Što je sajla ručne kočnice u automobilu
Sajla ručne kočnice automobila je sajla koja se koristi za upravljanje sustavom ručne kočnice vozila. Kada vozač povuče ručicu ručne kočnice, sajla ručne kočnice povući će kočioni uređaj vozila, uzrokujući usporavanje ili zaustavljanje vozila. To je VAŽNA KOMPONENTA KOČIONOG SUSTAVA AUTOMOBILA, KOJA JE KLJUČNA ZA OSIGURAVANJE SIGURNOSTI U VOŽNJI.
Funkcija i važnost sajli ručne kočnice
Glavna funkcija sajle ručne kočnice je pretvaranje vozačevog djelovanja na ručicu ručne kočnice u mehaničko djelovanje, čime se kontrolira kočioni sustav vozila. Točnije, sajla ručne kočnice postiže parkirno kočenje vozila povlačenjem kočionog mehanizma stražnjih kotača. Osim toga, sajla ručne kočnice odgovorna je za prijenos kočionih signala kako bi se osiguralo da ABS sustav i automatski mjenjač mogu ispravno reagirati na rad ručne kočnice.
Održavanje i uobičajeni problemi sajli ručne kočnice
Tijekom korištenja sajle ručne kočnice mogu se pojaviti neki problemi, poput produljenja sajle i nemogućnosti vraćanja u unaprijed određeni položaj, nepravilnog podešavanja matice te ulaska vode u sajlu i smrzavanja zbog niskih zimskih temperatura. Ovi problemi utjecat će na normalan rad ručne kočnice i zahtijevat će pravovremenu provjeru i popravak. Ako postoji problem sa samom sajlom ručne kočnice, možda će biti potrebna nova sajla ručne kočnice.
Vrste i strukture žica ručne kočnice
Obično postoje dvije vrste sajli ručne kočnice: mehanička ručna kočnica i elektronička ručna kočnica. Mehanička ručna kočnica povlači čeličnu žicu kroz mehanizam zupčanika. Ima jednostavan i pouzdan dizajn te izravan i snažan učinak kočenja. Elektronička ručna kočnica kontrolira kočenje stražnjih kotača putem elektroničkog modula i motora, ima prednosti inteligentnog rada, ujednačene sile kočenja, a ABS funkcija se može aktivirati u nuždi.
Youdaoplaceholder0 Glavna funkcija sajle ručne kočnice u automobilu je spriječiti kotrljanje vozila unatrag kada je zaustavljeno. Ručna kočnica se izravno zaključava na kočione čeljusti stražnjeg kotača pomoću mehaničke žice ili elektroničkog motora kako bi se osiguralo da se vozilo može čvrsto parkirati na nagibima ili neravnom terenu i izbjeći klizanje unatrag ili kotrljanje unatrag.
Princip rada sajle ručne kočnice
Youdaoplaceholder0 Mehanička kočnica : Zupčani mehanizam povlači žicu, uzrokujući da se sklop kočnice stražnjeg kotača čvrsto prilijepi za kočioni disk. Ovaj dizajn je jednostavan i pouzdan, a učinak kočenja je izravan i snažan, ali ga je potrebno ručno upravljati, a žice će se s vremenom olabaviti te ih je potrebno redovito provjeravati i podešavati .
Youdaoplaceholder0 Elektronička ručna kočnica: Kočenje stražnjih kotača kontrolira elektronički modul i motor. Ovaj dizajn je inteligentan, jednostavan za korištenje, ima ujednačenu silu kočenja i može se automatski prilagoditi težini vozila i uvjetima na cesti. Međutim, korištenje može biti narušeno ako se baterija isprazni ili sustav zakaže.
Položaj ugradnje i održavanje sajle ručne kočnice
Youdaoplaceholder0 Mali automobili : Sajla ručne kočnice obično je spojena između vozačke kabine i lijevog i desnog stražnjeg kotača .
Youdaoplaceholder0 Veliki kamioni : Sajla ručne kočnice obično se postavlja na parkirnu glavčinu iza kabine i ispred pogonskog vratila .
Youdaoplaceholder0 Električno vozilo : Sustav isključivanja kočnica implementiran je putem posebnog kruga, obično smještenog na upravljaču .
Metode pregleda i održavanja sajli ručne kočnice
Youdaoplaceholder0 Redovito provjeravajte stanje sajle ručne kočnice kako biste bili sigurni da nije labava ili oštećena.
Youdaoplaceholder0 Rješavajte greške na vrijeme kako biste izbjegli da se mali problemi pretvore u velike nevolje.
Uzroci kvarova na sajli ručne kočnice automobila uglavnom uključuju starenje, lomljenje, namatanje ili zaglavljivanje stranim predmetima itd. Starenje sajle ručne kočnice može dovesti do povećanog otpora vuče, pa čak i loma. Zapetljavanje ili zaglavljivanje stranim predmetom uzrokovat će da se ručna kočnica ne vraća ispravno, što će rezultirati nesmetanim kretanjem vozila.
Youdaoplaceholder0 Simptomi neispravne žice ručne kočnice uključuju osjećaj velike opuštenosti pri povlačenju ručne kočnice, nedostatak otpora i nerad ručne kočnice; žica ručne kočnice je previše zategnuta da bi se vratila u prvobitni položaj, što uzrokuje kočenje s otporom, pregrijavanje kočionog diska, pa čak i abnormalnu buku kočnice.
Youdaoplaceholder0 Rješenja za kvarove sajle ručne kočnice uključuju:
Youdaoplaceholder0 Zamjena sajle ručne kočnice : Ako je sajla ručne kočnice stara ili slomljena, zamijenite je novom. Prilikom ZAMJENE pazite da koristite odgovarajući alat, poput ključa, odvijača itd., kako biste osigurali glatku demontažu i UGRADNJU .
Youdaoplaceholder0 Provjerite i uklonite zapetljavanje : Ako je sajla ručne kočnice zapetljana ili zaglavljena stranim predmetom, provjerite i uklonite zapetljavanje te po potrebi zamijenite sklop.
Youdaoplaceholder0 Popravak hidrauličkog servoupravljača : Ako se radi o propuštanju u hidrauličkom servoupravljaču, potrebno je pregledati i popraviti brtveni prsten razvodnika.
Youdaoplaceholder0 Savjeti za sprječavanje kvara kočione sajle uključuju redovitu provjeru kočionog sustava kako bi se osiguralo da sve komponente ispravno funkcioniraju, izbjegavanje dulje upotrebe kočnice i suzdržavanje od korištenja kočnice odmah nakon gaženja kroz vodu.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG&MAXUSautodijelovi dobrodošli kupiti.
