Načelo rada Pomoćne pumpe za lijevu kočnicama
Hidraulički pogon, vakuumska snaga
Načelo rada Pomoćne pumpe za lijevu kočnicu uglavnom se temelji na principu hidrauličkog prijenosa i vakuumske snage. Pomoćna pumpa lijeve kočnice važan je dio automobila automobila, a njegov princip rada je sljedeći:
Načelo hidrauličkog prijenosa : Kad vozač pritisne pedalu kočnice, glavna pumpa kočnice će stvoriti potisak i poslati hidrauliku kočnog ulja u svaku kočnicu. Pomoćna pumpa lijeve kočnice, kao jedna od podpuštenja, ima unutarnji klip. Kad kočni ulje gurne klip, klip će se početi kretati, a zatim gurnuti kočnicu da kontaktira kočni disk, shvativši kočenje vozila .
Načelo poticanja vakuuma : Pumpa za pojačivanje kočnice (općenito poznata kao kočnička pumpa) igra ključnu ulogu u procesu kočenja. Koristi princip udisanja zraka kada motor radi na stvaranju vakuumskog stanja s jedne strane pojačala, što rezultira razlikom tlaka u odnosu na normalan tlak zraka s druge strane, povećavajući na taj način kočni potisak. Čak i ako postoji samo mala razlika tlaka između dvije strane dijafragme, zbog velike površine dijafragme, i dalje se može stvoriti velika količina potiska kako bi se dijafragma gurnula prema kraju niskog tlaka .
Proces rada : Kad motor radi, pritiskom na papučicu kočnice zatvorit će vakuum ventil i otvoriti zračni ventil na drugom kraju gurme, tako da će zrak ući u komoru i uzrokovati neravnotežu tlaka zraka. Pod djelovanjem negativnog tlaka, dijafragma se povlači na jedan kraj glavne kočne pumpe, pokrećući push šipku glavne kočne pumpe, kako bi se ostvarila pojačavanje čvrstoće noge .
Ukratko, princip rada pomoćne pumpe lijeve kočnice uključuje kombinaciju hidrauličkog prijenosa i vakuumske snage, a glatko kočenje vozila postiže se prijenosom tlaka kočnica i ulogom vakuumske snage motora.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Zalaže se za prodaju MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošlicekupiti.
