Princip rada pumpe za povišenje tlaka upravljača automobila
Načelo rada pumpe za povišenje tlaka prijenosnika upravljača je poboljšanje usisnog volumena korištenjem kinetičke energije ispušnih plinova motora za povećanje učinkovitosti izgaranja goriva, čime se povećava izlazna snaga motora.
Specifični princip rada je sljedeći: kada motor radi, ispušni klip se pomiče prema van kako bi ispustio ispušni plin u ispušnu cijev, a ispušni proces proizvodi ispušni plin visokog tlaka i visoke temperature. Pumpa za povišenje tlaka uvlači ispušne plinove u turbinu unutar sebe, tjerajući turbinu da se okreće. Rotacija turbine dovodi komprimirani zrak u usisnu cijev i hladi ga kroz intercooler, dodatno povećavajući gustoću zraka. Zatim je pumpa za povišenje tlaka također opremljena kompresorom, preko kojeg se usisni zrak dodatno stlači i visokotlačni zrak dovodi u cilindar motora. U cilindru se gorivo ubrizgava u zrak visokog tlaka i pali pod djelovanjem svjećice kako bi se proizveo plin za izgaranje visoke temperature i visokog tlaka. Na taj način, kroz visokotlačni zrak koji osigurava pumpa za povišenje tlaka, motor može unijeti više zraka u svakom ciklusu, čime se poboljšava učinkovitost izgaranja i povećava izlazna snaga motora .
Osim toga, rad pumpe za povišenje tlaka mora potrošiti dio ispušne energije motora, tako da učinak pumpe za povišenje tlaka možda neće biti očit pri vožnji s malim opterećenjem ili bez opterećenja. Pumpa za povišenje tlaka mora raditi s drugim sustavima motora, kao što su sustav ubrizgavanja goriva, sustav paljenja itd. Koordinacija i stabilnost cijelog sustava bitna je za poboljšanje performansi motora .
Ako želite znati više, nastavite čitati druge članke na thje stranica!
Nazovite nas ako trebate takve proizvode.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zalaže za prodaju autodijelova MG&MAUXS dobrodošlikupiti.
