Koncept
Postoje disk kočnice, bubanj kočnice i zračne kočnice. Stariji automobili imaju bubnjeve sprijeda i straga. Mnogi automobili imaju disk kočnice i sprijeda i straga. Budući da disk kočnice imaju bolje odvođenje topline od bubanj kočnica, nisu sklone toplinskom raspadanju pri kočenju velikom brzinom, pa je njihov učinak kočenja velikom brzinom dobar. Ali pri hladnim kočnicama pri maloj brzini, učinak kočenja nije tako dobar kao kod bubanj kočnica. Cijena je skuplja od bubanj kočnice. Stoga mnogi automobili srednje i više klase koriste kočnice s punim diskom, dok obični automobili koriste bubnjeve sprijeda i straga, dok kamioni i autobusi koji zahtijevaju relativno male brzine i veliku snagu kočenja i dalje koriste bubanj kočnice.
Bubnjevi kočnica su zatvoreni i oblikovani poput bubnjeva. U Kini također postoji mnogo kočionih lončića. Okreće se tijekom vožnje. Dvije zakrivljene ili polukružne kočione papučice su pričvršćene unutar bubnja kočnice. Kada se pritisne kočnica, dvije kočione papučice se istežu pod djelovanjem cilindra kočnice, podržavajući kočione papučice da se trljaju o unutarnju stijenku kočionog bubnja kako bi usporile ili zaustavile.
