Opruga zračnog jastuka - povezuje glavni zračni jastuk na kabelski svežanj zračnog jastuka
Proljeće satova koristi se za povezivanje glavnog zračnog jastuka (onaj na upravljaču) s kabelskim snopom zračnog jastuka, koji je u osnovi komad žičanog pojasa. Budući da bi se glavni zračni jastuk trebao okretati upravljačem (može se zamisliti kao žičani kabel s određenom duljinom, omotan oko osovine upravljača upravljača, pri rotaciji s upravljačem, može se strože preokrenuti ili raniti, ali također ima granicu, kako bi se osiguralo da se upravljač na lijevi ili desno ne može povući. Provjerite da li se upravljač skreće u stranu do graničnog položaja, a da ga ne izvučete. Ova točka instalacije posebna je pažnja, koliko je to moguće, kako bi se osiguralo da je u srednjem položaju.
Uvod proizvoda
U slučaju nesreće automobila, sustav zračnih jastuka vrlo je učinkovit u čuvanju vozača i putnika.
Trenutno je sustav zračnog jastuka uglavnom jedan sustav zračnog jastuka upravljača ili sustav dvostrukog zračnog jastuka. Kada se vozilo opremljeno s dvostrukim zračnim jastucima i sustavom za pretvaranje sigurnosnih pojaseva, bez obzira na brzinu, zračni jastuci i pretvarač sigurnosnog pojasa djeluju u isto vrijeme, što rezultira gubitkom zračnih jastuka tijekom padova s malim brzinama, što povećava troškove održavanja.
Dvostruki sustav s dvostrukim zračnim jastucima, u slučaju sudara, može se automatski odabrati koristiti samo zatazača sigurnosnog pojasa ili pretenciranog sigurnosnog pojasa i dvostruki zračni jastuk istovremeno prema brzini i ubrzanju automobila. Na taj način, u slučaju pada pri malim brzinama, sustav može koristiti samo sigurnosne pojaseve za zaštitu sigurnosti vozača i putnika, bez trošenja zračnih jastuka. Ako je brzina veća od 30 km/h u sudaru, sigurnosni pojas i zračni jastuk istovremeno, kako bi se zaštitila sigurnost vozača i putnika.
Upute za upotrebu
Sustav zračnih jastuka može povećati sigurnosnu zaštitu putnika u automobilu, ali pretpostavka je da sustav zračnih jastuka mora biti pravilno razumljiv i upotrijebljen.
Mora se koristiti sa sigurnosnim pojasom
Ako sigurnosni pojas nije pričvršćen, čak ni zračnim jastucima, može prouzrokovati ozbiljne ozljede ili čak smrt u sudaru. U slučaju sudara, sigurnosni pojas smanjuje rizik da udarate predmete u automobilu ili izbacite iz vozila. Zračni jastuci dizajnirani su tako da rade zajedno s sigurnosnim pojasom, a ne da ga zamijene. Samo u umjerenom do teškom frontalnom sudaru zračni jastuk može napuhati. Ne ispucava se tijekom prelaska i sudara, niti u frontalnim sudarima male brzine, niti u većini bočnih sudara. Svi putnici u automobilu trebali bi nositi sigurnosni pojas, bez obzira ima li njihovo sjedalo zračni jastuk ili ne.
Držite dobru udaljenost od zračnog jastuka
Kad se zračni jastuk proširi, eksplodira s velikom silom i manje od treptaja oka. Ako se previše približite zračnom jastuku, poput naginjanja naprijed, možete dobiti ozbiljnu ozljedu. Sigurnosni pojas može vas držati na mjestu prije i za vrijeme sudara. Stoga, čak i ako postoji zračni jastuk, uvijek nosite sigurnosni pojas. A vozač bi trebao sjediti što je više moguće pod pretpostavkom da osigura da može kontrolirati vozilo.
Zračni jastuci nisu dizajnirani za djecu
Zračni jastuci i sigurnosni pojasevi u tri točke pružaju optimalnu zaštitu za odrasle, ali oni ne štite djecu i novorođenčad. Automobilski sigurnosni pojasevi i sustavi zračnog jastuka nisu dizajnirani za djecu i novorođenčad, koji trebaju biti zaštićeni dječjim sjedalima.
