Kao dragulj u industrijskoj kruni, lanac automobilske industrije je izuzetno dug, uključuje širok raspon industrija i integrira veliki broj naprednih tehnologija. Poput skupine preciznih zupčanika, oni surađuju jedni s drugima kako bi se automobili nesmetano otkotrljali proizvodne linije.
Današnji Šangaj pogodi novu epidemiju Crown Pneumonia.
6. travnja, Lei Zhengglong, zamjenica ravnatelja i inspektor prvog stupnja Nacionalnog ureda za kontrolu i prevenciju bolesti Nacionalne komisije za zdravstvo, uvedena je na konferenciji za tisak zajedničkog mehanizma za prevenciju i kontrolu državnog vijeća da je epidemija u Šangaju bila na vrhuncu, s više od 90 000 prijavljenih slučajeva infekcije. Više prijenosa zajednice prelilo se na mnoge provincije i gradove, a situacija s prevencijom i kontrolom je vrlo ozbiljna.
Prema službenoj web stranici Šangajskog općinskog komisije za zdravstvo i zdravlje, Šangaj je napustio prethodno formuliranu strategiju nukleinske kiseline za podjelu i šaržiranje, te je u gradu izveo probir nukleinske kiseline. 4. i 5., Shanghai je izvijestio da je bilo više od 30 000 novih lokalnih infekcija novih kruna. Na primjer, 6., Šangaj je još jednom proveo nukleinsku kiselinu ili antigen test u cijelom gradu.
Kao važno središte kineske autoindustrije, šok val epidemije neće biti ograničen na Šangaj, već će se proširiti i na deltu rijeke Yangtze, pa čak i cijelu zemlju.
Poduzeća u lancu automobilske industrije aktivno provode proizvodnju i samopomoć, implementiraju internetski ured i koriste tehnologiju oblaka za daljinsko suradnju na razvoju novih proizvoda kada je Express isporuka blokirana. Pokušajte ukloniti negativne učinke.
Lokalna uprava također poduzima mjere. Jiading District, Shanghai, osnovao je posebnu klasu sigurnosti i izdao vodič i plan kontrole kako bi se ključnim poduzećima pomoglo u izgradnji sigurnog proizvodnog okruženja i omogućio kvalificiranim zaposlenicima da se vrate u tvornicu. I prijavite se za propusnice za povezane tvrtke kako bi osigurali sigurnost lanca opskrbe uzvodno i nizvodno.
Je li se u Shanghaijevoj autoindustriji zaustavila?
Koliko je važan Šangaj u kineskom automobilskom krajoliku?
U cijeloj godini 2021., proizvodnja automobila u Šangaju bila je 2,833 milijuna, što je povećanje od 7% u usporedbi s istim razdobljem prethodne godine; Izlazna vrijednost dosegla je 758,6 milijardi juana, što je povećanje od 21,1% u usporedbi s istim razdobljem prethodne godine. Prema podacima Nacionalnog ureda za statistiku, nacionalna proizvodnja automobila 2021. godine iznosit će 26,528 milijuna jedinica, što je povećanje od 4,8% u usporedbi s istim razdobljem prethodne godine.
U pogledu proizvodnje, Šangaj čini 10% ukupne proizvodnje automobila u zemlji; Što se tiče prodaje, Šangaj je najveći grad u pogledu prodaje novih automobila u zemlji. Prema podacima o obveznom novom prometnom osiguranju automobila, kumulativna prodaja novih automobila u Šangaju doseći će 736.700 u 2021. godini, što je godišnje iz godine u godinu od 11,5%.
Velika količina i visoka kvaliteta temelj su automobilske automobilske industrije u Šangaju.
U cijeloj godini 2021. godine Nova šangajska proizvodnja energetskog vozila iznosit će 632.000, što je povećanje od 160% u usporedbi s istim razdobljem prethodne godine, s vrijednošću od 177,26 milijardi juana, razbijajući trag od 100 milijardi. Tijekom istog razdoblja, Šangaj je prodao 254.000 novih energetskih vozila, što je povećanje od 105% u usporedbi s istim razdobljem prethodne godine. Kumulativni broj novih energetskih vozila dosegao je 677.000, a ukupna ljestvica promocije na prvom mjestu među gradovima u zemlji.
Osim svoje veličine, Shanghai također igra pionirsku ulogu u tehnološkim probojima u automobilskoj industriji. Nove energetske i inteligentne mreže nove su temeljne vrijednosti automobila. Šangaj je napravio jasan plan za to kako bi ubrzao razvoj gorja za razvoj autoindustrije s globalnim utjecajem.
Prema „Šangajskom planu provedbe za ubrzanje razvoja nove industrije energetskih vozila (2021.-2025.)“, Do 2025., proizvodnja novih energetskih vozila premašit će 1,2 milijuna, a izlazna vrijednost prešla će 350 milijardi yuana. 50%.
