Što je sklop upravljačkog mehanizma automobila
Sklop upravljačkog mehanizma, također poznat kao upravljački mehanizam, naziva se i upravljački mehanizam ili mehanizam upravljača. To je najvažnija komponenta u automobilskom sustavu upravljanja. Njegova je funkcija povećati silu koja se prenosi s upravljača na mehanizam prijenosa upravljača i promijeniti smjer prijenosa sile.
Upravljački mehanizam važan je sklop u sustavu upravljanja, a njegove funkcije uglavnom se svode na tri aspekta. Prvi je povećati okretni moment s volana kako bi bio dovoljno velik da prevlada moment otpora upravljanja između volana i površine ceste; Drugi je smanjiti brzinu rotacije pogonske osovine volana i natjerati osovinu klackalice volana da se okreće, pokrećući klackalicu da se njiha i postigne potreban pomak na svom kraju, ili pretvoriti rotaciju pogonskog zupčanika spojenog na pogonsku osovinu volana u linearno gibanje letve i zupčanika kako bi se postigao potreban pomak. Treće, odabirom spiralnih smjerova navoja na različitim vijčanim šipkama postiže se svrha usklađivanja smjera rotacije volana sa smjerom rotacije volana.
Zupčanik i letva rade u sinergiji s hidrauličkom/električnom pomoći
Princip rada sklopa upravljača (upravljačkog mehanizma) može se podijeliti na dvije osnovne karike: mehanički prijenos i servo pomoć.
Youdaoplaceholder0 Osnovni princip:
Rotacijsko gibanje volana pretvara se u bočno gibanje kotača pomoću mehanizma s letvom i zupčanikom ili kružnom kuglicom, a sila upravljanja vozača smanjuje se uz pomoć hidrauličke ili električne snage.
Specifičan radni proces
Youdaoplaceholder0 Dio mehaničkog mjenjača
Youdaoplaceholder0 Tip zupčanika i letve (glavni dizajn):
Volan se okreće → osovina volana pokreće zupčanik da se okreće → letva volana se pomiče bočno → spona volana gura zglob volana → kotač se otklanja.
Youdaoplaceholder0 Tip kružne kugle (uglavnom se koristi u komercijalnim vozilima):
Volan pokreće puž da se okreće → čelična kuglica se kotrlja u navojnoj tračnici → gura kugličnu maticu da se aksijalno pomiče → osovina ventilatora zupčanika pokreće sponu upravljača.
Youdaoplaceholder0 Pomoćni sustav
Youdaoplaceholder0 Hidraulična pomoć:
Motor pokreće hidrauličku pumpu koja stvara tlak ulja
Kontrolni ventil prebacuje uljni krug prema smjeru okretanja volana, dostavljajući ulje pod visokim tlakom u odgovarajuću komoru kako bi se klip potisnuo radi pomoći.
Pri okretanju udesno, ulje pod visokim tlakom ulazi u desnu komoru, a klip pomiče letvu udesno.
Youdaoplaceholder0 Električni servo pomoć (EPS):
Senzor detektira okretni moment i kut rotacije volana → ECU upravlja motorom kako bi proizveo pomoćnu silu
Motor djeluje direktno na osovinu volana ili zupčanik putem mehanizma za redukciju
Youdaoplaceholder0 Elektrohidraulički servo pomoć (EHPS):
Kombinirajući značajke prva dva, elektromotor pokreće hidrauličku pumpu kako bi osigurao tlak, uzimajući u obzir i uštedu energije i stabilnost.
