Koji je automatski ventil za turbopunjač
Automotivni solni ventil turbopunjača je ključni dio sustava automobilskih elektroenergetskih sustava, njegova glavna uloga je regulirati tlak sustava za povišenje kako bi se osiguralo da motor može pokrenuti stabilno u različitim radnim uvjetima. Solenoidni ventil turbopunjača uobičajeno je poznat kao N75 solenoidni ventil, prima upute od upravljačke jedinice motora (ECU), kombinacijom elektroničkih i mehaničkih, kako bi se postigla točna regulacija pojačanog tlaka .
Princip rada
Solenoidni ventil turbopunjača igra važnu ulogu u sustavu ventila za zaobilazne ispušnice. Kad se solenoidni ventil zatvori, pritisak pojačanja izravno djeluje na spremnik pod tlakom kako bi se osigurala njegova stabilnost i kontrola; Kada se otvori solenoidni ventil, atmosferski tlak ulazi u sustav potiskivanja, tvoreći upravljački tlak na spremnik tlaka . Pri maloj brzini solenoidni ventil automatski će podesiti tlak pojačanja; Prema ubrzanim ili visokim uvjetima opterećenja, snažnija kontrola osigurava se radnim ciklusom kako bi se poboljšala tlak . Pored toga, solenoidni ventil također upravlja sustavom za recirkulaciju zraka, držeći ga zatvorenim u uvjetima niskog opterećenja kako bi se izbjegao nepotrebni tlak na sustavu pojačanja; U slučaju velikog opterećenja, otvara se za vođenje povratka zraka visokog pritiska kako bi se osigurao brzi odgovor i učinkovit rad supercharger .
Učinak oštećenja
Ako je magnetni ventil turbopunjača oštećen, to će dovesti do niza problema. Prvo, tlak turbine bit će nenormalan, što može dovesti do oštećenja turbine. Specifična izvedba je da automobil emitira plavi dim iz ispušne cijevi u praznom hodu, što je ozbiljnije prilikom ubrzavanja, a potrošnja ulja raste.
Glavna funkcija solenoidnog ventila za automobilski turbopunjač je reguliranje protoka ispušnog plina kako bi se kontrolirao tlak pojačanja. U sustavima turbopunjavanja opremljenim ventilima za zaobilazne ispušnice, ventili solenoida reagiraju na upravljačku jedinicu motora (ECU) kako bi precizno kontrolirali vrijeme oslobađanja atmosferskog tlaka, stvarajući kontrolni tlak na spremnika tlaka. Upravljačka jedinica motora podešava tlak dijafragmskog ventila jedinice za regulaciju tlaka pojačanog tlaka davanjem snage na solenoidni ventil, ostvarujući tako finu regulaciju tlaka pojačanja .
Konkretno, turbopunjeni solenoidni ventili obavljaju ovu funkciju prevladavanjem proljetnih sila. Pri maloj brzini solenoidni ventil spojen je na kraj ograničavanja tlaka, tako da se uređaj za regulaciju tlaka može automatski prilagoditi i prilagoditi tlak pojačanja. U ubrzanju ili uvjetima visokog opterećenja, jedinica za upravljanje motorom upotrijebit će radni ciklus za isporuku napajanja solenoidnom ventilu, tako da je kraj niskog tlaka spojen na druga dva kraja, kako bi se postiglo brzo povećanje tlaka pojačanja. U ovom procesu, smanjenje tlaka čini otvaranje dijafragmskog ventila i ventila za zaobilaznu ispunu jedinice za podešavanje tlaka pojačanog tlaka, što dodatno povećava tlak pojačanja .
Pored toga, solenoidni ventil turbopunjača također ostvaruje sveobuhvatno upravljanje pojačanim tlakom preciznom elektroničkom kontrolom i mehaničkim djelovanjem kako bi se osiguralo da motor može pokazati idealne performanse u različitim radnim uvjetima .
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke o THje stranica!
Nazovite nas ako vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Zalaže se za prodaju MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošlicekupiti.
