Savjeti za pregled i održavanje motora.
1, sprječavanje pregrijavanja motora
Temperatura okoline je visoka, a motor se lako pregrije. Pregled i održavanjetreba ojačati sustav hlađenja motora, a kamenac u spremniku za vodu, vodenom plaštu iostatke ugrađene između čipova hladnjaka treba ukloniti na vrijeme. Pažljivo provjerite termostat, vodenu pumpu, performanse ventilatora, oštećenje treba popraviti na vrijeme i obratite pozornost na podešavanje napetosti remena ventilatora; Dodajte vodu za hlađenje na vrijeme.
2. Provjera ulja
Ulje može igrati ulogu podmazivanja, hlađenja, brtvljenja i tako dalje. Prije provjere ulja vozilo treba parkirati na ravnoj cesti, a vozilo treba stati više od 10 minuta prije pregleda, te
vozilo se mora ponovno zagrijati nakon noći prije nego što je točno.
Da biste utvrdili količinu ulja, prvo obrišite mjernu šipku i umetnite je natrag, umetnite je na kraju kako biste točno izmjerili količinu ulja. Općenito, na kraju mjerne šipke bit će prikazana ljestvica, odnosno postoje gornja i donja granica, a normalno stanje je između.
Da biste utvrdili je li ulje pokvareno, trebate upotrijebiti komad bijelog papira, ispustiti ulje na njega kako biste promatrali čistoću, ako ima metalnih nečistoća, tamne boje i oštrog mirisa, to znači da ga treba zamijeniti.
3. Provjerite tekućinu za kočnice
Tekućina za kočnice također je poznata kao ulje za kočnice, koja osigurava prijenos energije, odvođenje topline, sprječavanje korozije i podmazivanje kočionog sustava. Naime, ciklus zamjene kočione tekućine je relativno dug, a potrebno je samo vidjeti je li razina tekućine u normalnom položaju (odnosno položaju između gornje i donje granice).
4, provjera rashladne tekućine
Rashladna tekućina održava rad motora na normalnim temperaturama. Kao i kočiona tekućina, ciklus zamjene rashladne tekućine također je relativno dug, a jedino treba obratiti pažnju na količinu ulja. Važno je obratiti pozornost na to je li crijevo oštećeno.
Osim toga, boja rashladne tekućine također će odražavati pogoršanje ili ne, ali različite boje rashladne tekućine su različite, a glavna prosudba običnog automobila je također teška, zahtijeva profesionalnu opremu. Stoga, ako je količina ulja i cjevovoda normalna, temperatura vode je visoka dok vozilo radi, potrebno je otići u 4S trgovinu ili servis radi otkrivanja.
5, otkrivanje ulja servo upravljača
Ulje servo upravljača pomaže smanjiti trošenje pumpe upravljača i također smanjuje silu upravljanja upravljačem, pa ako ustanovite da je smjer postao teži nego prije, možda postoji problem s uljem servo upravljača. Ali automobile s električnim servo upravljačem nema potrebe testirati.
Ulje u servo upravljaču uglavnom se mijenja svake 2 godine 40.000 kilometara, a detaljan je i priručnik za održavanje. Metoda otkrivanja je zapravo slična ulju, obratite pozornost na oznaku razine ulja na mjernoj šipki. I ulje je također uzeti bijeli papir u boju, ako postoji crna situacija treba zamijeniti na vrijeme.
6, inspekcija staklene vode
Pregled staklene vode je relativno jednostavan, osiguravajući da količina tekućine ne prijeđe gornju graničnu crtu ljestvice, te se utvrdi da se vremenom dodaje manje, a donje granice nema. Treba napomenuti da se staklena voda u stražnjem prozoru nekih modela treba napuniti samostalno.
