Koja je uloga stroja za upravljanje mjenjačem automobila
Glavna funkcija uređaja za upravljanje mjenjačem vozila je da automatski mjenjač postavi u različita stupnja prijenosa prema položaju ručice mjenjača (kao što su P, R, D, itd.), te da upravlja automatskim prebacivanjem u viši i niži stupanj prijenosa prema uvjetima vožnje vozila kada je ručica mjenjača u brzini za naprijed.
Kako radi kontrola mjenjača
Uređaj za kontrolu stupnja prijenosa smanjuje ili zaustavlja brzinu rotirajućih dijelova (kao što je ulazna osovina) unutar mjenjača kroz rad vozača, tako da zvuk koji stvara zupčanik neće biti uzrokovan razlikom u brzini između unutarnjih zupčanika za vožnju unatrag prilikom mijenjanja brzine za vožnju unazad. Konkretno, kada je potrebno promijeniti stupanj prijenosa, vozač djeluje određenom aksijalnom silom na osovinu vilice preko poluge mjenjača kako bi savladao pritisak opruge, istisnuo samokotrirajuću čeličnu kuglicu iz utora osovine vilice i gurnuo je. natrag u rupu, a osovina vilice može kliziti kroz čeličnu kuglu i odgovarajući element mjenjača. Kada se osovina vilice pomakne u drugi urez i poravna s čeličnom kuglom, čelična se kugla ponovno utisne u urez, a mjenjač se samo prebaci u određeni radni stupanj prijenosa ili u neutralni položaj.
Komponente uređaja za upravljanje stupnjem prijenosa
Osnovne komponente uređaja za kontrolu mjenjača uključuju ručicu mjenjača, žicu za povlačenje, odabir stupnjeva prijenosa i strukturu mjenjača, kao i vilicu i sinkronizator. Ručica mjenjača služi za kontrolu položaja mjenjača, sajla je odgovorna za podešavanje položaja mjenjača, odabir mjenjača za vješanje ili promjenu položaja mjenjača, a vilica i sinkronizator osiguravaju točnu kombinaciju i odvajanje brzina svakog mjenjača. zupčanik.
Održavanje uređaja za upravljanje mjenjačem i metode rješavanja problema
Kako bi se osigurao pouzdan rad mjenjača, uređaj za upravljanje stupnjem prijenosa treba redovito provjeravati i održavati. Uobičajene stavke održavanja uključuju provjeru glatkog rada ručice mjenjača, istrošenost vilice i sinkrona, te status spoja mehanizma za vuču i odabir. Ako rad ne teče glatko ili je zvuk neobičan, vilica je možda istrošena, kabel je labav ili je mehanizam za odabir stupnja prijenosa neispravan. Morate popraviti ili zamijeniti povezane dijelove.
Ako želite znati više, nastavite čitati druge članke na thje stranica!
Nazovite nas ako trebate takve proizvode.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zalaže za prodaju autodijelova MG&MAUXS dobrodošlikupiti.
