Što je disk spojke u automobilu
Lamela spojke u automobilu je kompozitni materijal čija je glavna funkcija trenje i zahtjevi za strukturnim performansama, a uglavnom se koristi u automobilima, zajedno sa zamašnjacima, tlačnim pločama i drugim komponentama za formiranje sustava spojke u automobilima. Njegova glavna funkcija JE OSTVARIVANJE prijenosa i odvajanja snage između motora i mjenjača tijekom vožnje vozila, kako bi se osiguralo glatko pokretanje, mijenjanje brzina i zaustavljanje vozila u različitim uvjetima.
Princip rada lamela spojke
Lamela spojke prenosi snagu trenjem. Kada vozač pritisne papučicu spojke, ležaj spojke će gurnuti potisnu ploču spojke, uzrokujući odvajanje lamele spojke od zamašnjaka i prekidanje prijenosa snage s motora na mjenjač. Kada vozač otpusti papučicu spojke, potisna ploča, pod djelovanjem opruge, čvrsto pritišće lamelu spojke uz zamašnjak, postižući prijenos snage. Trenje između lamele spojke i zamašnjaka ključno je za prijenos snage.
Materijal i vrsta ploča spojke
Lamele spojke obično su izrađene od materijala sa specifičnim koeficijentima trenja, kao što su tarni materijali na bazi azbesta, polumetalni tarni materijali, tarni materijali od kompozitnih vlakana i tarni materijali od keramičkih vlakana itd. Ovi materijali moraju imati visok i stabilan koeficijent trenja te dobru otpornost na habanje kako bi spojka mogla ispravno raditi u svim uvjetima.
Održavanje i zamjena lamela spojke
Tijekom upotrebe treba imati na umu da se noga ne smije dugo držati na papučici spojke kako bi se smanjilo trošenje lamele spojke. Kada lamela spojke proklizava, proizvodi abnormalne zvukove ili se ne isključuje normalno, možda će biti potrebno pregledati i zamijeniti lamelu spojke. Zamjena lamela spojke obično zahtijeva profesionalne vještine i odgovarajući alat. Preporučuje se odlazak u profesionalnu automehaničarsku radionicu.
Glavne funkcije automobilskih ploča spojke uključuju sljedeće aspekte:
Youdaoplaceholder0 Kako biste osigurali glatko pokretanje automobila: Kada se automobil pokrene, lamele spojke se postupno spajaju kako bi glatko prenijele snagu motora na kotače, čime se sprječava naglo kretanje vozila naprijed i osigurava glatko pokretanje automobila.
Youdaoplaceholder0 Za glatko mijenjanje brzina : Tijekom vožnje, lamele spojke mogu privremeno prekinuti vezu između motora i mjenjača prilikom mijenjanja brzina, omogućujući vozaču lako mijenjanje brzina i smanjujući udarce i habanje tijekom mijenjanja brzina .
Youdaoplaceholder0 Kako bi se spriječilo preopterećenje mjenjača: Kada vozilo naglo koči ili dođe do drugih neočekivanih situacija, lamela spojke ograničava maksimalni okretni moment koji se prenosi na mjenjač putem trenja klizanja, čime se štite mjenjač i ostale komponente mjenjača od oštećenja uzrokovanih preopterećenjem.
Youdaoplaceholder0 Princip rada ploče spojke temelji se na trenju i mehaničkom prijenosu. Kada vozač pritisne papučicu spojke, pogonski dio spojke (poput zamašnjaka i potisne ploče) odvaja se od pogonskog dijela (poput lamele spojke) i prijenos snage se prekida. Kada se papučica otpusti, potisna ploča ponovno pritišće lamelu spojke i snaga se postupno vraća u mjenjač.
Youdaoplaceholder0 Vrste lamela spojke, uključujući tarne spojke, elektromagnetske spojke i hidraulične spojke itd. Među njima, tarna spojka je najčešći tip i široko se koristi u vozilima s ručnim mjenjačem. Ručni mjenjač UOBIČAJENA suha jednostruka spojka prenosi snagu motora na mjenjač putem tarnih ploča, jednostavna je struktura, niska cijena i jednostavna je za održavanje.
Glavne manifestacije oštećenja lamele spojke u automobilima su abnormalan prijenos snage, otežan rad i abnormalan miris. Slijedi klasifikacijski opis specifičnih simptoma:
Manifestacija jezgrenog rasjeda
Youdaoplaceholder0 Proklizavanje spojke
Prilikom ubrzavanja, broj okretaja motora se povećava, ali brzina vozila raste sporo, posebno pri usponu na uzbrdice ili kretanju, snaga je očito nedovoljna.
Pri naglom ubrzanju, odziv snage zaostaje, pretjecanje je otežano, a potrošnja goriva abnormalno se povećava.
Youdaoplaceholder0 Neobična buka i zvuk trenja metala
Kada se pritisne ili podigne papučica spojke, čuje se kontinuirani "škripavi" zvuk, popraćen podrhtavanjem karoserije vozila.
Neobična buka je posebno očita prilikom mijenjanja brzina.
Youdaoplaceholder0 Nepotpuno odvajanje
Teško je mijenjati brzine i postoji izrazito kašnjenje prilikom mijenjanja brzina.
Prilikom pokretanja, karoserija vozila se snažno trese i spojka ne može potpuno isključiti snagu.
Youdaoplaceholder0 Miris paljevine
Oštar miris paljevine u kabini, posebno nakon penjanja uzbrdo ili čestih operacija polu-zahvata, ukazuje na to da su se lamele spojke pregrijale ili erodirale.
Manifestacije abnormalnog rada
Youdaoplaceholder0 Hod papučice spojke postaje VEĆI : Izvorno ju je trebalo podići 1 cm za pokretanje, sada ju je potrebno podići više od 2 cm zbog trošenja i stanjivanja lamele spojke;
Youdaoplaceholder0 Nenormalan prijenos snage : Kada motor nije neispravan, javlja se slabo ubrzanje, poteškoće pri vožnji uzbrdo itd.
Druge popratne pojave
Youdaoplaceholder0 Tresenje spojke : Vozilo se nastavlja kretati prilikom pokretanja, ne može glatko uključiti snagu;
Youdaoplaceholder0 Ubrzano trošenje komponenti : Dugotrajno nepotpuno odvajanje može uzrokovati abnormalno trošenje komponenti kao što su tlačna ploča i zamašnjak.
Youdaoplaceholder0 Prijedlog : Ako se pojave gore navedeni simptomi, na vrijeme provjerite lamelu spojke i potisnu ploču kako biste izbjegli ozbiljnije mehaničke kvarove zbog upornog proklizavanja. U svakodnevnoj vožnji treba smanjiti korištenje polu-zaključanog stupnja prijenosa i izbjegavati dugotrajno pritiskanje papučice spojke.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG&MAXUSautodijelovi dobrodošli kupiti.
