Što je upravljanje automobilskim turbopunjačima
Mehanizam upravljanja automobilskim turbopunjačom uglavnom se ostvaruje elektronički kontroliranim sustavom za regulaciju tlaka ispušnih plinova turbopunjača. Sustav se sastoji od solenoidnog ventila za smanjenje tlaka, pneumatskog aktuatora, premosnog ventila i kompresora. Regulacija tlaka pojačivača sustava ostvaruje se otvaranjem i zatvaranjem premosnog ventila: kada je premosni ventil zatvoren, gotovo svi ispušni plinovi prolaze kroz pojačivač, a tlak pojačivača se povećava; kada se premosni ventil otvori, dio ispušnih plinova se ispušta izravno kroz premosni kanal, a tlak pojačivača se smanjuje.
Otvaranje i zatvaranje premosnog ventila postiže se pomoću ECU-a (elektroničke upravljačke jedinice) putem upravljanja solenoidnim ventilom za smanjenje tlaka i pneumatskim aktuatorom. ECU kontrolira tlak prednabijanja prema tlaku u usisnoj grani, a premosni ventil se otvara pri velikoj brzini i velikom opterećenju kako bi se izbjeglo prekomjerno mehaničko i toplinsko opterećenje motora pri velikoj brzini. Osim toga, neki modeli koriste i sustav upravljanja zatvorene petlje, putem senzora položaja koji dostavlja stvarne rezultate rada ECU-u, prilagođavajući ih prema odstupanju, kako bi se preciznije kontrolirao okretni moment motora.
Princip rada turbopunjača je pogon turbine ispušnim plinovima koje ispušta motor, a zatim komprimiranje usisnog zraka kako bi se poboljšala gustoća zraka, čime se poboljšava učinkovitost izgaranja i izlazna snaga. Turbopunjač koristi inercijski impuls ispušnih plinova koje ispušta motor za potiskivanje turbine u komoru turbine, pokreće koaksijalni rotor za komprimiranje zraka u cilindar, povećava tlak i gustoću zraka i time povećava izlaznu snagu motora.
Glavne funkcije automobilskih turbopunjača uključuju sljedeće aspekte:
Povećanje snage i okretnog momenta motora: Turbopunjači povećavaju količinu zraka koja ulazi u cilindar, omogućujući motoru ubrizgavanje više goriva pri istom obujmu, čime se povećava snaga i okretni moment motora. Općenito, turbopunjači mogu povećati maksimalnu snagu motora za 20% do 40%, a maksimalni okretni moment za 30% do 50%.
Smanjenje potrošnje goriva i emisija: Turbopunjač smanjuje potrošnju goriva i emisije optimizacijom učinkovitosti izgaranja motora i poboljšanjem toplinske učinkovitosti. Konkretno, turbopunjač može smanjiti potrošnju goriva motora za 5% do 10%, a emisija štetnih plinova poput CO, HC i NOx također se odgovarajuće smanjuje.
Poboljšana ekonomičnost goriva: Motori s turbopunjačima bolje sagorijevaju, štedeći 3% do 5% goriva. Osim toga, turbopunjači optimiziraju karakteristike usklađivanja motora i karakteristike prijelaznog odziva za poboljšanu ekonomičnost goriva.
Poboljšava prilagodljivost i pouzdanost motora: Turbopunjač može podesiti motor na različitim nadmorskim visinama, temperaturama i uvjetima opterećenja kako bi održao bolje performanse i stabilnost, kako bi se izbjegla nedovoljna snaga motora, detonacije, pregrijavanje i drugi problemi. Istovremeno, turbopunjač može produžiti vijek trajanja motora i smanjiti stopu kvarova.
Funkcija kompenzacije platoa: u području platoa, zbog rijetkog zraka, performanse običnih motora bit će pogođene i snaga će se smanjiti. Turbopunjač može učinkovito nadoknaditi gubitak snage uzrokovan rijetkim zrakom povećanjem gustoće usisa.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke naje stranica!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Posvećen je prodaji autodijelova MG&MAUXS, dobrodošlikupiti.
