Kakav je slijed uklanjanja vijaka glave cilindra?
Slijed uklanjanja vijaka za glavu cilindra najprije je s obje strane, a zatim u sredini, otpuštajući vijke glave cilindra jedan po jedan i na kraju ih sve uklanja.
Ovaj postupak uključuje nekoliko ključnih koraka koji osiguravaju glatko rastavljanje i zaštitu mehaničkih komponenti:
Postavite motor čvrsto na stalak za okretanje kako biste osigurali da se stalak za okretanje glatko postavi na radni stol, kako bi se održala mehanička stabilnost tijekom rastavljanja i izbjegavala kretanje ili naginjanje tijekom rastavljanja.
Pažljivo uklonite poklopac komore ventila kako biste izbjegli oštećenje drugih dijelova. Poklopac komore ventila važan je dio motora, a njegovo uklanjanje zahtijeva pažljivo djelovanje kako bi se spriječilo oštećenje okolnih komponenti.
Uklonite poklopac reflektora ulja iz glave cilindra za naknadni rad. Poklopac reflektora ulja uklanja se kako bi se bolje pristupilo vijcima glave cilindra za naknadni rad za uklanjanje.
Usvojite strategiju dviju strana prije sredine , otpustite vijke glave cilindra jedan po jedan i na kraju ih uklonite. Ovaj slijed pomaže osigurati ujednačen stres na vijku i izbjegava oštećenja zbog prekomjernog istezanja ili kompresije u jednom smjeru.
Lagano dodirnite na spoju između glave cilindra i bloka cilindra s mekim čekićem kako biste ga postupno otpuštali i na kraju glatko uklonite glavu cilindra. Ovaj korak je pomoći odvojenju glave cilindra od bloka cilindra i olakšati završetak procesa rastavljanja.
Kroz gore navedene korake možete sigurno i učinkovito dovršiti uklanjanje vijka glave cilindra, a istovremeno štiteći ostale dijelove motora od oštećenja .
Načelo zatezanja vijaka za glavu cilindra uključuje sljedeće točke:
Slijed zatezanja : Obično se stegnite u skladu s principom srednjeg prvog, na stražnjem dijelu dvije strane i dijagonalnom križu kako bi se osigurala ujednačena sila glave cilindra i spriječila deformaciju.
Zatezanje stupnja : Tijekom postupka zatezanja, ravnomjerno zategnite vijak na navedeni okretni moment u tri puta. Nakon svakog stezanja lagano otpustite vijak, a zatim ga ponovo zategnite kako biste osigurali ravnomjerno.
Koristite posebne alate : Preporučuje se korištenje ključa zakretnog momenta i kutnog ključa kako biste osigurali da je okretni moment svakog vijka isti, kako biste izbjegli deformaciju glave cilindra i oštećenje jastuka cilindra zbog neravnog zakretnog momenta.
Odabir materijala : Odabir materijala za vijak cilindra također je vrlo važan, različiti materijali imaju različita svojstva, treba odabrati u skladu s određenom situacijom prikladnog materijala.
Čišćenje i inspekcija : Prije pričvršćivanja, temeljito očistite talog, ugljikove naslage, rashladno sredstvo, ulje i ostale krhotine i tekućinu u rupi za vijke, po potrebi očistite nit slapkom i puhajte čistom komprimiranim zrakom.
Ulje : Nanesite malo ulja na navojni dio vijaka glave cilindra i potpornu površinu prirubnice kako biste smanjili suho trenje na strani navoja.
Simetrično pričvršćivanje : Za podijeljenu glavu cilindra ugradite cijev za raspodjelu vode i cijev za unos u glavu cilindra prije zatezanja vijaka glave cilindra i simetrično zategnite u skladu s navedenim okretnim momentom.
zatezanje tijekom vrućeg okretanja : Za glavu cilindra od lijevanog željeza, zategnite ga drugi put kada motor dosegne normalnu radnu temperaturu; Za glavu cilindra od aluminijske legure može se pooštriti jednom u hladnom stanju.
Slijedeći ove principe i korake, možete osigurati da je zatezanje vijaka za glavu cilindra sigurno i učinkovito, čime se osigurava normalan rad motora.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Zalaže se za prodaju MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošlicekupiti.
