Ventil za upravljanje uljem.
Gdje je ventil za pomoć ulja za Maxus G10?
Maxus G10 -ov ventil za pomoć ulja obično se nalazi na bloku motora. Da biste pronašli točan ventil za pomoć ulja, slijedite prolaz ulja u blizini filtra ulja i pumpe za ulje. Podaci o ovoj lokaciji presudni su za razumijevanje rada i održavanja naftnog sustava, posebno pri obavljanju radova na održavanju i popravljanju tlaka ulja, gdje ispravno pozicioniranje osigurava učinkovitost i sigurnost 1.
Ventil za upravljanje uljem također se naziva OCV ventil, uglavnom od strane tijela ventila (uključujući elektromagnetsku zavojnicu, priključak upravljačkog modula), klizni ventil, resetiranje opruge i tako dalje.
Načelo rada za upravljanje uljem: Radno napajanje solenoidne zavojnice upravljačkog ventila ulja pruža glavni relej koji kontrolira upravljačka jedinica motora. Upravljačka jedinica motora koristi signal modulacije impulsa za kontrolu elektromagnetskog zavojnice ventila za upravljanje uljem nakon uzemljenja i energije kako bi se stvorio magnetsko polje za kontrolu djelovanja kalem, tako da kontinuirano mijenja vremenski odnos između radilice i bregastog vratila, tako da motor može dobiti najbolju fazu ventila u različitim uvjetima. Shvatite kontrolu faze ventila.
Funkcija ventila za upravljanje uljem: Optimalna faza ventila regulacijom ventila za upravljanje uljem pomaže povećati učinkovitost motora, poboljšati stabilnost u praznom hodu i osigurati veći moment i snagu, istovremeno pomažući u poboljšanju ekonomičnosti goriva i smanjenju emisije ugljikovodiča i dušika.
Glavni simptomi zatajenja ventila za kontrolu tlaka ulja
Vozilo se može iznenada isključiti tijekom vožnje : To je zbog toga što ventil za upravljanje uljem ne može normalno prilagoditi tlak ulja, što rezultira nedovoljnim podmazivanjem motora.
Abnormalni tlak ulja : Ako je tlak ulja previsok, dovest će do previše guste smjese, crni dim iz ispušne cijevi, a snaga vozila nije dovoljna.
Povećana potrošnja goriva : Budući da ventil za regulaciju tlaka ulja ne može normalno kontrolirati tlak ulja, što rezultira injektorom u istoj ubrizgavanju ubrizgavanja više nafte, povećavajući tako potrošnju goriva.
Ostali srodni simptomi
Abnormalni tlak ulja : Tlak ulja može biti previsok ili prenizak, što utječe na normalan rad motora.
nestabilna brzina praznog hoda : Oštećenje ventila za regulaciju tlaka ulja može uzrokovati nestabilnu brzinu praznog hoda.
Crni dim iz ispuha : Ako je ventil za regulaciju tlaka ulja oštećen, smjesa će biti previše gusta i iz ispušne cijevi emitirat će se crni dim.
Nedovoljna snaga motora : Oštećenja ventila za regulaciju tlaka ulja utjecat će na snagu motora, što rezultira nedovoljnom snagom.
Velika potrošnja goriva : Oštećenje ventila za regulaciju tlaka ulja dovest će do velike potrošnje goriva.
Treba li ventil za kontrolu tlaka ulja čišćenje?
Zahtijeva
Ventil za upravljanje tlakom ulja ulje treba očistiti. Kad je opruga ventila za ograničavanje tlaka previše mekano ili slomljeno, u ventilu su zaglavljene nečistoće, a tlak ulja će biti prenizak ako opruga ili ventil (čelična kugla) ne postanu ugrađeni tijekom održavanja; Ako je opružni tlak prevelik ili se ventil ne može otvoriti zbog prljavog čepa, tlak ulja bit će previsok. Stoga, inspekcija usluge mora očistiti sklop ventila i provjeriti kliznu fleksibilnost klipa ili lopte i elastičnost opruge.
Učestalost i potreba za čišćenjem: Čišćenje uljnog kruga bitan je projekt održavanja, ali nije potrebno obavljati svako održavanje. Često čišćenje uljnog kruga uzrokovat će veliko oštećenje trosmjernog katalitičkog pretvarača. Normalna učestalost čišćenja trebala bi biti 30 000-40 000 km/vrijeme, te povećati ili smanjivati prema cestovnim uvjetima i uvjetima vozila. Čišćenje uljnog kruga nije potrebno, ali ako je tlak ulja nizak, zamijenite filter za ulje.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošli u kupnju.
