Je li senzor kočione tekućine normalno uključen ili normalno isključen?
Senzor kočione tekućine je normalno uključen. To jest, u normalnim okolnostima je u isključenom stanju.
Senzor kočione tekućine Žica koja se koristi za upravljanje lampicom upozorenja za kočionu tekućinu. Ugrađena je u posudu za kočiono ulje, kontrolira se plovkom, na njoj se nalaze dvije žice, jedna žica je spojena na peglu, a druga žica je spojena na lampicu upozorenja za kočiono ulje.
Kada je kočionog ulja dovoljno, plovak je na visokoj razini, prekidač je isključen i lampica kočionog ulja ne svijetli. Kada kočionog ulja nije dovoljno, plovak je na niskoj razini, prekidač je zatvoren i lampica svijetli.
Senzor razine ulja u kočnicama važan je dio kočionog sustava, ako ne uspije, to može utjecati na performanse kočnica. Dakle, kako utvrditi je li senzor razine ulja u spremniku ulja u kočnicama pokvaren?
Prvo, možete pratiti upozorenje na instrumentnoj ploči, a ako senzor ne uspije, obično će se upaliti odgovarajuće svjetlo upozorenja. Drugo, obratite pozornost na osjećaj kočnice i put kočenja, ako je senzor razine ulja u kočnicama neispravan, to može uzrokovati netočan prikaz razine ulja u kočnicama, što utječe na učinak kočenja.
Osim toga, važno je redovito provjeravati kvalitetu i sadržaj vode u kočionom ulju. Ako je kočiono ulje mutno, vrelište mu padne ili je sadržaj vode previsok, to može utjecati na performanse kočnica, pa čak i dovesti do kvara kočnica. Preporučuje se da nakon što vozilo prijeđe 50.000 kilometara, provjerite kočiono ulje tijekom svakog održavanja.
Ako primijetite da je kočnica mekana, da se put kočenja produžava ili da kočnica odustaje, trebali biste na vrijeme provjeriti i ulje u kočnicama i senzor razine ulja. Radi sigurne vožnje, nakon što se utvrdi da je senzor razine ulja u kočnicama neispravan, preporučuje se da ga na vrijeme zamijenite.
Senzor razine ulja u kočnicama ključna je komponenta kočionog sustava automobila, a njegov kvar može utjecati na performanse kočenja. Kako biste utvrdili je li senzor oštećen, možete pratiti upute na instrumentnoj ploči, obratiti pozornost na osjećaj kočnice i put kočenja. Redovito provjeravajte kvalitetu ulja u kočnicama, poput zamućenosti, snižene točke vrelišta ili visokog sadržaja vode, te ga treba na vrijeme zamijeniti. Nakon što je vozilo prešlo 50.000 kilometara, ulje u kočnicama treba provjeriti za svako održavanje. Ulje u kočnicama i senzore razine ulja također treba provjeriti kada se utvrdi slabije kočenje, duži put kočenja ili odstupanje. Radi sigurnosti, senzor treba na vrijeme zamijeniti kada je neispravan.
Izvadite senzor, provjerite ima li na instrumentu upozorenje, ako ne, pokvaren je, izravno ga zamijenite:
1, obično obratite pozornost na osjećaj pri kočenju i kočioni put, ako se ulje u kočnicama ne zamijeni na vrijeme, to će dovesti do zamućenja ulja u kočnicama, vrelište se smanjuje, učinak se pogoršava, što rezultira kvarom kočnica;
2, jer će se sustav kočionog ulja stalno trošiti, a nečistoće u kočionom ulju niskog razreda dovode do ubrzanog trošenja kočione pumpe i začepljenja kruga kočionog ulja;
3, istekao je rok trajanja kočionog ulja, što nije idealno, jer vlasnik dugo vremena mora prilagoditi svoja vozila, pa nije svjestan toga, te se radi sigurne vožnje preporučuje njegova hitna zamjena;
4, kada je kilometraža vozila veća od 50.000 kilometara, treba provjeriti sadržaj vode u kočionom ulju pri svakom održavanju, te na vrijeme zamijeniti više od 4%;
5, osim toga, zbog mekog kočenja, produženja zaustavnog puta, odstupanja kočnice i drugih pojava, također je potrebno na vrijeme provjeriti ulje u kočnicama.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova MG&MAUXS, dobrodošli ste na kupnju.
