Pronađite kočnice
Kupite ispravne kočnice. Kočioni jastučići mogu se kupiti u bilo kojim trgovinama auto dijelova i auto dilera. Samo im recite koliko godina je vaš automobil vozio, unatstvo i model. Potrebno je odabrati kočni jastučić s pravom cijenom, ali općenito je skuplji kočni jastučić, to je duži radni vijek.
Postoje skupe kočione jastučiće s sadržajem metala izvan očekivanog raspona. Oni mogu biti posebno opremljeni za trkačke kotače u cestovnim utrkama. Možda ne želite kupiti ovu vrstu kočnice, jer je ovakva vrsta kotača opremljena ovom vrstom kočnice osjetljivije na nošenje. U isto vrijeme, neki ljudi smatraju da su kočnice s robnim markama manje bučne od jeftinijih.
1. Provjerite je li vaš automobil ohladio. Ako ste nedavno vozili automobil, kočnice, čeljusti i kotači u automobilu mogu biti vrući. Provjerite je li njihova temperatura pala prije nego što nastavite na sljedeći korak.
2. Otpustite matice kotača. Otpustite maticu na gumi za oko 2/3 s ključem koji je pružen priključkom.
3. Ne otpuštajte sve gume odjednom. U normalnim okolnostima, najmanje će se zamijeniti prednja dva kočna jastuka ili stražnja dva, ovisno o samom automobilu i glatkoći kočnica. Tako možete odabrati za početak s prednjeg kotača ili sa stražnjeg kotača.
4. Iskoristite priključak da pažljivo podigne automobil dok nema dovoljno prostora za pomicanje kotača. Provjerite upute kako biste odredili ispravno mjesto za priključak. Stavite neke cigle oko ostalih kotača kako biste spriječili da se automobil krene naprijed -nazad. Postavite nosač ili ciglu pokraj okvira. Nikad se ne oslanjajte samo na dizalice. Ponovite s druge strane kako biste osigurali da je podrška s obje strane stabilna.
5. Uklonite kotač. Kad je automobil podignut za priključak, otpustite maticu automobila i uklonite ga. Istodobno izvucite kotač i uklonite ga.
Ako je rub gume legura ili ima čelične vijke, čelične vijke, rupe za vijke, površine za ugradnju guma i stražnje montažne površine leguranih guma treba ukloniti žičanom četkom, a sloj sredstva protiv štapića treba nanijeti prije modificiranja gume.
6. Iskoristite odgovarajući ključ za uklanjanje vijaka kliješta. [1] Kad je vrsta kalibara i kočnice prikladna, djeluje poput kliješta. Prije nego što kočnice rade, brzina automobila može se usporiti i tlak vode može se upotrijebiti za povećanje trenja na gumi. Dizajn čeljusti općenito je jedan ili dva komada, zaštićen dva ili četiri vijka oko njega. Ovi vijci su raspoređeni u osovini Stup, a guma je ovdje fiksirana. [2] Prskanje katalizatora prodora WD-40 ili PB na vijcima olakšat će vijke.
Provjerite pritisak stezanja. Kaliper automobila trebao bi se pomaknuti naprijed -nazad kad je prazan. Ako to ne učinite, kad uklonite vijak, čeljust može letjeti zbog prekomjernog unutarnjeg tlaka. Kad pregledate automobil, pazite da stanete na vanjsku stranu, čak i ako su čeljusti otpuštene.
Provjerite postoje li podloške ili perilice za učvršćivanje između vijka za ugradnju čeljusti i površine za ugradnju. Ako postoje, premjestite ih i zapamtite lokaciju kako biste ih kasnije mogli promijeniti. Morate ponovo instalirati čeljusti bez kočnih jastučića i izmjeriti udaljenost od montažne površine do kočnih jastučića kako biste ih na odgovarajući način zamijenili.
Mnogi japanski automobili koriste dvodijelne vernier čeljusti, tako da je potrebno samo ukloniti dva klizna vijka s glavama vijka od 12-14 mm, umjesto uklanjanja cijelog vijka.
Objesite čeljusti na gumu žicom. Kaliper će i dalje biti spojen na kočni kabel, pa koristite žičanu vješalicu ili drugi otpad kako biste objesili čeljusti tako da ne vrši pritisak na fleksibilno crijevo kočnice.
Zamijenite kočni jastučići
Uklonite sve stare kočione jastučiće. Obratite pažnju na to kako je svaka kočnica spojena, obično spojena metalnim isječcima. Možda će trebati malo napora da to iskoči, pa pripazite da ne oštetite čeljusti i kočni kabeli prilikom uklanjanja.
Ugradite nove kočione jastučiće. U ovom trenutku, na rub metalne površine i na stražnjem dijelu kočione jastučiće nanesite anti-povećani mazivo kako biste spriječili buku. Ali nikada ne nanosite sredstvo protiv klizanja na kočione jastučiće, jer ako se primjenjuje na kočnice, kočnice će izgubiti trenje i neće uspjeti. Ugradite nove kočione jastučiće na isti način kao i stari kočni jastučići
Provjerite fluid kočnice. Provjerite kočnicu u automobilu i dodajte više ako nije dovoljno. Zamijenite poklopac rezervoara za kočnicu za kočnicu nakon dodavanja.
Zamijenite čeljusti. Zavijte čeljusti na rotor i polako ga okrenite kako biste spriječili oštećenje drugih stvari. Zamijenite vijak i zategnite čeljusti.
Stavite kotače natrag. Stavite kotače natrag na automobil i zategnite matice kotača prije spuštanja automobila.
Zategnite matice kotača. Kad se automobil spusti na zemlju, zategnite matice kotača u oblik zvijezde. Prvo zategnite jednu maticu, a zatim zategnite druge matice prema specifikacijama zakretnog momenta prema križnom uzorku.
Pogledajte priručnik kako biste pronašli specifikacije zakretnog momenta vašeg automobila. To osigurava da se svaka matica zategne kako bi se spriječilo da guma padne ili prekomjerno stezanje.
Vozite automobil. Osigurajte da je automobil u neutralnom ili zaustavljen. Zakoračite kočnicu 15 do 20 puta kako biste osigurali da se kočnice postave u ispravan položaj.
Ispitajte nove kočione jastučiće. Vozite automobil u ulici s malim prometom, ali brzina ne može prelaziti 5 kilometara na sat, a zatim nanesite kočnice. Ako se automobil normalno zaustavi, napravite još jedan eksperiment, ovaj put povećavajući brzinu na 10 kilometara na sat. Ponovite nekoliko puta, postupno se povećavajući na 35 kilometara na sat ili 40 kilometara na sat. Zatim preokrenite automobil da biste provjerili kočnice. Ovi eksperimenti kočnice mogu osigurati da se vaši kočni jastučići instaliraju bez problema i mogu vam pružiti samopouzdanje kada vozite autocestom. Osim toga, ove metode ispitivanja također mogu pomoći u ugradnju kočnih jastučića u ispravan položaj.
Slušajte da li postoje problemi. Novi kočni jastučići mogu proizvesti buku, ali morate slušati zvuk drobljenja, metala i metalnih ogrebotina, jer u pogrešnom smjeru (poput naopačke) mogu biti instalirane kočnice (poput naopačke). Ovi se problemi moraju odmah riješiti.
Post Vrijeme: prosinac-23-2021