Glavna uloga radijatora automobila
Glavna funkcija radijatora automobila je zaštita motora i spriječiti pregrijavanje. radijator je glavni dio sustava rashladnog sustava, njegova je svrha zaštititi motor od oštećenja uzrokovane pregrijavanjem. Princip radijatora je korištenje hladnog zraka za smanjenje temperature rashladnog sredstva iz motora u radijatoru.
Specifični princip rada radijatora
Radijator provodi toplinu unutar motora automobila do hladnjaka u hladnjaku kroz hladnjak unutar njega, a zatim nosi toplinu kroz hladan zrak, zadržavajući tako temperaturu motora u odgovarajućem rasponu. Pored toga, dizajn radijatora uključuje ploču radijatora koja se sastoji od malih ravnih cijevi i spremnika za preljev (obično se nalazi na gornjoj, donjoj ili bočnoj ploči ploče radijatora).
Ostale relevantne funkcije i važnost radijatora
Vjetrobransko staklo radijatora također je vrlo važno u automobilu s performansama, može osigurati dovoljnu brzinu protoka zraka, osigurati učinak raspršivanja topline u elektroenergetskom sustavu, stabilizirati snage i organizirati smjer protoka zraka, smanjiti otpor vjetra i smanjiti potrošnju goriva. Vjetar deflektrova u trkačkim automobilima služe sličnoj funkciji, s boljim izlazom snage preko radijatora.
Automobilski radijator djeluje smanjujući temperaturu rashladnog sredstva izmjenom topline. Hladno sredstvo se zagrijava jer apsorbira toplinu u motoru i teče u jezgru radijatora. Jezgra hladnjaka obično se sastoji od mnogih tankih cijevi za hlađenje i hladne peraje. Epruvete za hlađenje uglavnom su ravne i kružne u presjeku kako bi se smanjio otpor zraka i povećao područje prijenosa topline. Zrak teče s vanjske strane jezgre radijatora, vruće rashladno sredstvo zrači toplinom u zrak i postaje hladan, a hladni zrak postaje topao jer apsorbira toplinu rashladnog sredstva. Ovaj postupak smanjuje temperaturu rashladnog sredstva, postižući tako rasipanje topline.
Struktura automobilskog radijatora
Automobilski radijator sastoji se od Ulazne sobe, sobe za izlaz, glavne ploče i jezgre radijatora. Hladno sredstvo se zagrijava jer apsorbira toplinu u motoru, a zatim teče u jezgru radijatora. Jezgra hladnjaka obično se sastoji od mnogih tankih epruveta za hlađenje i peraja, a cijevi za hlađenje uglavnom su ravni i kružni presjeci kako bi se smanjio otpor zraka i povećao područje prijenosa topline. Zrak teče s vanjske strane jezgre radijatora, vruće rashladno sredstvo zrači toplinom u zrak i postaje hladan, a hladni zrak postaje topao jer apsorbira toplinu rashladnog sredstva. Ovaj postupak smanjuje temperaturu rashladnog sredstva, postižući tako rasipanje topline.
Vrsta radijatora automobila
Radijatori automobila uglavnom su podijeljeni na dviju vrsta hlađenih od vode i zraka:
Vodeni hlađeni radijatori : Toplina se odvija protokom rashladne tekućine. Pumpa pumpa rashladno sredstvo u radijator, a zatim koristi vjetar i rad ventilatora za hlađenje rashladne tekućine i postizanje učinka hlađenja.
zračni hlađeni radijator : kroz protok hladnog zraka kako bi se postigao učinak rasipanja topline. Hlad s zračnim hlađenjem ima gustu strukturu sudopera u kućištu, što može pomoći u provođenju topline i održavanju temperature motora na niskoj razini.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Zalaže se za prodaju MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošlicekupiti.
