Što je upravljanje automobilskim turbopunjačem
Upravljački mehanizam automobilskog turbopunjača uglavnom se ostvaruje elektronički kontroliranim sustavom za upravljanje tlakom turbopunjača iz ispušnog plina . Sustav se sastoji od magnetskog ventila za ublažavanje tlaka, pneumatskog pokretača, zaobilaznog ventila i supercharger -a. Kontrola tlaka pojačanja sustava ostvaruje se otvaranjem i zatvaranjem zaobilaznog ventila: kada je zaobilazni ventil zatvoren, gotovo sav ispušni plin teče kroz poticaj, a povećava se tlak potiskivanja; Kad se otvori zaobilazni ventil, dio ispušnog plina isprazni se izravno kroz zaobilazni kanal, a pritisak pojačanja se smanjuje .
Otvaranje i zatvaranje zaobilaznog ventila postiže se ECU (elektroničkom upravljačkom jedinicom) pomoću kontrole magnetskog ventila za ublažavanje tlaka i pneumatskog pokretača . ECU kontrolira tlak pojačanja prema tlaku usisnog razvodnika, a zaobilazni ventil se otvara velikom brzinom i velikim opterećenjem kako bi se izbjeglo prekomjerno mehaničko i toplinsko opterećenje motora pri velikoj brzini. Pored toga, neki modeli također koriste sustav upravljanja zatvorenom petljom, putem senzora položaja za napajanje stvarnih rezultata izvršenja ECU-u, prilagođavanja u skladu s odstupanjem, kako bi se preciznije kontrolirala okretni moment motora .
Princip rada turbopunjača je voziti turbinu kroz ispušni plin koji je motor ispraznio, a zatim komprimirati usisni zrak kako bi se poboljšala gustoća zraka, poboljšavajući na taj način učinkovitost izgaranja i izlaznu snagu . Turbopunjač koristi inercijski impuls ispušnog plina koji je motor ispušten za guranje turbine u turbinsku komoru, pokreće koaksijalni rotor da komprimira zrak u cilindar, povećava tlak i gustoću zraka i tako povećava izlaznu snagu motora .
Glavne funkcije automobilskih turbopunjača uključuju sljedeće aspekte :
Povećajte snagu motora i okretni moment : Turbopunjači povećavaju količinu zraka koji ulazi u cilindar, omogućujući motoru da ubrizgava više goriva pri istom pomaku, povećavajući tako snagu motora i okretni moment. Općenito, turbopunjači mogu povećati maksimalnu snagu motora za 20% do 40%, a maksimalni zakretni moment za 30% do 50% .
Smanjite potrošnju goriva i emisije : Turbopunjači smanjuju potrošnju goriva i emisije optimiziranjem učinkovitosti izgaranja motora i poboljšanjem toplinske učinkovitosti. Konkretno, turbopunjač može smanjiti potrošnju goriva motora za 5% do 10%, a emisija štetnih plinova kao što su CO, HC i NOx također je smanjena .
Poboljšana ekonomičnost goriva : Motori s turbopunjačima sagorijevaju bolje, štedeći 3% do 5% goriva. Pored toga, turbopunjači optimiziraju karakteristike podudaranja motora i karakteristike prolaznih odgovora za poboljšanu ekonomičnost goriva .
Poboljšajte prilagodljivost motora i pouzdanost : Turbopunjač može napraviti motor na različitim visinama, temperaturama i uvjetima opterećenja kako bi se održao bolje performanse i stabilnost, kako bi se izbjeglo podrijetlo motora, kucanje, pregrijavanje i drugi problemi. Istodobno, turbopunjači također mogu produžiti vijek trajanja motora i smanjiti stopu kvara .
Funkcija kompenzacije visoravni : Na području visoravni, zbog tankog zraka, utjecat će na performanse običnih motora, a snaga će se smanjiti. Turbopunjač može učinkovito nadoknaditi gubitak snage uzrokovan tankim zrakom povećanjem gustoće unosa.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke o THje stranica!
Nazovite nas ako vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Zalaže se za prodaju MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošlicekupiti.
