Koji je redoslijed odvrtanja vijaka glave cilindra?
Redoslijed uklanjanja vijaka glave cilindra je prvo s obje strane, a zatim u sredini, otpuštanje vijaka glave cilindra jedan po jedan i na kraju uklanjanje svih.
Ovaj proces uključuje nekoliko ključnih koraka koji osiguravaju glatku demontažu i zaštitu mehaničkih komponenti:
Čvrsto postavite motor na okretnu letvu kako biste osigurali da je okretna letva glatko postavljena na radni stol, kako biste održali mehaničku stabilnost tijekom rastavljanja i izbjegli pomicanje ili naginjanje tijekom rastavljanja.
Pažljivo uklonite poklopac komore ventila kako biste izbjegli oštećenje drugih dijelova. Poklopac komore ventila važan je dio motora i njegovo uklanjanje zahtijeva pažljiv postupak kako bi se spriječilo oštećenje okolnih komponenti.
Za naknadni rad uklonite poklopac reflektora ulja s glave cilindra. Poklopac reflektora ulja uklanja se kako bi se omogućio bolji pristup vijcima glave cilindra za naknadne radove demontaže.
Usvojite strategiju dvije strane prije sredine, otpustite vijke glave cilindra jedan po jedan i na kraju ih sve uklonite. Ovaj slijed pomaže u osiguravanju ravnomjernog naprezanja vijke i izbjegava oštećenja zbog prekomjernog istezanja ili kompresije u jednom smjeru.
Lagano udarite mekim čekićem po spoju između glave cilindra i bloka cilindra kako biste ga postupno olabavili i na kraju glatko uklonili glavu cilindra. Ovaj korak pomaže u odvajanju glave cilindra od bloka cilindra i olakšava dovršetak postupka rastavljanja.
Pomoću gore navedenih koraka možete sigurno i učinkovito dovršiti uklanjanje vijka glave cilindra, a istovremeno zaštititi ostale dijelove motora od oštećenja.
Princip zatezanja vijaka s cilindričnom glavom uključuje sljedeće točke:
Redoslijed zatezanja: obično se zatezanje vrši prema principu: prvo sredina, zatim stražnje dvije strane i dijagonalno križanje, kako bi se osigurala ravnomjerna sila glave cilindra i spriječila deformacija.
Stupnjevi zatezanja: Tijekom postupka zatezanja, ravnomjerno zategnite vijak na navedeni moment u tri navrata. Nakon svakog zatezanja lagano otpustite vijak, a zatim ga ponovno zategnite kako biste osigurali ravnomjernu silu.
Koristite posebne alate: Preporučuje se korištenje moment ključa i kutnog ključa kako biste osigurali da je moment svakog vijka jednak, kako biste izbjegli deformaciju glave cilindra i oštećenje jastuka cilindra zbog neravnomjernog momenta.
odabir materijala : odabir materijala za vijke glave cilindra također je vrlo važan, različiti materijali imaju različita svojstva, treba odabrati prikladan materijal prema specifičnoj situaciji.
Čišćenje i pregled: Prije pričvršćivanja, temeljito očistite talog, naslage ugljika, rashladnu tekućinu, ulje i ostale ostatke i tekućinu u rupi za vijak, po potrebi očistite navoj slavinom i ispušite ga komprimiranim zrakom.
Ulje: Nanesite malo ulja na navojni dio vijka glave cilindra i potpornu površinu prirubnice kako biste smanjili suho trenje na strani navoja.
Simetrično pričvršćivanje: za podijeljenu glavu cilindra, prije zatezanja vijaka glave cilindra, ugradite cijev za distribuciju vode i usisnu cijev na glavu cilindra i simetrično ih zategnite prema navedenom momentu pritezanja.
Zatezanje tijekom toplog tokarenja: za glavu cilindra od lijevanog željeza, zategnite je drugi put kada motor postigne normalnu radnu temperaturu; Za glavu cilindra od aluminijske legure, može se zategnuti jednom u hladnom stanju.
Slijedeći ova načela i korake, možete osigurati da je zatezanje vijaka glave cilindra sigurno i učinkovito, čime se osigurava normalan rad motora.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Posvećen je prodaji autodijelova MG&MAUXS, dobrodošlikupiti.