Ključne značajke dizajna
Youdaoplaceholder0 Zaštita od kvara: Osnovna funkcija upravljanja i dalje se može održavati mehaničkim prijenosom nakon što hidraulički sustav izgubi tlak
Youdaoplaceholder0 Prednost uštede energije: Električni servoupravljač troši energiju samo tijekom upravljanja, štedeći oko 3-5% više goriva od hidrauličkog servoupravljača
Youdaoplaceholder0 Točnost upravljanja : Električni servo upravljač omogućuje inteligentne funkcije poput promjenjivog omjera upravljanja i održavanja vozne trake
Youdaoplaceholder0 Tipični radni uvjeti:
Kada je volan u mirovanju (vožnja u ravnoj liniji), krug ulja za istovar hidrauličkog sustava je spojen kako bi se pomoglo pri zaustavljanju. Električni sustav je potpuno isključen i u stanju pripravnosti.
Kvar sklopa upravljača odnosi se na kvar u sustavu upravljača motornog vozila koji uzrokuje različita abnormalna ponašanja dok je vozilo u pokretu. Sklop upravljača važna je komponenta sustava upravljanja automobilom, odgovorna za kontrolu smjera vožnje vozila. Kada sklop upravljača ne radi ispravno, vozilo će pokazivati sljedeće glavne simptome:
Youdaoplaceholder0 Vozilo skreće s kursa : Kada je tlak u gumama normalan, a cesta ravna, vozilo i dalje skreće s predviđene rute. To je obično zbog problema s upravljačkim uređajem ili sustavom upravljanja .
Youdaoplaceholder0 Neobičan zvuk pri okretanju ili upravljanju na mjestu : Ako se prilikom okretanja ili upravljanja na mjestu čuje zvuk "tup tup", obično je uzrokovan kvarom upravljačkog mehanizma ili gume .
Youdaoplaceholder0 Poteškoće s vraćanjem volana: Volan se vraća presporo ili se ne vraća automatski, što obično znači da je mehanizam volana oštećen.
Youdaoplaceholder0 Poteškoće s upravljanjem volanom : Prilikom okretanja volana potrebna je veća sila, posebno pri malim brzinama ili prilikom parkiranja .
Youdaoplaceholder0 Nenormalno podrhtavanje volana : Nenormalno podrhtavanje volana tijekom vožnje može biti posljedica istrošenosti ili labavosti dijelova unutar mehanizma upravljača .
Youdaoplaceholder0 Neravnomjeran osjećaj s obje strane volana: Prilikom okretanja volana, jedna strana je lagana, a druga teška. To bi mogao biti problem s upravljačkim mehanizmom.
Youdaoplaceholder0 Curenje iz mehanizma upravljanja : Curenje iz mehanizma upravljanja je relativno uočljiv simptom, obično uzrokovan starenjem brtvenog prstena ili cijevi za ulje .
Uzrok kvara i rješenje
Glavni uzroci kvarova u sklopu upravljačkog mehanizma uključuju starenje, oštećenje ili nepravilnu ugradnju brtvi, trošenje ili otpuštanje mehaničkih komponenti itd. Metode za rješavanje ovih problema uključuju:
Youdaoplaceholder0 Zamjena brtvi : U slučaju problema s curenjem ulja, provjerite i zamijenite brtve kako biste bili sigurni da su pravilno ugrađene.
Youdaoplaceholder0 Zategnite labave dijelove : Provjerite i zategnite spojeve između upravljača i stupa upravljača, deset-bajta i stupa upravljača te deset-bajta i prijenosnika upravljača kako biste osigurali da su sigurno pričvršćeni .
Youdaoplaceholder0 Zamijenite istrošene dijelove : Jako istrošene dijelove poput spona, zglobova volana i ležajeva treba na vrijeme zamijeniti.
preventivna mjera
Redoviti pregled i održavanje sklopa upravljača mogu učinkovito spriječiti kvarove i produžiti njegov vijek trajanja. Preporučuje se redovito provjeravati istrošenost brtvi, spojeva uljnih cijevi i mehaničkih dijelova te pravovremeno provoditi održavanje i zamjenu. Osim toga, izbjegavanje dugih vožnji u lošim uvjetima na cesti također pomaže u smanjenju habanja i oštećenja sklopa upravljača.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG&MAXUSautodijelovi dobrodošli kupiti.
