Automobilska amortizacija
U sustavu ovjesa elastični element vibrira uslijed udarca. Kako bi se poboljšala udobnost vožnje vozila, amortizer je ugrađen paralelno s elastičnim elementom u ovjesu. Kako bi se ublažile vibracije, amortizer koji se koristi u sustavu ovjesa vozila uglavnom je hidraulički amortizer. Njegov princip rada je da kada vibracija između okvira (ili karoserije) i osovine dođe do relativnog pomicanja, klip u amortizeru se pomiče gore-dolje. Ulje u šupljini amortizera više puta teče iz jedne šupljine kroz različite pore u drugu šupljina.
U to vrijeme, trenje između stijenke otvora i ulja [1] i unutarnje trenje između molekula ulja stvara silu prigušenja vibracija, tako da se energija vibracija vozila pretvara u toplinsku energiju ulja, koja se apsorbira i emitira u atmosferu pomoću amortizera. Kada presjek uljnog kanala i drugi čimbenici ostanu nepromijenjeni, sila prigušenja se povećava ili smanjuje s relativnom brzinom gibanja između okvira i osovine (ili kotača), a povezana je s viskozitetom ulja.
Amortizer i elastični element preuzimaju zadatak smanjenja udarca i vibracija. Ako je sila prigušivanja prevelika, elastičnost ovjesa će se pogoršati, a doći će i do oštećenja spojnih dijelova amortizera. Zbog kontradikcije između elastičnog elementa i amortizera.
(1) Tijekom takta kompresije (osovina i okvir su blizu jedan drugome), sila prigušivanja amortizera je mala, kako bi se omogućio puni učinak elastičnog učinka elastičnog elementa i ublažio udar. U ovom trenutku elastični element igra glavnu ulogu.
(2) Tijekom hoda produžetka ovjesa (osovina i okvir su daleko jedan od drugog), sila prigušenja amortizera trebala bi biti velika i brzo apsorbirati vibracije.
(3) Kada je relativna brzina između osovine (ili kotača) i osovine prevelika, prigušivač mora automatski povećati protok tekućine kako bi zadržao prigušnu silu unutar određene granice, kako bi se izbjeglo podnošenje prekomjernog udarnog opterećenja.
Cilindrični amortizer naširoko se koristi u sustavu ovjesa automobila i može igrati ulogu amortizera i kod kompresije i kod ekstenzije. Zove se dvosmjerni amortizer. Tu su i novi amortizeri, uključujući amortizer na napuhavanje i amortizer podesiv otporom.
