus hlađenja, učinit će da se vruća voda u motoru ne može učinkovito poslati u radijator na hlađenje, što rezultira pregrijavanjem motora, povećavajući tlak izlazne cijevi.
Konačno, problem radijatora ne može se zanemariti. Ako dva ventila na poklopcu radijatora koji prolaze pare prema van i zrak prema unutra ne djeluju dobro, nemoguće je kontrolirati točku ključanja vodene vode u sustavu hlađenja, tako da motor ne može raditi na normalnoj temperaturi, a zatim utjecati na tlak izlazne cijevi.
Ukratko, tlak izlazne cijevi motora može biti uzrokovan raznim čimbenicima kao što su nedovoljna rashladna tekućina, nedostatak vode ili djelomična začepljena epruveta za hladnjak, smanjena performanse crpke i problemi s radijatorima. Ispravljanje ovih problema obično uključuje provjeru i servisiranje sustava hlađenja, zamjenu oštećenih dijelova, osiguravajući da pumpa radi pravilno i servisira hladnjak .
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Zalaže se za prodaju MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošlicekupiti.
