Pronađite kočione pločice
Kupite odgovarajuće kočione pločice. Kočione pločice mogu se kupiti u svim trgovinama autodijelova i kod trgovaca automobilima. Samo im recite koliko je godina vaš automobil vožen, majstorstvo i model. Potrebno je odabrati kočionu pločicu s pravom cijenom, ali općenito što je kočiona pločica skuplja, to je dulji vijek trajanja.
Postoje neke skupe kočione pločice s udjelom metala izvan očekivanog raspona. Oni mogu biti posebno opremljeni za trkaće kotače u cestovnim utrkama. Možda ne želite kupiti ovu vrstu kočione pločice, jer je ova vrsta kotača opremljena ovom vrstom kočione pločice osjetljivija na habanje. U isto vrijeme, neki ljudi smatraju da su kočione pločice poznatih marki manje bučne od onih jeftinijih.
1. Provjerite je li se vaš automobil ohladio. Ako ste nedavno vozili automobil, kočione pločice, čeljusti i kotači u automobilu mogu biti vrući. Provjerite je li njihova temperatura pala prije nego što prijeđete na sljedeći korak.
2. Otpustite matice kotača. Otpustite maticu na gumi za oko 2/3 pomoću ključa koji ste dobili s dizalicom.
3. Nemojte olabaviti sve gume odjednom. U normalnim okolnostima, barem dvije prednje kočione pločice ili dvije stražnje će biti zamijenjene, ovisno o samom automobilu i glatkoći kočnica. Dakle, možete izabrati da startate s prednjeg ili sa stražnjeg kotača.
4. Pomoću dizalice pažljivo podignite automobil dok ne bude dovoljno mjesta za pomicanje kotača. Provjerite upute kako biste odredili točnu lokaciju za utičnicu. Stavite neke cigle oko ostalih kotača kako biste spriječili da se auto kreće naprijed-natrag. Postavite nosač dizalice ili ciglu pored okvira. Nikada se ne oslanjajte samo na dizalice. Ponovite s druge strane kako biste bili sigurni da je oslonac s obje strane stabilan.
5. Skinite kotač. Kada se auto podigne dizalicom, otpustite maticu automobila i uklonite je. U isto vrijeme izvucite kotač i uklonite ga.
Ako je rub gume od legure ili ima čelične vijke, čelične vijke, rupe za vijke, površine za montažu gume i stražnje montažne površine guma od legure treba ukloniti žičanom četkom i nanijeti sloj sredstva protiv lijepljenja prije gume. je modificiran.
6. Upotrijebite odgovarajući prstenasti ključ za uklanjanje vijaka kliješta. [1] Kada je vrsta čeljusti i kočione gume odgovarajuća, ponaša se poput kliješta. Prije nego što kočione pločice prorade, brzina automobila može se usporiti, a pritisak vode se može koristiti za povećanje trenja na gumi. Dizajn čeljusti općenito je jedan ili dva dijela, zaštićena s dva ili četiri vijka oko sebe. Ovi vijci su raspoređeni u osovini i guma je ovdje pričvršćena. [2] Prskanje WD-40 ili PB katalizatora prodiranja na vijke će olakšati pomicanje vijaka.
Provjerite pritisak stezanja. Čeljust automobila bi se trebala malo pomicati naprijed-natrag kada je prazan. Ako to ne učinite, kad uklonite vijak, čeljust bi mogla izletjeti zbog pretjeranog unutarnjeg pritiska. Kada pregledavate automobil, pazite da stojite na vanjskoj strani, čak i ako su čeljusti olabavljene.
Provjerite postoje li podloške ili podloške za performanse između montažnih vijaka čeljusti i površine za montažu. Ako postoje, premjestite ih i zapamtite lokaciju kako biste ih kasnije mogli promijeniti. Morate ponovno postaviti čeljusti bez kočionih pločica i izmjeriti udaljenost od montažne površine do kočionih pločica kako biste ih ispravno zamijenili.
Mnogi japanski automobili koriste dvodijelne čeljusti s nonijusom, tako da je potrebno ukloniti samo dva naprijed klizna vijka s glavama vijaka od 12-14 mm, umjesto uklanjanja cijelog vijka.
Objesite čeljust žicom na gumu. Čeljust će i dalje biti spojena na sajlu kočnice, pa upotrijebite žičanu vješalicu ili neki drugi otpad da objesite čeljust tako da ne vrši pritisak na fleksibilno crijevo kočnice.
Zamijenite kočione pločice
Uklonite sve stare kočione pločice. Obratite pozornost na to kako je svaka kočiona pločica spojena, obično stegnuta metalnim kopčama. Možda će trebati malo truda da iskoči, stoga pazite da ne oštetite čeljusti i sajle kočnice kada ga uklanjate.
Ugradite nove kočione pločice. U ovom trenutku nanesite mazivo protiv zapinjanja na rub metalne površine i stražnju stranu kočione pločice kako biste spriječili buku. Ali nikada nemojte nanositi sredstvo protiv proklizavanja na kočione pločice, jer ako ga nanesete na kočione pločice, kočnice će izgubiti trenje i otkazat će. Postavite nove kočione pločice na isti način kao i stare kočione pločice
Provjerite tekućinu za kočnice. Provjerite kočionu tekućinu u automobilu i dodajte još ako je premalo. Zamijenite čep spremnika kočione tekućine nakon dodavanja.
Zamijenite čeljusti. Zavrnite čeljust na rotor i okrećite je polako kako biste spriječili oštećenje drugih stvari. Zamijenite vijak i zategnite čeljust.
Vrati kotače natrag. Vratite kotače na automobil i zategnite matice kotača prije spuštanja automobila.
Zategnite matice kotača. Kada se automobil spusti na tlo, zategnite matice kotača u obliku zvijezde. Prvo zategnite jednu maticu, a zatim zategnite ostale matice prema specifikacijama zakretnog momenta prema križnom uzorku.
Pogledajte priručnik kako biste pronašli specifikacije zakretnog momenta vašeg automobila. Ovo osigurava da je svaka matica zategnuta kako bi se spriječilo da guma padne ili se pretjerano zategne.
Vozi auto. Provjerite je li automobil u neutralnom položaju ili zaustavljen. Pritisnite kočnicu 15 do 20 puta kako biste bili sigurni da su kočione pločice u ispravnom položaju.
Testirajte nove kočione pločice. Vozite automobil ulicom s malim prometom, ali ne smijete prelaziti brzinu od 5 kilometara na sat, a zatim pritisnite kočnice. Ako se automobil normalno zaustavi, napravite još jedan eksperiment, ovaj put povećajte brzinu na 10 kilometara na sat. Ponovite nekoliko puta, postupno povećavajući do 35 kilometara na sat ili 40 kilometara na sat. Zatim okrenite auto unatrag da provjerite kočnice. Ovi eksperimenti s kočnicama mogu osigurati da se vaše kočione pločice ugrade bez problema i mogu vam dati povjerenje dok vozite autocestom. Osim toga, ove ispitne metode također mogu pomoći u postavljanju kočionih pločica u pravilan položaj.
Slušajte ima li problema. Nove kočione pločice mogu proizvoditi buku, ali morate osluškivati zvuk drobljenja, metala i grebanja metala, jer mogu biti kočione pločice postavljene u krivom smjeru (kao naopako). Ovi problemi moraju se odmah riješiti.
Vrijeme objave: 23. prosinca 2021