Gdje je MAXUS G10 karbonski spremnik?
Spremnik ugljika obično se nalazi između motora i spremnika za benzin. Spremnik ugljika dio je sustava kontrole isparavanja benzina (EVAP).
Na sobnoj temperaturi, spremnik goriva često je napunjen parom. Svrha sustava za kontrolu isparavanja benzina (EVAP) je izbjeći isparavanje para goriva u atmosferu nakon što motor prestane raditi.
Funkcija i značaj spremnika ugljika
Spremnik ugljika je najvažniji ključni uređaj u sustavu kontrole isparavanja benzina (EVAP). Glavnu funkciju skupljanja i skladištenja benzinskih para obavljaju spremnici ugljika.
Zapravo, spremnik ugljika je poput žučnog mjehura ljudskog tijela. Žučni mjehur služi za skladištenje i opskrbu žuči, dok se spremnik ugljika koristi za prikupljanje i skladištenje benzinskih para.
Metode čišćenja MAXUS G10 spremnika ugljika uglavnom uključuju sljedeće:
benzinski piling : Prije svega, obrišite površinu spremnika ugljika benzinom, koji može učinkovito ukloniti prljavštinu i mrlje od ulja. Međutim, treba imati na umu da je benzin zapaljiv i da se njime treba rukovati oprezno.
čišćenje biljnog pepela : ravnomjerno posipajte biljni pepeo po spremniku ugljika, zatim položite bijeli papir i pritiskajte ga teškim utezima deset sati. Nakon toga pepeo uklonite četkom i istrljajte vrućom juhom od riže. Ova metoda može u potpunosti ukloniti prljavštinu i mrlje od ulja na površini spremnika ugljika .
čišćenje tijesta : Napravite tijesto od vode i brašna, ravnomjerno rasporedite po karbonu, osušite i uklonite gornji sloj kolača. Ova metoda će ukloniti mrlje od ulja, ali budite oprezni pri radu kako ne biste zaprljali druge dijelove.
čišćenje razrjeđivačem : Ako je mrlja od ulja na spremniku ugljika preteška, možete je istrljati razrjeđivačem (kao što je voda od banane) i terpentinom, pričekati da se mrlja od ulja otopi, a zatim je očistiti posebnim deterdžentom. Ova metoda može u potpunosti ukloniti mrlje od ulja na spremniku ugljika, ali se mora koristiti na siguran način.
U procesu čišćenja treba obratiti pažnju na sljedeće točke:
Uvjerite se da je vozilo isključeno i da spremnik goriva nije prepun kako biste osigurali sigurnost.
Prilikom rastavljanja spremnika ugljika potrebno je zabilježiti mjesto svake linije kako bi se izbjegla zabuna.
Koristite posebno sredstvo za čišćenje za raspršivanje unutarnje i vanjske strane spremnika ugljika, koristite mekanu četku za nježno brisanje, izbjegavajte korištenje tvrdih alata ili jakih kiselina i lužina za čišćenje kako ne biste oštetili spremnik ugljika.
Nakon čišćenja pažljivo pregledajte spremnik ugljika kako biste bili sigurni da nema oštećenja. Stavite spremnik ugljika na prozračeno mjesto da se osuši prirodnim putem ili koristite komprimirani zrak da osušite unutrašnju vlagu.
Nakon što se spremnik ugljika osuši, spojite cijevi kakve jesu i zategnite ih, pazeći da nema curenja .
Kroz gore navedene metode, radni vijek spremnika ugljika može se učinkovito poboljšati kako bi se osigurao normalan rad vozila .
Metode rješavanja problema za kvarove spremnika ugljika MAXUS G10 uključuju čišćenje ili zamjenu spremnika ugljika, pregled i zamjenu solenoidnog ventila spremnika ugljika i tako dalje.
Kada je spremnik ugljika blokiran, treba ga odmah očistiti ili zamijeniti kako bi se spriječile neugodnosti u korištenju vozila. Možete napraviti jednostavan test kako biste provjerili je li spremnik začepljen: zaustavite se nakon određene udaljenosti, pustite motor da radi, a zatim pokušajte rukom lupnuti čep za dolijevanje goriva. Ako čujete zvuk usisavanja, to znači da je spremnik vjerojatno začepljen. Osim toga, kada je spremnik ugljika začepljen, automobil će ispuštati poseban miris benzina. Ako je vozilo duže vrijeme parkirano na otvorenom, prilikom otvaranja čepa spremnika goriva ispustit će se velika količina plina, što je također posljedica začepljenja spremnika ugljika. Stoga, da biste riješili problem začepljenja spremnika ugljika, potrebno je na vrijeme očistiti ili zamijeniti spremnik ugljika.
Osim toga, elektromagnetski ventil spremnika ugljika, kao ključna komponenta sustava za kontrolu isparavanja goriva, također može uzrokovati povezane probleme ako zakaže. Na primjer, ako vozilo ima nenormalan zvuk na vratima za gorivo, to može biti posljedica normalnog mehaničkog zvuka koji stvara područje ventila ili mlaznice za gorivo dok radi, ili zvuk elektromagnetskog ventila spremnika ugljika. Ako se frekvencija zvuka ne promijeni nakon dodavanja malo ulja u praznom hodu, možda je problem u elektromagnetskom ventilu; Ako se frekvencija promijeni, to bi mogao biti ventil. Zvuk je posebno uočljiv tijekom hladnog pokretanja, ali bi se trebao vratiti u normalu kako se motor zagrijava. Ako se neuobičajeni zvuk nastavi ili je uznemirujući, preporuča se otići u 4S trgovinu ili automehaničarsku radionicu na stručni pregled .
Ukratko, rješenje kvara spremnika ugljika MAXUS G10 uključuje pregled i moguću zamjenu spremnika ugljika i elektromagnetskog ventila spremnika ugljika, kao i obraćanje pozornosti na promjene zvuka vozila pod određenim uvjetima, te stručnu provjeru i popravak ako potrebno.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako trebate takve proizvode.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova koji su dobrodošli u kupnju.
