Zakretna ruka, obično smještena između kotača i tijela, sigurnosna je komponenta vozača koja prenosi silu, slabi provođenje vibracija i kontrolira smjer. Ovaj rad predstavlja uobičajeni strukturni dizajn zakretne ruke na tržištu, te uspoređuje i analizira utjecaj različitih struktura na proces, kvalitetu i cijenu.
Ovjes šasije automobila općenito se dijeli na prednji ovjes i stražnji ovjes, prednji i stražnji ovjes imaju zakretne ruke povezane s kotačem i karoserijom, zakretne ruke obično se nalaze između kotača i karoserije.
Uloga vodeće zakretne ruke je povezivanje kotača i okvira, prijenos sile, smanjenje provođenja vibracija i kontrola smjera, što je sigurnosni dio koji uključuje vozača. U sustavu ovjesa postoje strukturni dijelovi koji prenose silu, tako da se kotač kreće u skladu s određenom putanjom u odnosu na tijelo. Strukturne komponente prenose opterećenje, a cijeli sustav ovjesa preuzima performanse upravljanja automobilom.
