Vilica za okretanje, obično smještena između kotača i karoserije, sigurnosna je komponenta vozača koja prenosi silu, slabi provođenje vibracija i kontrolira smjer. Ovaj rad predstavlja uobičajeni strukturni dizajn vilice na tržištu te uspoređuje i analizira utjecaj različitih struktura na proces, kvalitetu i cijenu.
Ovjes šasije automobila općenito se dijeli na prednji ovjes i stražnji ovjes, prednji i stražnji ovjes imaju viljuške povezane s kotačem i karoserijom, a viljuške se obično nalaze između kotača i karoserije.
Uloga vodilice okretne vilice je spajanje kotača i okvira, prijenos sile, smanjenje provođenja vibracija i kontrola smjera, što je sigurnosni dio koji uključuje vozača. U sustavu ovjesa postoje strukturni dijelovi koji prenose silu, tako da se kotač kreće u skladu s određenom putanjom u odnosu na karoseriju. Strukturne komponente prenose opterećenje, a cijeli sustav ovjesa preuzima upravljivost automobila.
