Što znači sklop prebacivanja automobila？
Sklop prebacivanja automobila odnosi se na glavni prekidač koji se koristi za kontrolu razne elektroničke opreme, svjetla, rogova, klima uređaja i drugih objekata na automobilu. To je važan dio automobila automobila za električni upravljanje, koji kontrolira funkcije automobila u obliku sklopki. Obično uključuje glavni prekidač i neke sekundarne sklopke, glavni prekidač može kontrolirati stanje prebacivanja napajanja vozila, a sekundarni prekidač može kontrolirati neke određene funkcije prekidača, poput svjetla magle, radar za preokret itd.
Sklop prekidača automobila ima mnogo važnih funkcija i uloga. Može kontrolirati stanje prekidača napajanja u automobilu, poput pokretanja ili zaustavljanja motora, zatvaranja ili otvaranja vrata, prozora i drugih uređaja. Istodobno, može kontrolirati stanje prebacivanja različitih svjetala, kao što su prednja svjetla, stražnja svjetla, svjetla za maglu itd. Pored toga, sklop sklopke također može kontrolirati status grijanja sjedala, klima uređaja i drugih objekta. Ukratko, sklop prekidača može učiniti automobil prikladnijim, ugodnim i sigurnijim.
Postoje neki problemi koji trebate biti svjesni kada se koristi sklop sklopke. Prije svega, osigurajte da se sklop sklopke ispravno radi i nemojte pogrešno primati sklop prekidača. Drugo, potrebno je izbjegavati zadržavanje sklopa sklopke u stanju produljenja bez stvarne uporabe, tako da ne uzrokuju oštećenje opreme poput baterija. Konačno, potrebno je izbjegavati često otvaranje ili zatvaranje sklopa sklopke u vozilu kako ne bi uzrokovao oštećenje kruga vozila i drugih objekata. Samo strogo u skladu s specifikacijama upotrebe sklopke sklopke može igrati svoju maksimalnu ulogu.
Kombinacija automobilskih prekidača uglavnom kontrolira sustav rasvjete, sustav lakih signala, sustav brisača i prozora za pročišćavanje prozora i sustav Flash Alarm Alarm.
Prekidač za kombinaciju automobila integrirani je uređaj unutar automobila, koji kombinira različite funkcije u jednoj kako bi pružio pogodno radno iskustvo za vozača. Njegove glavne funkcije uključuju:
Rasvjeta i kontrola laganog signala : Upravljanje lampom za okretanje, prednjim svjetlom i ostalim svjetlima kroz lijevu ručicu, uključujući kontrolu signala skretanja (u smjeru kazaljke na satu za desno, u smjeru suprotnom od kazaljke na satu za lijevi skretanje). Pored toga, uključuje i kontrolu svjetala s instrumentima, prednja svjetla, stražnjih svjetala, svjetla registarske pločice, kao i otvaranje prednjih svjetala i upotrebu visokih greda.
Kontrola sustava za pročišćavanje brisača i prozora : Desna ručica kontrolira brisač i prozor za pročišćavanje, pružajući različite načine rada, poput povremene, male brzine i velike brzine, a ručicu se može izvući za raspršivanje tekućine za pranje prozora.
Upravljanje bljeskalicom opasnosti : Gumb za bljesak opasnosti u sredini iznad kombiniranog prekidača, pritisnite dolje da biste uključili bljeskalicu opasnosti, koja se koristi za upozorenje drugih vozila.
Kombinirani prekidač dizajniran je s obzirom na radno iskustvo i sigurnost, a njegove različite radne karakteristike, uključujući odabir zupčanika, prijelaznu silu i brzinu reakcije, pažljivo su kalibrirane kako bi se osiguralo da vozač može raditi lako i precizno. Pored toga, njegova sposobnost anti-interferencije ne može se podcijeniti, kao što je u kišnim danima može lako otvoriti brisač, smanjiti smetnje, održavati jasnu vidnu liniju. Za vozače koji često voze noću, posebno je važno da se kombinirani prekidač vozila u dobrom stanju, tako da su redovita inspekcija i održavanje ključni kako bi se osiguralo da je prekidač uvijek u najboljem radnom stanju za sigurnost vožnje .
Razlozi za neuspjeh sklopa automatskog prekidača mogu uključivati sljedeće:
Unutarnja greška : Unutarnji pokretni i statički kontakti kombiniranog prekidača nisu u dobrom kontaktu, ili je nazivna struja prekidača manja od struje petlje opterećenja, što rezultira erozijom luka unutarnjih kontakata prekidača. Ovo može zahtijevati podešavanje pokretnih ili statičkih kontakata ili prelazak na prekidač s većom nazivnom strujom .
Problem s torzijskim oprugom : Torzijska opruga na rotirajućoj osovini unutar kombiniranog prekidača je meka ili slomljena, što uzrokuje da se pomični kontakt ne okreće, što rezultira promjenom položaja kontakta. To treba zamijeniti novom torzijskom oprugom iste specifikacije .
Labavi vijak za pričvršćivanje : vijak za učvršćivanje kombiniranog prekidača je labav, a rotirajući rad je čest, a kontakt tlaka u vodiču je labav, što rezultira pražnjenjem, ablacijom ili prekidom vanjske točke priključka. Vijke za pričvršćivanje trebaju se stegnuti na vrijeme, a broj operacija može se smanjiti.
Problemi s linijom : Uključivanje žice za razlučivanje žice, pad žice ili klizanje žica, ovi problemi mogu dovesti do laganog kvara ili treperenja svjetlosti .
Problem releja : Kontakt releja je loš ili oštećen, što može uzrokovati probleme s radom prednjih svjetala ili drugi srodni kvar funkcije .
Izuzetak od komunikacije : kombinirani prekidač može uspjeti. Morate obavljati odgovarajuće održavanje .
Vanjski čimbenici : poput čimbenika okoliša, nepravilne uporabe ili starenja itd., Također mogu uzrokovati kvar kombiniranog prekidača .
Rješavanje ovih problema obično zahtijeva profesionalnu tehnologiju i alate, ako naiđete na srodne greške, preporučuje se kontaktiranje profesionalne usluge popravljanja automobila radi pregleda i popravka.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošli u kupnju.
