Glavna uloga hladnjaka automobila
Glavna funkcija hladnjaka automobila je zaštita motora i sprječavanje pregrijavanja. Hladnjak je glavni dio rashladnog sustava, njegova svrha je zaštititi motor od oštećenja uzrokovanih pregrijavanjem. Princip hladnjaka je korištenje hladnog zraka za smanjenje temperature rashladnog sredstva iz motora u hladnjaku.
Specifičan princip rada radijatora
Hladnjak provodi toplinu unutar motora automobila do hladnjaka kroz hladnjak unutar njega, a zatim odvodi toplinu kroz hladan zrak, održavajući tako temperaturu motora unutar odgovarajućeg raspona. Osim toga, dizajn radijatora uključuje radijatorsku ploču koja se sastoji od malih ravnih cijevi i preljevnog spremnika (obično se nalazi na gornjoj, donjoj ili bočnoj strani radijatorske ploče).
Ostale relevantne funkcije i značaj radijatora
Vjetrobransko staklo hladnjaka također je vrlo važno u automobilu visokih performansi, može osigurati dovoljnu brzinu protoka zraka, osigurati učinak rasipanja topline elektroenergetskog sustava, stabilizirati izlaznu snagu i organizirati smjer strujanja zraka, smanjiti otpor vjetra i smanjiti potrošnju goriva. Deflektori vjetra u trkaćim automobilima imaju sličnu funkciju, s boljom izlaznom snagom preko hladnjaka.
Hladnjak automobila radi tako što smanjuje temperaturu rashladne tekućine putem izmjene topline. Rashladna tekućina se zagrijava dok apsorbira toplinu u motoru i teče u jezgru hladnjaka. Jezgra radijatora obično se sastoji od mnogo tankih rashladnih cijevi i rashladnih rebara. Cijevi za hlađenje uglavnom su ravne i kružnog presjeka kako bi se smanjio otpor zraka i povećala površina prijenosa topline. Zrak struji s vanjske strane jezgre hladnjaka, vruća rashladna tekućina zrači toplinu u zrak i postaje hladna, a hladni zrak postaje topao jer apsorbira toplinu rashladne tekućine. Ovaj proces smanjuje temperaturu rashladne tekućine, čime se postiže odvođenje topline.
Struktura automobilskog hladnjaka
Automobilski hladnjak sastoji se od ulazne prostorije, izlazne prostorije, glavne ploče i jezgre hladnjaka. Rashladna tekućina se zagrijava dok apsorbira toplinu u motoru, a zatim teče u jezgru hladnjaka. Jezgra radijatora obično se sastoji od mnogo tankih rashladnih cijevi i rebara, a rashladne cijevi su uglavnom ravnih i kružnih presjeka kako bi se smanjio otpor zraka i povećalo područje prijenosa topline. Zrak struji s vanjske strane jezgre hladnjaka, vruća rashladna tekućina zrači toplinu u zrak i postaje hladna, a hladni zrak postaje topao jer apsorbira toplinu rashladne tekućine. Ovaj proces smanjuje temperaturu rashladne tekućine, čime se postiže odvođenje topline.
Vrsta auto hladnjaka
Automobilski radijatori općenito se dijele na vodeno hlađene i zračno hlađene dvije vrste:
Vodeno hlađeni radijatori : Toplina se odnosi protokom rashladne tekućine. Pumpa pumpa rashladnu tekućinu u hladnjak, a zatim koristi vjetar koji trči i rad ventilatora za hlađenje rashladne tekućine i postizanje učinka hlađenja.
Zrakom hlađeni radijator : kroz strujanje hladnog zraka za postizanje efekta odvođenja topline. Zrakom hlađeni hladnjak ima gustu strukturu hladnjaka u kućištu, koja može pomoći u provođenju topline i održavanju temperature motora na niskoj razini.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako trebate takve proizvode.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zalaže za prodaju autodijelova MG&MAUXS dobrodošlikupiti.
