Što je pumpa za automobil
Automobilska pumpa za vodu važan je dio sustava za hlađenje motora, glavna uloga je pokretanje rotora za okretanje, tako da rashladno sredstvo cirkulira u motoru kako bi motor bio u odgovarajućem rasponu rada. Pumpa se obično sastoji od tijela pumpe, rotora, nosača i brtvljenog prstena i drugih komponenti, njegov princip rada je stvaranje centrifugalne sile kroz rotaciju rotora, rashladno sredstvo izvučeno iz spremnika vode i poslano u motor, formirajući ciklus.
Postoje mnoge vrste automobilskih pumpi, uključujući mehaničke pumpe i električne pumpe. Mehaničku pumpu pokreće radilica motora, koja je u strukturi jednostavna, ali troši određenu količinu snage motora i stvara buku. Električnu pumpu pokreće električni motor, koji može smanjiti potrošnju snage motora i smanjiti buku, posebno za održavanje stabilnog protoka vode pri manjoj brzini i u praznom hodu. Pored toga, materijal crpke je također različit, kao što su sve pumpe za aluminijsku leguru i plastične pumpe, koje imaju karakteristike lagane i visoke otpornosti na koroziju.
Ako pumpa ne uspije, može uzrokovati probleme poput pregrijavanja ili curenja motora, što će utjecati na njegov normalan rad. Stoga je redovita inspekcija i održavanje crpke ključ za osiguravanje normalnog rada motora.
Automobilska pumpa za vodu igra ključnu ulogu u sustavu hlađenja, a njegova glavna funkcija je pokretanje cirkulacije rashladne tekućine kako bi se osiguralo da motor održava odgovarajuću radnu temperaturu u različitim radnim uvjetima. Povećavanjem tlaka rashladne tekućine, crpka osigurava gladak protok rashladne tekućine u cijeloj mreži za rashladnu mrežu, promovirajući na taj način kontinuiranu cirkulaciju rashladnog sredstva između hladnjaka i bloka motora, učinkovito pomažući toplini motora.
Radni mehanizam pumpe je zakretanje ležaja i rotora kroz pojas motora, a zatim voziti rashladno sredstvo u pumpi da se zajedno okreće. Pod djelovanjem centrifugalnog učinka, rashladno sredstvo baca se na rub ljuske crpke i stvara odgovarajući tlak, a na kraju istječe kroz izlaz vode ili cijevi za vodu. U cilindru automobilskog motora ima mnogo plovnih putova za cirkulaciju vodene vode, a ti su vodeni putovi spojeni s radijatorom u prednjem dijelu automobila kroz vodenu cijev, tvoreći ogroman sustav cirkulacije vode.
Pored toga, obično postoji termostat pored pumpe. Kad se automobil tek pokrene, termostat se isključuje, a voda za hlađenje cirkulira samo unutar motora i ne teče kroz spremnik vode. Kad temperatura motora dosegne određenu vrijednost (obično iznad 95 stupnjeva), otvara se termostat, topla voda u motoru se uvozi u spremnik vode, a zatim hladni zrak u automobilu teče kroz spremnik vode kako bi se postiglo učinkovito raspršivanje topline.
Utjecaj zamjene vodene pumpe na motor ne može se zanemariti. S vremenom pumpa može propasti zbog nošenja, starenja brtve ili oštećenih ležajeva, što rezultira oslabljenom cirkulacijom rashladne tekućine, što može uzrokovati pregrijavanje motora i, u teškim slučajevima, oštećenja motora. Stoga je pravovremena zamjena crpke važna mjera preventivnog održavanja, što može izbjeći oštećenja motora uzrokovana kvarom sustava hlađenja i proširiti uslužni vijek trajanja motora.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke o THje stranica!
Nazovite nas ako vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Zalaže se za prodaju MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošlicekupiti.
