Što je auto pumpa
Automobilska vodena pumpa važan je dio sustava hlađenja motora. Glavna joj je uloga pokretati rotor, osiguravajući cirkulaciju rashladne tekućine u motoru i održavanje prikladne radne temperature motora. Pumpa se obično sastoji od tijela pumpe, rotora, ležaja, brtvenog prstena i drugih komponenti. Princip rada pumpe je stvaranje centrifugalne sile rotacijom rotora. Rashladna tekućina se izvlači iz spremnika za vodu i šalje u motor, stvarajući ciklus.
Postoje mnoge vrste automobilskih pumpi, uključujući mehaničke pumpe i električne pumpe. Mehaničku pumpu pokreće radilica motora, koja je jednostavne strukture, ali troši određenu količinu snage motora i proizvodi buku. Električnu pumpu pokreće elektromotor, što može smanjiti potrošnju snage motora i smanjiti buku, posebno za održavanje stabilnog protoka vode pri maloj brzini i u praznom hodu. Osim toga, materijal pumpe je također različit, kao što su pumpe od aluminijske legure i plastične pumpe, koje imaju karakteristike male težine i visoke otpornosti na koroziju.
Ako pumpa zakaže, to može uzrokovati probleme poput pregrijavanja ili curenja vode iz motora, što će utjecati na njegov normalan rad. Stoga je redovita inspekcija i održavanje pumpe ključno za osiguranje normalnog rada motora.
Automobilska vodena pumpa igra ključnu ulogu u sustavu hlađenja, a njezina glavna funkcija je poticanje cirkulacije rashladne tekućine kako bi se osiguralo da motor održava odgovarajuću radnu temperaturu u različitim radnim uvjetima. Povećanjem tlaka rashladne tekućine, pumpa osigurava nesmetan protok rashladne tekućine u cijeloj rashladnoj mreži, čime se potiče kontinuirana cirkulacija rashladne tekućine između hladnjaka i bloka motora, učinkovito pomažući u odvođenju topline motora.
Radni mehanizam pumpe je rotacija ležaja i impelera kroz remen motora, a zatim pokretanje rashladne tekućine u pumpi da se okreće zajedno. Pod djelovanjem centrifugalnog efekta, rashladna tekućina se baca na rub kućišta pumpe i stvara odgovarajući tlak, te konačno istječe kroz izlaz za vodu ili cijev za vodu. U cilindru automobilskog motora postoji mnogo vodenih putova za cirkulaciju rashladne vode, a ti su vodeni putovi povezani s hladnjakom u prednjem dijelu automobila putem cijevi za vodu, tvoreći ogroman sustav cirkulacije vode.
Osim toga, obično se pored pumpe nalazi termostat. Kada se automobil tek pokrene, termostat je isključen, a rashladna voda cirkulira samo unutar motora i ne teče kroz spremnik vode. Kada temperatura motora dosegne određenu vrijednost (obično iznad 95 stupnjeva), termostat se otvara, vruća voda iz motora se uvodi u spremnik vode, a zatim hladni zrak iz automobila struji kroz spremnik vode kako bi se postiglo učinkovito odvođenje topline.
Utjecaj zamjene vodene pumpe na motor ne može se zanemariti. Vremenom, pumpa može otkazati zbog istrošenosti, starenja brtvi ili oštećenih ležajeva, što rezultira smanjenom cirkulacijom rashladne tekućine, što može uzrokovati pregrijavanje motora, a u težim slučajevima i oštećenje motora. Stoga je pravovremena zamjena pumpe važna mjera preventivnog održavanja koja može spriječiti oštećenje motora uzrokovano kvarom sustava hlađenja i produžiti vijek trajanja motora.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke naje stranica!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Posvećen je prodaji autodijelova MG&MAUXS, dobrodošlikupiti.
