Zašto se Maxus vozila mogu izvoziti diljem svijeta?
1. Ciljane strategije za različite regije
Situacija na prekomorskim tržištima često je složenija i potrebnije je stvoriti diferenciranu konkurentnost, stoga MAXUS ima različite strategije na različitim tržištima. Primjerice, na europskom tržištu, MAXUS je oko 2016. godine postigao standarde emisija Euro VI i predvodio nove energetske tehnologije, otvarajući put za značajan ulazak na razvijena europska tržišta. Međutim, očito je da europski korisnici više preferiraju nove energetske modele, posebno u Norveškoj, zemlji s najvećom stopom penetracije novih energetskih vozila. MAXUS-ov novi energetski MPV EUNIQ5 osvojio je prvo mjesto na norveškom tržištu novih energetskih MPV vozila.
Istovremeno, MAXUS je napravio brza poboljšanja i precizne prilagodbe prema diferenciranim karakteristikama i potrebama regionalnog tržišta te je uz prednosti prilagodbe C2B uspješno osvojio velike industrijske narudžbe iz područja leasinga, maloprodaje, pošte, supermarketa i općina, uključujući mnoge industrijske divove poput DPD-a, druge najveće logističke grupe u Europi, i TESCO-a. Primjerice, u lipnju ove godine, MAXUS je potpisao ugovor o suradnji s logističkom flotom britanske podružnice DPD-a, druge najveće logističke grupe u Europi, i naručio 750 SAIC MAXUS EV90, EV30 i drugih modela. Ova narudžba je najveća pojedinačna narudžba kineskog modela lakih osobnih automobila u inozemstvu u povijesti, a ujedno i najveća pojedinačna narudžba kineske marke automobila u Velikoj Britaniji.
I ne samo u Velikoj Britaniji, već i u Belgiji i Norveškoj, MAXUS je pobijedio etablirane europske proizvođače poput Peugeot Citroëna i Renaulta u konkurentnim nadmetanjima, a također je dobio narudžbe od Belgijske pošte i Norveške pošte.
Zbog toga je MAXUS zasluženo „dostavni automobil“ u Europi. Osim toga, MAXUS EV30 prilagođen je karakteristikama i navikama korištenja europskih korisnika te je prilagođen veličini karoserije i praktičnoj konfiguraciji kako bi se točno zadovoljile praktične potrebe lokalnih potrošača.
2. Inzistirajte na kvaliteti kako biste razbili negativan dojam koji je stvorila Kina
Za čileansko tržište u Južnoj Americi, lokalna situacija je rijetka, grad je uglavnom raspoređen u planinama i visoravnima, a klima u većini područja je topla i vlažna, što lako uzrokuje hrđu čelika. Kao rezultat toga, lokalni stanovnici imaju stroge zahtjeve za vozila. U ovom slučaju,MAXUS T60Pick-up je ostao među tri najveća modela s tržišnim udjelom u prvih devet mjeseci 2021. Među njima, u prvom tromjesečju 2021., tržišni udio modela T60 bio je na prvom mjestu tri mjeseca zaredom. Gotovo svaki četvrti automobil prodan lokalno dolazi iz MAXUS-a.
Na australsko-novozelandskom tržištu, već u srpnju 2012. u Šangaju je potpisan sporazum o izvozu vozila MAXUS na australsko tržište, čime je MAXUS postao prvi australski proizvođač automobila koji je ušao na razvijeno tržište. Saic Maxus je tako postao prva kineska marka automobila koja je ušla na razvijeno tržište. Nakon godina napornog rada, MAXUS '2.5T-3.5T VAN (kombi) proizvodi, koji su uglavnomG10, V80 i V90, postali su mjesečni prvaci prodaje s 26,9 posto tržišnog udjela, pobijedivši Toyotu, Hyundai i Ford. Štoviše, od 2021. godine, MAXUS 'VAN proizvodi su visoko prepoznati u lokalnom tržišnom segmentu Novog Zelanda, s mjesečnim tržišnim udjelom među prva tri, a kumulativnim tržišnim udjelom trećim od siječnja do svibnja.
3. Izvrsna postprodajna usluga
Što se tiče postprodajne usluge u inozemstvu, MAXUS istovremeno implementira globalni koncept postprodajne usluge „cijeli svijet, bez brige“ na domaćem i inozemnom tržištu. Osim toga, razvijen je niz strategija i mjera postprodajne usluge za različite karakteristike tržišta. Na primjer, u Europi, SAIC Maxus korisnicima nudi 30-dnevnu probnu vožnju prije prodaje i pruža dulje jamstveno razdoblje za nove automobile nakon prodaje nego što je to praksa u industriji. Trenutno je MAXUS u osnovi uspostavio tri glavne sistemske mogućnosti postprodajne usluge u inozemstvu, tehnologiju i dodatnu opremu. Istovremeno, standardizirati standarde i procese postprodajne usluge, poboljšati imidž, a također implementirati mehanizme rezidentnosti u ključnim regijama. Također je cilj izgraditi globalnu platformu za online upravljanje narudžbama dijelova kako bi se poboljšala stopa zadovoljstva narudžbama; planirati inozemne centre za rezervne dijelove na ključnim tržištima i pravovremeno odgovoriti na potrebe za rezervnim dijelovima.
Naravno, uspjeh MAXUS-a ne leži samo u gore navedene tri točke, postoji mnogo mjesta s kojih vrijedi učiti, nastavit ćemo težiti višoj i daljoj budućnosti, Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. također ima izvrstan duh postprodajne usluge, budite sigurni da ćete kupiti.
Vrijeme objave: 19. srpnja 2023.