Redoviti pregled
Prema podacima, sigurnosni vijek termostata za vosak općenito je 50 000 km
Status prekidača termostata
Stoga ga je potrebno redovito mijenjati u skladu s njegovim sigurnim vijekom trajanja.
Metoda pregleda termostata je otklanjanje grešaka u opremi za grijanje konstantne temperature na temperaturi i provjera temperature otvaranja, temperature punog otvaranja i podizanja glavnog ventila termostata. Ako jedan od njih ne zadovoljava navedenu vrijednost, potrebno je zamijeniti termostat. Na primjer, za termostat motora Santana JV, temperatura otvaranja glavnog ventila je 87 ℃ plus ili minus 2 ℃, temperatura punog otvaranja je 102 ℃ plus ili minus 3 ℃, a podizanje punog otvaranja je > 7 mm.
Položaj termostata
Presavijte i uredite izgled ovog odjeljka
Općenito, rashladna tekućina sustava vodenog hlađenja ulazi iz bloka motora i izlazi iz glave cilindra. Većina termostata smještena je u izlaznoj cijevi glave cilindra. Prednosti ovog rasporeda su jednostavna struktura i lako uklanjanje mjehurića u sustavu vodenog hlađenja; Njegov nedostatak je što će proizvoditi oscilacije kada termostat radi.
Na primjer, prilikom pokretanja hladnog motora zimi, ventil termostata je zatvoren zbog niske temperature rashladnog sredstva. Kada rashladna tekućina cirkulira kratko vrijeme, temperatura brzo raste i ventil termostata se otvara. Istodobno, rashladna tekućina niske temperature u hladnjaku teče u tijelo, tako da se rashladna tekućina ponovno hladi, a ventil termostata ponovno se zatvara. Kada temperatura rashladne tekućine ponovno poraste, ventil termostata se ponovno otvara. Termostatski ventil nema tendenciju da bude stabilan sve dok se temperatura sve rashladne tekućine ne stabilizira i ne otvara se i ne zatvara više puta. Pojava da se ventil termostata opetovano otvara i zatvara u kratkom vremenu naziva se oscilacija termostata. Kada se pojavi ovaj fenomen, to će povećati potrošnju goriva vozila.
Termostat se također može postaviti u odvodni cjevovod za vodu radijatora. Ovaj raspored može smanjiti ili eliminirati fenomen oscilacije termostata i točno kontrolirati temperaturu rashladnog sredstva, ali ima složenu strukturu i visoku cijenu. Uglavnom se koristi za vozila visokih performansi i vozila koja često voze velikom brzinom zimi.
