Koja je funkcija ispušne cijevi zračnog filtera
Ispušna cijev zračnog filtera odgovorna je za dovod filtriranog zraka u unutrašnjost motora. Ne samo da pomaže u smanjenju buke koja nastaje tijekom usisa, već i sprječava habanje i oštećenje motora uzrokovano nečistoćama. Usisna cijev igra ulogu u učinkovitom filtriranju prašine i nečistoća u zraku, osiguravajući da zrak koji ulazi u komoru za izgaranje ima visoku čistoću, čime se jamči potpuno izgaranje goriva. Kada se element zračnog filtera zaprlja zbog onečišćenja, to će ometati cirkulaciju zraka, uzrokujući smanjenje volumena usisa motora i time utječući na izlaznu snagu motora. Osim toga, dizajn rezonantne šupljine zračnog filtera ima za cilj smanjenje buke usisa motora. Obično se ugrađuje na usisnu cijev i ima dvije različite šupljine koje je lako prepoznati.
U području tehnologije automobilskih elektrana, posebno u dizajnu automobilskih filtera zraka, smanjenje buke postalo je važan faktor razmatranja. Postojeća tehnologija pokazuje da je buka postala glavni problem koji utječe na kvalitetu života ljudi, a automobilska industrija nije iznimka. Dok proizvođači automobila poboljšavaju druge aspekte performansi svojih vozila, također su posvećeni poboljšanju NVH performansi svojih automobila. Kao primarni ulaz zraka u motor, filter zraka ne samo da filtrira prašinu iz zraka kako bi zaštitio motor, već služi i kao ekspanzijski prigušivač za smanjenje buke usisa.
Međutim, tradicionalni dizajni filtera za zrak često koriste jednostavne šupljine i pojedinačne kružne cijevi za usis i ispuh zraka, bez varijacija poprečnog presjeka, čime se ograničava povećanje akustične impedancije i poboljšanje učinaka smanjenja buke. U međuvremenu, ovi filteri za zrak obično se ugrađuju na bateriju i prednju pregradu vijcima. Krutost točaka ugradnje je relativno slaba i većina dizajna ne uspijeva postići učinkovito smanjenje buke usisa. Iako neki dizajni uzimaju u obzir smanjenje buke i dodaju rezonantne šupljine u usisnu cijev, to će zauzeti vrijedan prostor u motornom prostoru i predstavljati izazov za raspored.
U patentu "Zračni filter s integriranom rezonantnom šupljinom", iako je unutar zračnog filtera postavljena rezonantna šupljina radi smanjenja buke, budući da presjek usisne cijevi ostaje nepromijenjen, to ne pogoduje daljnjem povećanju akustične impedancije radi smanjenja buke. Nadalje, ovaj dizajn ne uzima u obzir utjecaj vibracija na visinu konstrukcije. Ima veliki volumen, što ne pogoduje rasporedu ostalih dodataka u motornom prostoru i može utjecati na krutost mjesta ugradnje.
Kao odgovor na ove probleme, ovaj izum predlaže strukturu automobilskog filtera zraka koja može poboljšati buku usisa. Ova struktura uključuje gornju i donju ljusku. Donja ljuska je opremljena usisnom komorom, rezonantnom komorom, komorom za filtriranje i ispušnom komorom. Zrak ulazi kroz ulaz zraka, prolazi kroz ove komore redom i ispušta se kroz izlaz zraka. Važno je napomenuti da je usisna komora dizajnirana kao cijev smještena unutar rezonantne šupljine, pri čemu je jedan kraj usisni otvor, a drugi kraj ima spojni otvor spojen na rezonantnu šupljinu. Cilj ovog dizajna je učinkovitije smanjenje buke usisa.
Oslabljene performanse elektroenergetskog sustava: Zračni filter igra ključnu ulogu u motoru, odgovoran za filtriranje i pročišćavanje zraka koji ulazi u motor. Nakon što zračni filter procuri, količina zraka koja ulazi u motor će se smanjiti, čime će se oslabiti učinkovitost izgaranja i uzrokovati smanjenje izlazne snage motora.
Povećana potrošnja goriva: Zbog smanjenja količine zraka koji ulazi u motor, gustoća mješavine plinova će se sukladno tome povećati, što će uzrokovati nepotpuno izgaranje i posljedično dovesti do ubrzane potrošnje goriva.
Kvaliteta ispušnih plinova se pogoršava: Nepotpuno izgaranje uzrokovat će povećanje emisija onečišćujućih tvari poput ugljičnog monoksida i ugljikovodika u ispušnim plinovima, što negativno utječe na okoliš.
Nestabilan rad motora: Propuštanje zraka iz zračnog filtera može uzrokovati nedovoljan usis zraka u motor, što ometa njegov normalan rad i potencijalno dovodi do gašenja motora, nestabilnog rada u praznom hodu i drugih stanja.
Smanjena trajnost komponenti: Nepotpuno izgaranje pogoršat će problem naslaga ugljika unutar motora, što će ubrzati trošenje ključnih komponenti poput klipova i ventila, čime će utjecati na njihov vijek trajanja.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
