Koje su prednje kočione pločice automobila
Youdaoplaceholder0 Prednje kočione pločice automobila važan su dio kočionog sustava automobila. Njihova glavna funkcija je pretvoriti kinetičku energiju vozila u toplinsku energiju putem trenja, čime se postiže usporavanje i zaustavljanje vozila. Kočione pločice obično su izrađene od čelične ploče, ljepljivog sloja toplinske izolacije i blokova trenja, sloj toplinske izolacije izrađen je od neprovodljivog materijala za izolaciju topline koja se stvara tijekom kočenja, blokovi trenja izrađeni su od materijala trenja i ljepila, a učinak kočenja postiže se trljanjem jednih o druge tijekom kočenja.
Vrste i materijali kočionih pločica
Kočione pločice mogu se klasificirati u različite vrste na temelju tehnologije njihove formule, uključujući polumetalne, niskometalne, azbestne i keramičke vrste itd. Različite vrste kočionih pločica prikladne su za različita vozila i uvjete korištenja. Na primjer, kočione pločice za disk kočnice i papuče za bubanj kočnice razlikuju se po strukturi i performansama.
Ciklus zamjene i metode održavanja
Stupanj istrošenosti kočionih pločica izravno utječe na učinak kočenja i sigurnost vožnje. Kada su kočione pločice jako istrošene, put kočenja će se povećati, a to može čak dovesti i do kvara kočnica. Stoga je redovita provjera istrošenosti kočionih pločica ključna za sigurnost vožnje. Općenito govoreći, ciklus zamjene kočionih pločica ovisi o čimbenicima kao što su navike vožnje, uvjeti na cesti i opterećenje vozila. Preporučuje se provjera istrošenosti kočionih pločica nakon određene kilometraže ili barem jednom godišnje te pravovremena zamjena jako istrošenih kočionih pločica.
Youdaoplaceholder0 Glavna funkcija prednjih kočionih pločica automobila je pretvaranje kinetičke energije vozila u toplinsku energiju putem trenja, čime se postiže usporavanje i zaustavljanje vozila. Kada vozač pritisne papučicu kočnice, kočiona čeljust pritišće kočionu pločicu o kočioni disk, stvarajući trenje za usporavanje kotača.
Struktura i princip rada kočionih pločica
Kočione pločice obično se sastoje od čeličnih ploča, ljepljivih slojeva toplinske izolacije i blokova za trenje. Sloj izolacije sastoji se od materijala koji ne provode toplinu, s ciljem pružanja izolacije. Blok za trenje izrađen je od materijala za trenje i ljepila, a prilikom kočenja pritišće se na kočioni disk i bubanj kočnice kako bi se stvorilo trenje, čime se postiže svrha usporavanja i kočenja vozila.
Utjecaj performansi kočionih pločica na sigurnost vožnje
Performanse kočionih pločica značajno utječu na sigurnost vožnje. Kvalitetne kočione pločice mogu značajno smanjiti kočioni put, a eksperimentalni podaci pokazuju da kvalitetne kočione pločice mogu smanjiti kočioni put za 5-8 metara, što je dovoljno da se izbjegne sudar straga.
Ako se kočione pločice jako istroše, put kočenja će se značajno povećati i čak može uzrokovati kvar kočnica, što ozbiljno ugrožava sigurnost vožnje.
Stoga je pravovremena provjera i održavanje istrošenosti kočionih pločica ključno za sigurnost vožnje.
Uobičajeni uzroci i rješenja kvara prednjih kočionih pločica u automobilima su sljedeći:
Youdaoplaceholder0 Istrošenost kočionih pločica : Kada se kočione pločice istroše do svoje granice, proizvode "škripavi" zvuk metalnog trenja. Kada se debljina kočionih pločica istroši na samo 2-3 mm, metalne pločice upozorenja unutra će trljati o kočione diskove, proizvodeći zvuk šištanja. KOČIONE PLOČICE TREBA PRAVOVREMENNO ZAMIJENITI U TOM TRENUTKU, JER BI U INAČE MOGAO DOĆI DO OŠTEĆENJA KOČIONIH DISKOVA.
Youdaoplaceholder0 Nenormalno trošenje kočionih pločica ili kočionih diskova : Kočioni diskovi i kočione pločice mogu uzrokovati abnormalni zvuk trenja zbog neusklađenosti materijala ili dizajna. Na primjer, odstupanja kalibracije parametara elektronički kontroliranog kočionog sustava mogu dovesti do abnormalnih zvukova trenja. Rješenje je zamjena i podešavanje zazora .
Youdaoplaceholder0 Strani predmeti pomiješani : Šištanje se proizvodi kada se sitno kamenje ili pijesak pomiješaju između kočionih pločica i kočionih diskova. Rješenje je uklanjanje stranog predmeta .
Youdaoplaceholder0 Zahrđali ili neravni kočioni diskovi : Zahrđali kočioni diskovi na kiši ili nakon pranja automobila proizvode šuštav zvuk prilikom pokretanja vozila. To je normalna pojava. Nakon nekog vremena vožnje, hrđa nestaje i zvuk nestaje. Ali AKO je površina kočionog diska neravna, on će cviliti, u tom slučaju kočioni disk treba zamijeniti .
Youdaoplaceholder0 Curenje ulja u pomoćnoj pumpi : Curenje ulja u pomoćnoj pumpi može uzrokovati mekoću kočnica. Provjerite i zamijenite pomoćnu pumpu .
Youdaoplaceholder0 Smrzavanje vakuumskih cijevi : Smrzavanje vakuumskih cijevi zimi može uzrokovati stvrdnjavanje kočnica. Provjerite i popravite vakuumske cijevi .
Youdaoplaceholder0 Zahrđali vodeći klinovi : Zahrđali vodeći klinovi mogu uzrokovati stvrdnjavanje kočnica. Morate skinuti kotač, održavati vodeće klinove i nanijeti mast .
Youdaoplaceholder0 Starenje kočionih cijevi : Starenje gumenih cijevi može uzrokovati kvar kočnica. Potrebno je redovito provjeravati i mijenjati cijevi .
Youdaoplaceholder0 Mjere opreza i metode rutinskog pregleda:
Youdaoplaceholder0 Redovito provjeravajte debljinu kočionih pločica : Debljinu kočionih pločica treba redovito provjeravati u vozilima s kilometražom većom od 30.000 kilometara, posebno na kamenitim cestama .
Youdaoplaceholder0 Provjerite sadržaj vode u kočionoj tekućini: Provjerite sadržaj vode u kočionoj tekućini svake dvije godine ili 40.000 kilometara. Zamijenite kočionu tekućinu ako prelazi 3%.
Youdaoplaceholder0 Uklanjanje stranih predmeta : Redovito provjeravajte i uklanjajte strane predmete između kočionih pločica i kočionih diskova .
Youdaoplaceholder0 Održavanje vodećih klinova : Svake godine pregledavajte i održavajte vodeće klinove te ih podmažite kako biste spriječili njihovo hrđanje.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG&MAXUSautodijelovi dobrodošli kupiti.