2. Ukratko opišite sadržaj i korake održavanja računalnog upravljačkog sustava automobilskog motora?
Elektronički upravljački sustav motora uglavnom uključuje elektronički sustav ubrizgavanja goriva, elektronički sustav paljenja i druge pomoćne upravljačke sustave. Svaki ima sljedeće učinke:
1, Upravljanje ubrizgavanjem goriva – elektronički sustav ubrizgavanja goriva (EFI) U elektroničkom sustavu ubrizgavanja goriva, upravljanje ubrizgavanjem goriva je najosnovniji i najvažniji upravljački sadržaj, elektronička upravljačka jedinica (ECU) uglavnom određuje osnovnu količinu ubrizgavanja goriva prema usisni volumen, a zatim korigira količinu ubrizganog goriva prema drugim senzorima (kao što je senzor temperature rashladne tekućine, senzor položaja leptira za gas, itd.), tako da motor može postići najbolju koncentraciju u različitim radnim uvjetima Mješoviti plin, čime se poboljšava motor snaga, ekonomičnost i emisije. Uz kontrolu ubrizgavanja goriva, elektronički sustav ubrizgavanja goriva također uključuje kontrolu vremena ubrizgavanja, kontrolu prekida dovoda goriva i kontrolu pumpe za gorivo.
2, kontrola paljenja – Elektronički kontrolirani sustav paljenja (ESA) Najosnovnija funkcija elektronički kontroliranog sustava paljenja je kontrola kuta napredovanja paljenja. Sustav procjenjuje uvjete rada i uvjete rada motora prema relevantnim signalima senzora, odabire najidealniji kut napredovanja paljenja, pali smjesu i na taj način poboljšava proces izgaranja motora, kako bi se postigla svrha poboljšanja snaga motora, ekonomičnost i smanjenje emisija onečišćenja. Osim toga, elektronički kontrolirani sustav paljenja također ima funkcije kontrole vremena uključivanja i kontrole deflagracije.
3, održavanje i otkrivanje kvara motora automobila
Uobičajeni kvarovi automobilskog motora su: 1, motor radi na različitim brzinama, iz prigušivača se čuje ritmičan zvuk "tuk" i blago crni dim; 2, brzina ne može porasti do velike brzine, snaga vožnje automobila očito je nedovoljna; 3, motor nije lako pokrenuti; Nije lako ubrzati nakon paljenja (dosada), auto je slab, a rasplinjač je ponekad temperiran kada auto ubrzava naglo, čak se i motor lako gasi, a temperatura motora je viša; 4, motor u mirovanju sporo ubrzanje je dobro, a brzo ubrzanje, brzina motora ne može rasti, ponekad rasplinjač kaljenje; 5, temperatura motora je normalna, radi dobro pri niskim, srednjim i velikim brzinama, nakon opuštanja papučice gasa, postoji previsoka brzina ili nestabilnost u praznom hodu ili čak plamen; 6, volan se trese velikom brzinom; 7. Pobjegnite tijekom vožnje. „Motor” je stroj koji može pretvoriti druge oblike energije u mehaničku energiju, uključujući motore s unutarnjim izgaranjem (benzinski motori itd.), motore s vanjskim izgaranjem (Stirlingovi motori, parni strojevi itd.), električne motore itd.
4, tehnologija održavanja motora automobila?
Automobilski motor je stroj koji daje snagu automobilu i srce je automobila, utječe na snagu, ekonomičnost i zaštitu okoliša automobila, a više se odnosi na osobnu sigurnost vozača i putnika. Motor je stroj koji pretvara određenu vrstu energije u mehaničku energiju, a njegova uloga je pretvoriti kemijsku energiju izgaranja tekućine ili plina u toplinsku energiju nakon izgaranja, a potom toplinsku energiju pretvoriti u mehaničku energiju ekspanzijom i izlaznom snagom . Raspored motora ima velik utjecaj na performanse automobila. Za automobile, raspored motora može se jednostavno podijeliti na prednji, srednji i tri stražnji dio. Trenutačno većina modela na tržištu ima motor sprijeda, a motori smješteni u sredini i straga koriste se samo u nekoliko sportskih automobila visokih performansi. Što se tiče motora automobila, možda ne razumijemo previše, sljedeća Xiaobian mreža koja vas upoznaje s tehnologijom održavanja motora automobila, sastavom sustava motora automobila, klasifikacijom motora automobila, koracima čišćenja motora automobila, motorom automobila mjere opreza pri čišćenju.
Nazovite nas ako trebate takve proizvode.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova koji su dobrodošli u kupnju.
Vrijeme objave: 18. svibnja 2024