U svibnju 2021. Ministarstvo stambenog i urbanog ruralnog razvoja i Ministarstvo industrije i informacijske tehnologije nabrojali su Shanghai kao prvu seriju pilot gradova za koordinirani razvoj pametne gradskih infrastruktura i inteligentnih povezanih vozila. Šangaj će duboko integrirati pametne gradove, pametni prijevoz, pametna povezana vozila i pametnu energiju te demonstrirati i promovirati svoje iskustvo.
Danas, zbog utjecaja nove epidemije krune pneumonije, automobilska industrija u Šangaju suočena je s velikim testom.
Za SAIC, koji je sjedište u Šangaju, utjecaj nije mali. Tvornice kao što su SAIC putnički automobil, SAIC-GM, SAIC-Volkswagen i druge tvornice izravno su smanjile ili čak suspendirale proizvodnju.
Prije nego što Šangaj nije proveo globalno statičko upravljanje, SAIC Volkswagen je dogovorio da neki radnici proizvode proizvodnju zatvorene petlje u postrojenju za antring. Kasnije, s teškom epidemijskom situacijom u Šangaju i fluktuacijama u opskrbi dijelova i komponenti, SAIC Volkswagen's Shanghai Postrojenje ušao je u gašenje.
Sama biljka u Šangaju također je važna podrška mnogim inozemnim auto grupama. Prema javnim podacima, SAIC Volkswagen će 2021. prodati ukupno 1,343 milijuna novih vozila (isključujući Skoda), što čini više od 15% globalne prodaje Volkswagen grupe.
U utjecaju politike sprječavanja epidemije, Tesla je suspendirao proizvodnju u svom Šangajskom gigafactoryju od 28. ožujka. Analitičari su istaknuli da će se na temelju prosječnog dnevnog proizvodnog kapaciteta od 2.000 vozila, zaustavljanje proizvodnje utjecati na proizvodnju gotovo 20 000 vozila Tesla, daljnjeg prolaznog cila Tesla, a zatim utječe na ciklus terminala.
Tesla Gigafactory, smješten u industrijskoj zoni teške opreme u Šangaju, ima više od 860 000 četvornih metara i proizvodni kapacitet od 450 000 vozila u 2021. godine. To je prvi kineski u potpunosti u potpunosti u vlasništvu projekata vozila, a Teslin prvi izvan Sjedinjenih Država. Super tvornica. Polovina svjetskog vozila Tesla bit će ovdje proizvedena 2021. godine.
Je li se Shanghai autoindustrija zatvorila tijekom zaključavanja? Odgovor je ne. Trenutno razne automobilske tvrtke u Šangaju provode proizvodnju i samopomoć u skladu s lokalnim uvjetima, obavljaju internetski ured te koordiniraju i komuniciraju jedni s drugima; Pod pretpostavkom osiguranja sigurnosti, oni održavaju ograničenu izvanmrežnu proizvodnju.
Koliko je učinkovit internetski ured
Novi projekt koji provodi SAIC Odjel za osiguranje kvalitete putničkih vozila zahtijeva zamjenu određenog dijela. Budući da je oblik ovog dijela složen i teško je obraditi, nekada je od dobavljača zahtijevao da pošalju uzorke na procjenu. Uzorci koji su pogođeni epidemijom nisu se mogli primiti na vrijeme.
Kako ne bi utjecali na napredak u razvoju projekta, odjel za osiguranje kvalitete SAIC Motor-a pomislio je na "video inspekciju", koristeći digitalnu platformu SAIC Motor Ilink za procjenu uzoraka i planova za izradu ploča putem daljinskog videozapisa visoke razlučivosti i poziva dobavljača da se nastave poboljšavati. Plan praćenja rada tijekom epidemijskog razdoblja.
Onda ako se sretnemo s ovim viroznim dijelovima, želimo kupiti SAIC MG & Maxus Auto dijelove, kako to učiniti?
Poštovani, ako se sretnemo, možete me dugi popis za OEM ne, QTY za nas i ovdje možemo napraviti citat i kad se poklanjamo, narudžba će se svi proizvodi pripremiti za vas, nakon viroznih, svi proukti mogu otpremiti i ništa bi se brinuli za to
Kako kupiti mg rx5 mgzs, mghs, mg6, mg5, mg350, mg550, mg750, mggs, mgrx8, mgei5, maxus t60, maxus v80, maxus g10 svi raspon auto dijelova?
Da, originalni ili mekijski dijelovi koje možete pronaći iz tvrtke CSSOT, to je Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co, Ltd.
WeChat, WhatsApp: +8615000373524
email:mgautoparts@126.com
Vrijeme posta: travanj-15-2022