Puhač se uglavnom sastoji od sljedećih šest dijelova: motora, zračnog filtra, tijela puhanja, zračne komore, baza (i spremnika za gorivo), mlaznice za kapljanje. Puhač se oslanja na ekscentrični rad pristranog rotora u cilindru, a promjena volumena između lopatica u utora rotora usisat će, komprimirati i ispljunuti zrak. U radu, razlika tlaka puhala koristi se za automatsko slanje podmazivanja u mlaznicu za kapljanje, kapnite u cilindar kako biste smanjili trenje i buku, dok se zadržavanje plina u cilindru ne vraća, takvi puhači također se nazivaju puhačima klizanja