Što su vijci za automobile?
Auto vijak je vrsta vijka visoke čvrstoće koji se koristi za spajanje automobilskih dijelova, obično za pričvršćivanje kotača, motora, mjenjača, sustava šasije i drugih ključnih dijelova. Ovi vijci imaju različite klase i specifikacije kako bi zadovoljili potrebe spajanja različitih dijelova automobila.
Vijak glavčine je vijak visoke čvrstoće koji spaja kotač vozila s ležajem glavčine kotača. Klasa vijaka glavčine varira ovisno o vrsti vozila, na primjer, subkompaktni automobili obično koriste vijke klase 10.9, dok srednja i velika vozila koriste vijke klase 12.9. Struktura vijka glavčine općenito uključuje nazubljeni zupčanik i navojni zupčanik te glavu s utorom. Većina vijaka glavčine s T-glavom je iznad klase 8.8, koji nose vezu s velikim momentom između glavčine automobila i osovine; Većina vijaka glavčine s dvostrukom glavom je iznad klase 4.8, koji nose vezu između manjeg momenta vanjske ljuske glavčine automobila i gume.
Primjena automobilskih vijaka nije ograničena samo na spajanje kotača, već uključuje i spajanje i pričvršćivanje motora, mjenjača, sustava šasije, naftnih cesta i vode, baterija vozila s novim izvorima energije, motora i drugih dijelova. Vrsta performansi i materijal ovih vijaka posebno su obrađeni kako bi se osigurale stabilne performanse spajanja pod uvjetima visoke čvrstoće i opterećenja.
Ukratko, automobilski vijci su neizostavan pričvršćivač u proizvodnji automobila, a izbor dizajna i materijala izravno je povezan sa sigurnošću i trajnošću automobila.
Važnost standarda momenta zatezanja vijaka u automobilu
Standard momenta zatezanja vijaka u automobilu važna je karika za osiguranje sigurnog rada automobila. Ispravan moment zatezanja može osigurati da se vijci ne otpuste tijekom rada, čime se izbjegavaju sigurnosni rizici uzrokovani otpuštanjem. Nepravilan moment zatezanja može uzrokovati otpuštanje vijka, što može uzrokovati mehanički kvar, pa čak i ozbiljne sigurnosne nesreće.
Standardni momenti zatezanja vijaka na različitim dijelovima
Vijci nosača i karoserije: specifikacije su 13 mm, a moment pritezanja je 25 Nm.
Vijci za nosač i glavno tijelo: specifikacije su 18 mm, moment pritezanja je 40 Nm, potrebno ih je okrenuti za 90 stupnjeva, s momentom pritezanja od 50 Nm.
Vijci za nosač i nosač motora: specifikacije su 18 mm, a moment pritezanja je 100 N.m.
Svjećica motora: za motor obujma 1.6/2.0, moment pritezanja je 25 Nm; Za motor obujma 1.8T, moment pritezanja je 30 Nm.
Vijak za ispuštanje ulja: moment pritezanja je 30 N.m.
Filter ulja: moment pritezanja je 25 Nm.
Vijak razvodnog kotača radilice: zategnite vijak na moment od 90 Nm i okrenite ga za 90 stupnjeva.
upravljačka ramena i podokvir: moment pritezanja je 70 N.m + 90 stupnjeva; moment pritezanja između upravljačke ramena i karoserije je 100 N.m + 90 stupnjeva.
Spojni vijci za prednji amortizer i zglob upravljača: moment pritezanja je 65 N.m + 90 stupnjeva / 75 N.m.
Samoblokirajuća matica glave stražnje osovine: moment pritezanja je 175 N.m.
Nosač stražnje osovine spojen je na stražnju osovinu: moment pritezanja je 80 Nm.
Stražnji amortizer je spojen na karoseriju: moment pritezanja je 75 Nm.
Vijak za gumu: moment pritezanja je 120 Nm.
mjere predostrožnosti
Koristite pravi alat: Obavezno zategnite pravim alatom kako biste izbjegli korištenje prevelike sile koja bi mogla oštetiti vijak.
Redovita provjera: Redovito provjeravajte zategnutost vijaka kako biste bili sigurni da nisu labavi.
Slijedite preporuke proizvođača: Slijedite preporuke u priručniku za održavanje koje je dostavio proizvođač vozila kako biste osigurali korištenje ispravnog momenta zatezanja.
Pridržavajući se ovih standarda i mjera opreza, možete osigurati sigurnost i pouzdanost svog automobila.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova MG&MAUXS, dobrodošli ste na kupnju.
