Što je automobilski intercooler
Interkuler u automobilu je pomoćni uređaj za odvođenje topline za motore s turbopunjačem, koji se koristi za hlađenje zraka visoke temperature nakon turbopunjenja kako bi se poboljšala učinkovitost motora i snaga.
Osnovna definicija i funkcija
Međuhladnjak, ključna komponenta motora s kompresorom, kao što je motor s turbopunjačem ili kompresorom, ugrađen je između kompresora i usisne grane. Njegova glavna funkcija je snižavanje temperature zraka s kompresorom. Njegove osnovne funkcije uključuju:
Youdaoplaceholder0 Hlađenje vrućeg zraka : Tijekom predpunjenja, zrak se komprimira, što uzrokuje porast njegove temperature (do 200 °C). Međuhladnjak smanjuje temperaturu na razuman raspon (obično 50-60 °C) odvođenjem topline, sprječavajući pretjerano toplinsko opterećenje motora.
Youdaoplaceholder0 Poboljšajte učinkovitost izgaranja : Zrak niske temperature ima veću gustoću, što povećava volumen usisa i omogućuje potpunije izgaranje goriva, čime se povećava snaga (za svakih 10 °C smanjenja temperature komprimiranog zraka, snaga se povećava za 3%-5%).
Youdaoplaceholder0 Smanjite detonaciju i emisije : Usisani zrak visoke temperature sklon je deflagraciji, dok hlađenje smanjuje emisije NOx i drugih onečišćujućih tvari.
Vrsta i KAKO funkcionira
Interkuleri se dijele na dvije glavne metode hlađenja:
Youdaoplaceholder0 Zračno hlađenje : Koristi protok zraka koji vozilo stvara tijekom kretanja za odvođenje topline. Obično se ugrađuje na prednji dio vozila ili blizu hladnjaka. Ima jednostavnu strukturu i nisku cijenu, ali na njega uvelike utječe temperatura okoline.
Youdaoplaceholder0 Hlađenje vodom : Hladi se cirkulacijom rashladne tekućine motora, osiguravajući bolju konstantnu temperaturu. Pogodno je za vozila s ograničenim prostorom (kao što su neka visokoučinkovita), ali učinak hlađenja je obično manji nego kod zračnog hlađenja.
Materijali i strukture
Youdaoplaceholder0 Materijal: uglavnom izrađen od aluminijske legure zbog male težine i izvrsne toplinske vodljivosti.
Youdaoplaceholder0 Dizajn : Unutrašnjost se sastoji od gustih cijevi i rebara koje apsorbiraju i raspršuju toplinu dok plin struji kroz cijevi.
Napomene o održavanju i modifikaciji
Youdaoplaceholder0 Čišćenje : Redovito ispirite vanjsku prašinu (izbjegavajte koso prskanje visokotlačnim vodenim pištoljem) i provjeravajte unutrašnjost na začepljenja.
Youdaoplaceholder0 Prijedlozi za izmjene:
Odaberite odgovarajuću veličinu kako biste uravnotežili učinkovitost hlađenja i gubitak tlaka;
Cjevovod treba skratiti koliko god je moguće i držati ga ravnim kako bi se smanjio otpor strujanju zraka.
Promjer izlazne cijevi mora biti otprilike 10% deblji od ulazne cijevi kako bi se optimizirao protok.
Primjenjivi scenariji
Samo motori s turbopunjačem moraju biti opremljeni međuhladnjacima, dok motori s prirodnim usisavanjem ne zahtijevaju ovaj uređaj zbog niže temperature usisnog zraka.
Smanjite temperaturu komprimiranog zraka kako biste povećali snagu i učinkovitost motora
Osnovna funkcija: Hlađenje komprimiranog zraka
Međuhladnjak je ključna komponenta motora s turbopunjačima ili kompresorima, smješten između turbopunjača i usisne grane. Njegova glavna funkcija je hlađenje zraka visoke temperature komprimiranog turbopunjačom (s temperaturom do 80-200 ℃) i smanjenje temperature usisnog zraka izmjenom topline, čime se:
Youdaoplaceholder0 Povećanje gustoće zraka : Kada se hladi, volumen zraka se smanjuje, a sadržaj kisika se povećava, što poboljšava učinkovitost napuhavanja motora.
Youdaoplaceholder0 Povećanje izlazne snage : Eksperimenti pokazuju da se za svakih 10 °C pada temperature komprimiranog zraka snaga motora povećava za 3% do 5%.
Optimizirajte performanse i pouzdanost motora
Youdaoplaceholder0 Smanjite toplinsko opterećenje : Usisani zrak visoke temperature pojačava toplinsko naprezanje u komori za izgaranje motora. Međuhladnjak se hladi kako bi se spriječilo kucanje, deformacija glave cilindra i drugi problemi.
Youdaoplaceholder0 Niže emisije : Hlađeni zrak potpunije izgara, smanjujući emisije dušikovog oksida (NOx) i crnog dima.
Youdaoplaceholder0 Poboljšajte ekonomičnost goriva: Hladni zrak se ravnomjernije miješa s gorivom, poboljšava učinkovitost izgaranja i smanjuje potrošnju goriva.
Posebna prilagodljivost okolišu
U područjima s velikim nadmorskim visinama, međuhladnjaci omogućuju korištenje kompresora s većim omjerom tlaka kako bi se kompenzirao gubitak snage uzrokovan rijetkim kisikom i poboljšala prilagodljivost snage vozila.
Razlike u vrsti i dizajnu
Youdaoplaceholder0 Zračno hlađenje (hladnjak zrak-zrak) : Često se koristi u osobnim automobilima, hladi komprimirani zrak vanjskim zrakom. Ima jednostavnu strukturu, ali na njega uvelike utječe temperatura okoline.
Youdaoplaceholder0 Hlađenje vodom: Rasipa toplinu kroz rashladnu tekućinu, učinkovitije je, ali skuplje i uglavnom se koristi u modelima visokih performansi.
Youdaoplaceholder0 Nadzemni međuhladnjak (npr. Subaru Impreza): skraćuje usisni hod, ali ima nešto nižu učinkovitost odvođenja topline i bolji je za uravnoteženje snage i potrošnje goriva.
Youdaoplaceholder0 Utjecaj kvara : Ako međuhladnjak propušta, to će uzrokovati smanjenje snage, povećanu potrošnju goriva, pa čak i ubrzano trošenje zbog ulaska čestica pijeska u cilindar.
Ako je potrebna daljnja optimizacija dizajna, treba obratiti pozornost na standarde materijala (kao što je GB 3880 za ploče od aluminijskih legura) i zahtjeve za površinsku obradu.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
