Je li osjetnik kočione tekućine normalno uključen ili isključen?
Senzor kočione tekućine je normalno uključen. To jest, u normalnim je okolnostima u isključenom stanju.
Senzor kočione tekućine Žica koja se koristi za upravljanje svjetlom upozorenja kočione tekućine. Ugrađuje se u posudu za kočiono ulje, upravlja plovkom, na njemu su dvije žice, jedna žica je spojena na peglu, druga žica je spojena na lampicu upozorenja za ulje u kočnicama.
Kada je kočionog ulja dovoljno, plovak je na visokoj razini, prekidač je isključen, a lampica kočionog ulja nije upaljena. Kada kočiono ulje nije dovoljno, plovak je na niskoj razini, prekidač je zatvoren, a lampica svijetli.
Senzor razine kočionog ulja važan je dio kočionog sustava, ako zakaže, može utjecati na performanse kočnica. Dakle, kako utvrditi je li senzor razine ulja u posudi za kočiono ulje pokvaren?
Prije svega, možete vidjeti upit na kontrolnoj ploči, a ako senzor ne radi, obično će se upaliti odgovarajuće svjetlo upozorenja. Kao drugo, obratite pozornost na osjećaj stope kočnice i put kočenja, ako je senzor razine kočionog ulja neispravan, to može uzrokovati netočnost prikaza razine kočionog ulja, što utječe na učinak kočenja.
Osim toga, također je važno redovito provjeravati kvalitetu i sadržaj vode u kočionom ulju. Ako je ulje za kočnice mutno, vrelište padne ili je sadržaj vode previsok, to može utjecati na performanse kočnica, pa čak i dovesti do kvara kočnica. Preporuča se da nakon 50.000 prijeđenih kilometara vozila provjerite kočiono ulje tijekom svakog održavanja.
Ako ustanovite da je kočnica mekana, da se put kočenja produljuje ili da kočnica pobjegne, trebali biste na vrijeme provjeriti kočiono ulje i senzor razine ulja. Za sigurnu vožnju, nakon što se utvrdi da je senzor razine kočionog ulja neispravan, preporuča se zamijeniti ga na vrijeme.
Senzor razine kočionog ulja ključna je komponenta kočionog sustava automobila i njegov kvar može utjecati na učinkovitost kočenja. Kako biste utvrdili je li senzor oštećen, možete promatrati upit na kontrolnoj ploči, obratiti pozornost na osjećaj stopala kočnice i put kočenja. Redovito provjeravajte kvalitetu kočionog ulja, kao što je zamućenost, smanjena točka vrenja ili visok sadržaj vode, treba ga zamijeniti na vrijeme. Nakon 50.000 prijeđenih kilometara vozila potrebno je provjeriti kočiono ulje pri svakom održavanju. Ulje za kočnice i senzore razine ulja također treba provjeriti kada se utvrdi lagano kočenje, dulji put kočenja ili odstupanje. Radi sigurnosti, senzor treba zamijeniti na vrijeme kada je neispravan.
Izvadite senzor, pogledajte ima li znak na instrumentu, ako ne, pokvaren je, izravno ga zamijenite:
1, obično obratite pozornost na osjećaj stopala kočnice i put kočenja, ako se ulje za kočnice ne zamijeni na vrijeme, to će dovesti do zamućenja ulja za kočnice, točka vrenja se smanjuje, učinak postaje gori, što rezultira kvarom kočnice;
2, jer će se sustav kočionog ulja uvijek istrošiti i nečistoće kočionog ulja niske razine, što će dovesti do ubrzanog trošenja pumpe kočnice i blokade kruga ulja kočionog sustava;
3, kočiono ulje koje je isteklo kočioni učinak nije idealno, samo zato što se vlasnik dugo vremena prilagodio vlastitim vozilima, tako da nije svjestan, kako bi se sigurna vožnja preporuča odmah zamijeniti;
4, kada je kilometraža vozila veća od 50.000 kilometara, treba provjeriti u svakom održavanju sadržaja vode u kočionom ulju, više od 4% treba zamijeniti na vrijeme;
5, osim toga, za postojanje mekog kočenja, put kočenja postaje duži, odstupanje kočnice i drugi fenomeni također trebaju provjeriti kočiono ulje na vrijeme.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako trebate takve proizvode.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova koji su dobrodošli u kupnju.
