Ruka za ljuljanje, obično smještena između kotača i tijela, je sigurnosna komponenta vozača koja prenosi silu, slabi vibracijsko provođenje i kontrolira smjer. Ovaj rad uvodi uobičajeni strukturni dizajn ljuljačke na tržištu i uspoređuje i analizira utjecaj različitih struktura na proces, kvalitetu i cijenu.
Ovjes za podvozje automobila uglavnom je podijeljen na prednji ovjes i stražnji ovjes, prednji i stražnji ovjes imaju ljuljačke ruke spojene na kotač, a tijelo, ljuljačke ruke obično se nalaze između kotača i tijela.
Uloga voditelja za ljuljanje je povezivanje kotača i okvira, prenošenje sile, smanjiti vibracijsko provođenje i kontrolirati smjer, koji je sigurnosni dio koji uključuje vozača. U sustavu ovjesa postoje strukturni dijelovi koji prenose silu, tako da se kotač kreće u skladu s određenom putanje u odnosu na tijelo. Strukturne komponente prenose opterećenje, a cijeli sustav ovjesa pretpostavlja performanse upravljanja automobilom.
