Linija prednjeg ABS senzora
ABS senzor se koristi u ABS (Anti-lock Braking System) motornog vozila. Većinu ABS sustava nadzire induktivni senzor za praćenje brzine vozila. Senzor trbušnog kotača emitira skup točnih Frekvencija i amplituda sinusoidnog signala izmjenične struje povezani su s brzinom kotača. Izlazni signal se prenosi na ABS elektroničku upravljačku jedinicu (ECU) kako bi se realizirao nadzor brzine kotača u stvarnom vremenu.
glavne vrste
1. Linearni senzor brzine kotača
Linearni senzor brzine kotača uglavnom se sastoji od trajnog magneta, polne osovine, indukcijske zavojnice i prstenastog zupčanika. Kada se prstenasti zupčanik okreće, vrhovi zuba i zazori naizmjenično su okrenuti prema polarnoj osi. Tijekom rotacije prstenastog zupčanika, magnetski tok unutar indukcijske zavojnice mijenja se naizmjenično stvarajući induciranu elektromotornu silu, a ovaj signal ulazi u elektroničku upravljačku jedinicu ABS-a preko kabela na kraju indukcijske zavojnice. Kada se mijenja brzina prstenastog zupčanika, mijenja se i frekvencija inducirane elektromotorne sile.
2. Senzor brzine prstenastog kotača
Prstenasti senzor brzine kotača uglavnom se sastoji od trajnog magneta, indukcijske zavojnice i prstenastog zupčanika. Trajni magnet se sastoji od nekoliko pari magnetskih polova. Tijekom rotacije prstenastog zupčanika, magnetski tok unutar indukcijske zavojnice mijenja se naizmjenično stvarajući induciranu elektromotornu silu. Ovaj signal ulazi u elektroničku upravljačku jedinicu ABS-a preko kabela na kraju indukcijskog svitka. Kada se mijenja brzina prstenastog zupčanika, mijenja se i frekvencija inducirane elektromotorne sile.
3. Senzor brzine Hallovog kotača
Kada je zupčanik u položaju prikazanom u (a), linije magnetske sile koje prolaze kroz Hallov element su raspršene, a magnetsko polje je relativno slabo; dok kada je zupčanik u položaju prikazanom u (b), linije magnetske sile koje prolaze kroz Hallov element su koncentrirane, a magnetsko polje je relativno jako. Kada se zupčanik okreće, gustoća magnetskog toka koji prolazi kroz Hallov element se mijenja, uzrokujući tako promjenu Hallovog napona, a Hallov element će emitirati kvazi-sinusni valni napon na razini milivolta (mV). Taj signal također treba elektroničkim sklopom pretvoriti u standardni impulsni napon.
Instalirajte Edit Broadcast
(1) Zupčanik za utiskivanje
Prstenasti zupčanik i unutarnji prsten ili trn jedinice glavčine imaju interferencijski dosjed. Tijekom procesa sastavljanja jedinice glavčine, prstenasti zupčanik i unutarnji prsten ili osovina spajaju se hidrauličkom prešom;
(2) Instalirajte senzor
Postoje dva oblika suradnje između senzora i vanjskog prstena jedinice glavčine: smetnja i zaključavanje matice. Linearni senzor brzine kotača uglavnom je u obliku matice za zaključavanje, a prstenasti senzor brzine kotača ima interferencijsko pristajanje;
Razmak između unutarnje površine trajnog magneta i površine zuba prstenastog zupčanika: 0,5±0,15 mm (uglavnom osigurano kontrolom vanjskog promjera prstenastog zupčanika, unutarnjeg promjera senzora i koncentričnosti)
(3) Ispitni napon Upotrijebite vlastiti profesionalni izlazni napon i valni oblik pri određenoj brzini i provjerite postoji li kratki spoj za linearni senzor;
Brzina: 900rpm
Potreban napon: 5. 3～7. 9v
Zahtjevi za valni oblik: stabilni sinusni val
otkrivanje napona
Detekcija izlaznog napona
Ispitni predmeti:
1. Izlazni napon: 650～850mv (1 20rpm)
2. Izlazni valni oblik: stabilni sinusni val
Drugo, test izdržljivosti senzora trbušne komore na niskoj temperaturi
Držite senzor na 40°C 24 sata kako biste provjerili može li senzor abs još uvijek zadovoljiti električne zahtjeve i zahtjeve za brtvljenje za normalnu upotrebu
