Redoviti pregled
Prema podacima, vijek trajanja termostata s voskom je općenito 50000 km
Status termostatskog prekidača
Stoga ga je potrebno redovito mijenjati u skladu s njegovim sigurnim vijekom trajanja.
Metoda pregleda termostata je otklanjanje pogrešaka u opremi za grijanje s konstantnom temperaturom na zadanoj temperaturi te provjera temperature otvaranja, temperature punog otvaranja i podizanja glavnog ventila termostata. Ako jedan od njih ne zadovoljava navedenu vrijednost, termostat se mora zamijeniti. Na primjer, za termostat motora Santana JV, temperatura otvaranja glavnog ventila je 87 ℃ plus ili minus 2 ℃, temperatura punog otvaranja je 102 ℃ plus ili minus 3 ℃, a podizanje punog otvaranja je > 7 mm.
Položaj termostata
Preklopite i uredite izgled ovog odjeljka
Općenito, rashladna tekućina sustava za hlađenje vodom ulazi iz bloka motora i izlazi iz glave cilindra. Većina termostata je raspoređena u izlaznoj cijevi glave cilindra. Prednosti ovog rasporeda su jednostavna struktura i lako uklanjanje mjehurića u sustavu za hlađenje vodom; nedostatak je što će proizvoditi oscilacije kada termostat radi.
Na primjer, prilikom pokretanja hladnog motora zimi, termostatski ventil se zatvara zbog niske temperature rashladne tekućine. Kada rashladna tekućina cirkulira kratko vrijeme, temperatura brzo raste i termostatski ventil se otvara. Istovremeno, rashladna tekućina niske temperature u hladnjaku teče u tijelo, tako da se rashladna tekućina ponovno hladi, a termostatski ventil se ponovno zatvara. Kada temperatura rashladne tekućine ponovno poraste, termostatski ventil se ponovno otvara. Termostatski ventil ne teži stabilnosti sve dok se temperatura sve rashladne tekućine ne stabilizira i ne otvara se i zatvara više puta. Fenomen da se termostatski ventil više puta otvara i zatvara u kratkom vremenu naziva se oscilacija termostata. Kada se dogodi ova pojava, povećat će se potrošnja goriva vozila.
Termostat se također može postaviti u izlaznu cijev hladnjaka. Ovaj raspored može smanjiti ili eliminirati fenomen oscilacije termostata i precizno kontrolirati temperaturu rashladne tekućine, ali ima složenu strukturu i visoku cijenu. Uglavnom se koristi za vozila visokih performansi i vozila koja često voze velikom brzinom zimi.
