Kontrolni ventil ulja.
Gdje je sigurnosni ventil za ulje za MAXUS G10?
Ventil za rasterećenje ulja MAXUS G10 obično se nalazi na bloku motora. Kako biste pronašli točan sigurnosni ventil za ulje, pratite uljni prolaz u blizini filtra za ulje i pumpe za ulje. Ove informacije o lokaciji ključne su za razumijevanje rada i održavanja uljnog sustava, posebno pri izvođenju radova na održavanju i popravcima povezanih s tlakom ulja, gdje pravilno pozicioniranje osigurava učinkovitost i sigurnost 1.
Ventil za kontrolu ulja naziva se i OCV ventil, uglavnom prema tijelu ventila (uključujući elektromagnetsku zavojnicu, konektor upravljačkog modula), kliznom ventilu, opruzi za ponovno postavljanje i tako dalje.
Princip rada ventila za kontrolu ulja: Radno napajanje elektromagnetskog svitka ventila za kontrolu ulja osigurava glavni relej kojim upravlja upravljačka jedinica motora. Upravljačka jedinica motora koristi signal modulacije impulsa za upravljanje elektromagnetskom zavojnicom ventila za upravljanje uljem nakon uzemljenja i uključivanja kako bi generirala magnetsko polje za kontrolu djelovanja kalema, kako bi se kontinuirano mijenjao vremenski odnos između radilice i bregastog vratila, tako da motor može dobiti najbolju fazu ventila u različitim radnim uvjetima. Ostvarite kontrolu faze ventila.
Funkcija ventila za kontrolu ulja: Optimalna faza ventila kroz regulaciju ventila za kontrolu ulja pomaže u povećanju učinkovitosti motora, poboljšanju stabilnosti u praznom hodu i pružanju većeg okretnog momenta i snage, dok pomaže poboljšati potrošnju goriva i smanjiti emisije ugljikovodika i dušikovih oksida.
Glavni simptomi kvara ventila za kontrolu tlaka ulja
Vozilo se može iznenada ugasiti tijekom vožnje : to je zbog toga što kontrolni ventil za ulje ne može normalno prilagoditi tlak ulja, što dovodi do nedovoljnog podmazivanja motora.
nenormalan tlak ulja : ako je tlak ulja previsok, to će dovesti do preguste smjese, crnog dima iz ispušne cijevi i nedovoljne snage vozila.
povećana potrošnja goriva : Budući da ventil za regulaciju tlaka ulja ne može normalno kontrolirati tlak ulja, rezultira time da mlaznica u istom vremenu ubrizgavanja ubrizgava više ulja, čime se povećava potrošnja goriva.
Ostali povezani simptomi
nenormalan tlak ulja : tlak ulja može biti previsok ili prenizak, što utječe na normalan rad motora.
nestabilna brzina praznog hoda : Oštećenje ventila za regulaciju tlaka ulja može uzrokovati nestabilnu brzinu praznog hoda.
Crni dim iz ispušne cijevi : Ako je ventil za regulaciju tlaka ulja oštećen, smjesa će biti pregusta i iz ispušne cijevi izlazit će crni dim.
nedovoljna snaga motora : oštećenje ventila za regulaciju tlaka ulja utjecat će na performanse snage motora, što će rezultirati nedovoljnom snagom.
velika potrošnja goriva : oštećenje ventila za regulaciju tlaka ulja dovest će do velike potrošnje goriva.
Je li potrebno čišćenje ventila za kontrolu tlaka ulja?
Zahtijeva
Potrebno je očistiti regulacijski ventil tlaka ulja. Kada je opruga ventila za ograničenje tlaka premekana ili slomljena, u ventilu su zaglavljene nečistoće, a tlak ulja će biti prenizak ako se opruga ili ventil (čelična kugla) ne ugrade tijekom održavanja; Ako je tlak opruge prevelik ili se ventil ne može otvoriti zbog prljavog čepa, tlak ulja će biti previsok. Stoga je na servisnom pregledu potrebno očistiti sklop ventila i provjeriti kliznu fleksibilnost klipa ili kuglice i elastičnost opruge.
Učestalost i nužnost čišćenja: Čišćenje kruga ulja bitan je projekt održavanja, ali nije potrebno obavljati svako održavanje. Često čišćenje kruga ulja uzrokovat će velika oštećenja trosmjernog katalizatora. Uobičajena učestalost čišćenja trebala bi biti 30.000-40.000 km/vrijeme, a povećavati ili smanjivati prema uvjetima na cesti i stanju vozila. Čišćenje kruga ulja nije potrebno, ali ako je tlak ulja nizak, zamijenite filter ulja.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako trebate takve proizvode.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova koji su dobrodošli u kupnju.
