Koncept
Postoje disk kočnice, bubanj kočnice i zračne kočnice. Stariji automobili imaju prednje i stražnje bubnjeve. Mnogi automobili imaju disk kočnice i sprijeda i straga. Budući da disk kočnice imaju bolju disipaciju topline od bubanj kočnica, nisu sklone toplinskom propadanju pri kočenju velikom brzinom, tako da je njihov učinak kočenja pri velikoj brzini dobar. Ali kod hladnih kočnica pri malim brzinama učinak kočenja nije tako dobar kao kod bubanj kočnica. Cijena je skuplja od bubanj kočnice. Stoga mnogi automobili srednje do visoke klase koriste kočnice s punim diskom, dok obični automobili koriste prednje i stražnje bubnjeve, dok kamioni i autobusi koji zahtijevaju relativno male brzine i veliku snagu kočenja i dalje koriste bubanj kočnice.
Bubanj kočnice su zabrtvljene i oblikovane poput bubnjeva. U Kini također postoji mnogo kočionih lonaca. Okreće se u vožnji. Dvije zakrivljene ili polukružne kočione papuče pričvršćene su unutar bubanj kočnice. Kada se pritisne kočnica, dvije kočione papuče se rastežu pod djelovanjem cilindra kočionog kotača, podupirući kočione papuče da trljaju o unutarnju stijenku bubnja kočnice kako bi usporile ili zaustavile.
