Koliko često trebam mijenjati amortizer?
Ovaj problem ne bi trebali dobro razumjeti početnici, ali mnogi ljudi znaju da spiralne opruge imaju funkciju filtriranja vibracija i ublažavanja vibracija, a isto vrijedi i kada se primjenjuje na amortizaciju automobilskih udaraca. Ali većina ljudi misli da je automobilski amortizer posebna opruga od posebno dobrog materijala. Ako tako mislite, želim ispraviti vaše pogrešno gledište.
Koliko često trebam mijenjati amortizer?
Zapravo, amortizer nije jednak opruzi. Ljudi koji su se igrali s oprugom znaju da će se komprimirana opruga odmah odbiti, zatim stisnuti i odbiti te se nastaviti kretati naprijed-natrag, odnosno proizvesti opružni skok. Kada vozilo prolazi kroz neravnu površinu ceste s rupama ili odbojnim pojasevima, opruga će ga udariti o površinu ceste, opruga će se stisnuti i apsorbirati udar te proizvesti određeni opružni skok. Ako se ova situacija ne zaustavi, automobil će udariti oprugom, a vozač i putnici će se osjećati posebno neugodno. Stoga je amortizer uređaj koji može zaustaviti opružni skok, apsorbirati dio sile udara s ceste i konačno omogućiti automobilu da se glatko oporavi u najbržem vremenu. Prigušenje različitih amortizera ima različite inhibitorne učinke na povratno kretanje opruge. Ako je prigušenje malo, inhibitorni učinak je mali, a ako je prigušenje veliko, inhibitorni učinak je velik.
Neki čitatelji bi se trebali pitati zašto se amortizer s druge strane također pokvario dva mjeseca nakon ugradnje novog amortizera. Je li to zato što novi amortizer neravnomjerno utječe na ravnotežu automobila? Imam rezerve prema ovom stajalištu, ali tijekom pregleda, majstor je rekao da je vijek trajanja amortizera istekao i da spada u normalne gubitke, pa nije teško pomisliti da amortizer s druge strane prednjeg kotača treba zamijeniti tek kada istekne vijek trajanja amortizera.
