Koliko često mijenjam amortizer?
Početnici ne bi trebali dobro razumjeti ovaj problem, ali mnogi ljudi znaju da zavojne opruge imaju funkciju filtriranja vibracija i prigušivanja vibracija, a isto vrijedi i kada se primjenjuje na automobilsku amortizaciju. Ali većina ljudi misli da je amortizer automobila posebna opruga od posebno dobrog materijala. Ako tako mislite, želim ispraviti vaše krivo gledište.
Koliko često mijenjam amortizer?
Zapravo, amortizer nije jednak opruzi. Ljudi koji su se igrali s oprugom znaju da će se stisnuta opruga odmah odbiti, zatim stisnuti i odbiti i nastaviti se kretati naprijed-natrag, odnosno proizvesti skok opruge. Kada vozilo prolazi kroz neravnu površinu ceste s rupama ili odbojnim pojasevima, na njega će udariti površina ceste, opruga će se stisnuti i apsorbirati udar te proizvesti određeni skok opruge. Ako se ova situacija ne zaustavi, automobil će udariti u oprugu, a vozaču i putnicima bit će posebno neugodno. Dakle, amortizer je uređaj koji može obuzdati skok opruge, apsorbirati dio sile udarca s ceste i na kraju učiniti da se automobil glatko oporavi u najbržem vremenu. Prigušenje različitih amortizera ima različite inhibitorne učinke na povratno gibanje opruge. Ako je prigušenje malo, inhibitorni učinak je mali, a ako je prigušenje veliko, inhibitorni učinak je velik.
Neki bi se čitatelji trebali zapitati zašto je i amortizer s druge strane pokvario dva mjeseca nakon ugradnje novog amortizera. Je li to zato što novi amortizer čini ravnotežu sile automobila neravnomjernom. Imam zadršku na ovo gledište, ali tijekom pregleda majstor je rekao da je radni vijek amortizera istekao i spada u normalne gubitke, pa nije teško pomisliti da je amortizer s druge strane prednji kotač treba zamijeniti tek kada istekne vijek trajanja amortizera.
