Što je okvir prednjeg branika
Okvir prednjeg branika, također poznat kao zaštitna greda vozila, ključna je komponenta sigurnosne strukture vozila. Nalazi se na prednjem dijelu vozila i spojen je s kućištem branika. Njegova glavna funkcija je apsorbirati i raspršiti energiju nastalu sudarom kako bi se zaštitila sigurnost karoserije vozila i putnika.
Okvir prednjeg branika obično se sastoji od glavne grede, kutije za apsorpciju energije i montažne ploče. Ove komponente rade zajedno kako bi se nosile sa sudarima vozila. U slučaju sudara pri maloj brzini, glavna greda i kutija za apsorpciju energije mogu učinkovito apsorbirati energiju sudara i smanjiti oštećenje uzdužne grede karoserije vozila uzrokovano udarom. Osim toga, prednji branik ne služi samo dekorativnoj funkciji, već, što je još važnije, može apsorbirati i ublažiti vanjske sile udara, štiteći karoseriju vozila od oštećenja. To je važan uređaj za osiguranje sigurnosti vozila i njegovih putnika.
Ako je okvir prednjeg branika oštećen, preporučuje se odmah otići u trgovinu autodijelova ili 4S trgovinu radi popravka ili zamjene. Za manje pukotine može se pokušati popravak zavarivanjem. Za veće pukotine ili slučajeve koji prelaze standarde popravka, treba izvršiti zamjenu. Tijekom postupka popravka, za plastične branike preporučuje se korištenje pouzdanih strukturnih ljepila za lijepljenje i bojanje. Metalne branike treba zavarivati u profesionalnim radionicama za popravak.
Nakon popravka pukotina i deformacija branika, potrebno je obratiti pozornost i na tretman površine laka automobila. Kako bi se osigurao efekt laka na površini, tretman treba provoditi u okruženju bez prašine. Stoga se preporučuje povjeriti to profesionalnoj automehaničarskoj radionici.
Okvir branika nije isto što i zaštitna greda protiv sudara. Njegova izvorna namjera dizajna je zaštititi vanjsku strukturu prednjeg i stražnjeg dijela vozila. Zaštitna greda protiv sudara, kao ključni sigurnosni uređaj, dizajnirana je da apsorbira energiju udara kada se vozilo sudari, čime se smanjuje oštećenje uzdužnih greda karoserije vozila i osigurava sigurnost putnika unutra. Ova vrsta grede obično je skrivena unutar branika i vrata automobila. Kada se suoči sa značajnom silom udara i elastični materijal više ne može apsorbirati više energije, zaštitna greda protiv sudara igrat će ključnu ulogu u zaštiti putnika unutar vozila. Vrijedi napomenuti da nisu sva vozila opremljena zaštitnom gredom protiv sudara. Uobičajeni materijali za njih uključuju metale poput aluminijske legure i čeličnih cijevi. U nekim modelima automobila više se koriste materijali od aluminijske legure, dok se u nekim drugim modelima mogu odabrati tvrde plastike. Danas sve veći broj proizvođača automobila počinje ugrađivati bočne zaštitne grede protiv sudara na bočna vrata svojih vozila kako bi poboljšali strukturnu čvrstoću bočnih strana vozila. Ova bočna zaštitna greda na vratima, poznata i kao zaštitna greda na vratima, može učinkovito zaštititi unutarnje komponente od oštećenja pri sudarima pri malim brzinama. Zapravo, kada vozilo udari u fiksni objekt, zaštitni učinak zaštitne grede je posebno značajan. U usporedbi s vozilima bez zaštitne grede, može značajno smanjiti vanjsku silu udara na putnike. Stoga, u automobilskim sigurnosnim sustavima, zaštitne grede igraju ključnu ulogu.
Razlike između zaštitnih greda protiv sudara i odbojnika uglavnom se ogledaju u položaju, materijalu i funkciji.
Youdaoplaceholder0 Lokacija : Branici se nalaze izvan prednjeg i stražnjeg dijela vozila, a branici su skriveni unutar branika ili unutar vrata;
Youdaoplaceholder0 Materijal : Branik je uglavnom plastika (kao što je ABS inženjerska plastika), a zaštitna greda protiv sudara je uglavnom od visokočvrstog metala (čelik ili aluminij);
Youdaoplaceholder0 Funkcija: Branik se koristi za apsorpciju manje energije udara i zaštitu pješaka, a protusudarna greda koristi se za zaštitu putnika od udara velikom brzinom.
Detaljna analiza
Razlika u lokaciji
Youdaoplaceholder0 Branik : Ugrađen na prednjem i stražnjem kraju vozila, spojen na prednja svjetla, vanjski je dio i izravno je vidljiv.
Youdaoplaceholder0 Zaštitne grede protiv sudara : Podijeljene su na prednje i stražnje zaštitne grede protiv sudara (skrivene unutar branika) i zaštitne grede protiv sudara na vratima (unutar vrata), obje su skrivene strukture.
Materijali i struktura
Youdaoplaceholder0 Branik : Moderni automobili uglavnom su izrađeni od plastike (kao što je ABS inženjerska plastika), a sastoje se od vanjskih panela, materijala za amortizaciju i metalnih poprečnih greda, koje su lagane i estetski ugodne.
Youdaoplaceholder0 Greda protiv sudara : Glavna greda izrađena je od čelika visoke čvrstoće ili aluminijske legure i opremljena je kutijama koje apsorbiraju energiju (struktura raspadanja) kako bi se raspršila sila udara.
Funkcija i zaštićeni objekt
Youdaoplaceholder0 Branik :
Uglavnom se bavi sudarima pri malim brzinama (poput ogrebotina), apsorbira energiju elastičnom deformacijom i smanjuje oštećenje vozila.
Dizajn se fokusira na zaštitu pješaka kako bi se smanjila šteta uzrokovana sudarima.
Youdaoplaceholder0 Protivsudarna greda :
Tijekom sudara pri velikim brzinama, utjecaj na putnički prostor smanjuje se deformacijom metalne strukture i urušavanjem kutije koja apsorbira energiju.
Protuprovalna šipka na vratima automobila posebno je dizajnirana kako bi spriječila bočne udare u kokpit.
Pojašnjenje pojmova
Na engleskom se "branik" naziva "Bumper", a "protivsudarna greda" ili "protivupadna šipka" naziva se "anti-collision beam" ili "anti-intrusion bar". U Kini se ta dva pojma često brkaju.
"Zaštitna greda protiv sudara" na stražnjem dijelu kamiona zapravo je uređaj koji sprječava da se automobili zaglave ispod tereta, a njezina je funkcija drugačija od funkcije zaštitnih greda protiv sudara za osobne automobile.
Ostale bilješke
Nisu sva vozila opremljena svjetlosnim snopovima protiv sudara, posebno u jeftinijim modelima gdje oni mogu biti odsutni.
Trošak zamjene branika je relativno nizak, dok oštećenje zaštitne grede protiv sudara zahtijeva profesionalno održavanje.
Youdaoplaceholder0 Ukratko: Rade zajedno, ali imaju jasnu podjelu rada - branik je "prva linija obrane", a branik je "posljednja prepreka". U modernom dizajnu automobilske sigurnosti, samo kombiniranjem to dvoje može se sveobuhvatno zaštititi vozila, pješaci i putnici.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
