Što znači sklop prekidača u automobilu?
Sklop prekidača u automobilu odnosi se na glavni prekidač koji se koristi za upravljanje raznom elektroničkom opremom, svjetlima, sirenama, klima uređajem i drugim uređajima u automobilu. To je važan dio električnog upravljačkog sustava automobila koji kontrolira funkcije automobila u obliku prekidača. Obično uključuje glavni prekidač i neke sekundarne prekidače, glavni prekidač može kontrolirati stanje napajanja vozila, a sekundarni prekidač može kontrolirati neke specifične funkcije prekidača, kao što su svjetla za maglu, radar za vožnju unatrag itd.
Sklop prekidača u automobilu ima mnogo važnih funkcija i uloga. Može kontrolirati stanje prekidača za napajanje automobila, kao što je pokretanje ili zaustavljanje motora, zatvaranje ili otvaranje vrata, prozora i drugih uređaja. Istovremeno, može kontrolirati stanje uključivanja raznih svjetala, kao što su prednja svjetla, stražnja svjetla, svjetla za maglu itd. Osim toga, sklop prekidača može kontrolirati i stanje uključivanja grijanja sjedala, klima uređaja, audio sustava i drugih uređaja. Ukratko, sklop prekidača može učiniti automobil praktičnijim, udobnijim i sigurnijim.
Prilikom korištenja sklopa prekidača potrebno je imati na umu nekoliko problema. Prije svega, provjerite da se sklop prekidača ispravno koristi i nemojte ga nepravilno koristiti. Drugo, potrebno je izbjegavati držanje sklopa prekidača u ispruženom stanju bez stvarne upotrebe, kako ne biste oštetili opremu poput baterija. Konačno, potrebno je izbjegavati često otvaranje ili zatvaranje sklopa prekidača u vozilu, kako ne biste oštetili strujni krug vozila i druge uređaje. Samo strogim pridržavanjem specifikacija upotrebe sklopa prekidača on može odigrati svoju maksimalnu ulogu.
Kombinacija automobilskih prekidača uglavnom kontrolira sustav rasvjete, sustav svjetlosnih signala, sustav brisača i perača prozora te sustav bljeskanja alarma za opasnost.
Kombinirani prekidač u automobilu je integrirani uređaj unutar automobila koji kombinira niz funkcija u jednom kako bi vozaču pružio praktično iskustvo rukovanja. Njegove glavne funkcije uključuju:
Upravljanje rasvjetom i svjetlosnim signalima: Upravljajte žmigavcem, prednjim svjetlima i drugim svjetlima putem lijeve ručke, uključujući upravljanje žmigavcem (u smjeru kazaljke na satu za desno skretanje, suprotno od kazaljke na satu za lijevo skretanje). Osim toga, uključuje i upravljanje svjetlima instrumenata, prednjim svjetlima, stražnjim svjetlima, svjetlima registarske pločice, kao i otvaranjem prednjih svjetala i korištenjem dugih svjetala.
Upravljanje sustavom brisača i čistača prozora: Desna ručka upravlja brisačem i čistačem prozora, pružajući različite načine rada, kao što su povremeni, mala brzina i velika brzina, a može se povući prema gore za prskanje tekućine za pranje prozora.
Upravljanje bljeskalicom alarma za opasnost: gumb za bljeskalicu alarma za opasnost u sredini iznad kombiniranog prekidača, pritisnite prema dolje za uključivanje bljeskalice alarma za opasnost, koja se koristi za upozorenje drugih vozila.
Kombinirani prekidač dizajniran je imajući na umu iskustvo korištenja i sigurnost, a njegove različite radne karakteristike, uključujući odabir stupnja prijenosa, silu prijelaza i brzinu reakcije, pažljivo su kalibrirane kako bi se osiguralo da vozač može lako i precizno upravljati. Osim toga, njegova sposobnost sprječavanja smetnji ne smije se podcijeniti, na primjer, u kišnim danima može lako otvoriti brisač, smanjiti smetnje i održati jasnu vidljivost. Za vozače koji često voze noću, posebno je važno održavati kombinirani prekidač vozila u dobrom stanju, stoga su redoviti pregledi i održavanje neophodni kako bi se osiguralo da je prekidač uvijek u najboljem radnom stanju za sigurnost vožnje.
Razlozi za kvar sklopa automobilskih prekidača mogu uključivati sljedeće:
Unutarnji kvar: unutarnji pokretni i statički kontakti kombiniranog prekidača nisu u dobrom kontaktu ili je nazivna struja prekidača manja od struje petlje opterećenja, što rezultira lučnom erozijom unutarnjih kontakata prekidača. To može zahtijevati podešavanje pokretnih ili statičkih kontakata ili prebacivanje na prekidač s većom nazivnom strujom.
Problem s torzionom oprugom: torziona opruga na rotirajućoj osovini unutar kombiniranog prekidača je mekana ili slomljena, što uzrokuje da se pokretni kontakt ne okreće, što rezultira promjenom položaja kontakta. Potrebno ju je zamijeniti novom torzionom oprugom istih specifikacija.
Labavi pričvrsni vijak: Pričvrsni vijak kombiniranog prekidača je labav i rotacija je česta, a kontakt vodiča s tlačnim kontaktom je labav, što rezultira pražnjenjem, ablacijom ili lomom vanjske spojne točke. Pričvrsne vijke treba na vrijeme zategnuti, čime se smanjuje broj operacija.
Problemi s vodom: uključujući odlemljivanje žice, pad žice ili klizanje žice prilikom umetanja, ovi problemi mogu dovesti do kvara svjetla ili treperenja svjetla.
Problem s relejem: kontakt releja je loš ili oštećen, što može uzrokovati probleme s radom prednjih svjetala ili druge povezane kvarove funkcija.
Iznimka CAN komunikacije: kombinirani prekidač možda ne radi. Potrebno je izvršiti odgovarajuće održavanje.
Vanjski čimbenici: poput čimbenika okoliša, nepravilne upotrebe ili starenja itd., također mogu uzrokovati kvar kombiniranog prekidača.
Rješavanje ovih problema obično zahtijeva profesionalnu tehnologiju i alate, ako naiđete na povezane kvarove, preporučuje se da se obratite profesionalnom servisu za popravak automobila radi pregleda i popravka.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova MG&MAUXS, dobrodošli ste na kupnju.