Lampica indikatora zračnog jastuka
Na nadzornoj ploči na nadzornoj ploči nalazi se "zračni jastučni jastuk". Ovaj pokazatelj ukazuje je li električni sustav zračnog jastuka neispravan. Pri pokretanju motora, nakratko će se upaliti, ali to bi se trebalo brzo ugasiti. Ako je svjetlost uvijek uključena ili treptala tijekom vožnje, to znači da je sustav zračnog jastuka neispravan i da bi ga trebao popraviti u stanici za održavanje što je prije moguće.
Gdje su zračni jastuci
Zračni jastuk na vozačkom sjedalu nalazi se u sredini upravljača.
Putnički zračni jastuk nalazi se na desnoj nadzornoj ploči.
Napomena: Ako postoji objekt između putnika i zračnog jastuka, zračni jastuk se možda neće pravilno proširiti ili može pogoditi putnika, što rezultira ozbiljnom ozljedom ili smrću. Stoga u prostoru ne mora postojati ništa u kojem je zračni jastuk napuhan i nikad ništa ne stavlja na upravljač ili u blizini poklopca zračnog jastuka.
Kada bi se zračni jastuk napuhao
Prednji zračni jastuci vozača i ko-pilota napuhavaju se tijekom umjerenog do jakih frontalnih sudara ili blizu frontalnog sudara, ali, prema dizajnu, zračni jastuci mogu se napuhati samo kada sila udara premaši unaprijed postavljenu granicu. Ovo ograničenje opisuje ozbiljnost sudara kada se zračni jastuk proširi i postavlja se u obzir brojne scenarije. Da li se zračni jastuk proširuje ne ovisi o brzini vozila, već uglavnom ovisi o objektu sudara, smjeru sudara i usporavanju automobila.
Ako vaš automobil udari u nepomični, tvrdi zid, granica je oko 14 do 27 km/h (različita ograničenja vozila mogu se malo razlikovati).
Zračni jastuk može se proširiti različitim brzinama sudara zbog sljedećih čimbenika:
Je li objekt sudara nepomičan ili se kreće. Je li objekt sudara sklon deformaciji. Koliko je širok (poput zida) ili uskog (poput stupa) objekt sudara. Kut sudara.
Prednji zračni jastuk ne napuhava kada se vozilo prevrne, u stražnjem sudaru ili u većini bočnih sudara, jer se u tim slučajevima prednji zračni jastuk ne napuhava kako bi se zaštitio suvozača.
U bilo kojem sudaru ne samo da se temelji na stupnju oštećenja na vozilu ili troškovima održavanja kako bi se utvrdilo treba li zračni jastuk rasporediti. Za frontalni ili blisko-frontalni sudar, napuhavanje zračnog jastuka ovisi o kutu udara i usporavanju automobila.
Sustav zračnih jastuka dobro funkcionira u većini uvjeta vožnje, uključujući vožnju izvan ceste. Međutim, obavezno održavajte sigurnu brzinu u svakom trenutku, posebno na neravnim cestama. Također, budite sigurni da nosite sigurnosni pojas.
Zračni jastuk treba koristiti zajedno s sigurnosnim pojasom
Budući da zračni jastuk djeluje kroz eksploziju, a dizajner često traži najbolje rješenje iz većine testova simulacije normalnih sudara, ali u životu svaki vozač ima svoje vozačke navike, zbog čega će ljudi i zračni jastuk imati drugačiji odnos pozicije, što određuje nestabilnost rada zračnog jastuka. Stoga, kako bi se osiguralo da zračni jastuk zaista igra sigurnu ulogu, vozač i putnik moraju razviti dobre vozačke navike kako bi osigurali da prsa i upravljač održavaju određenu udaljenost. Najučinkovitija mjera je pričvršćivanje sigurnosnog pojasa, a zračni jastuk je samo pomoćni sigurnosni sustav, koji se mora koristiti s sigurnosnim pojasom kako bi se maksimizirao efekt zaštite sigurnosti.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošli u kupnju.
