• Head_banner
  • Head_banner

Mg 350 Absorber prednjeg udara desno

Kratki opis:

Primjena proizvoda: SAIC MG 350

Proizvodi OEM br: 10035487

Org of Mjesto: napravljen u Kini

Marka: CSSOT / RMOEM / Org / Kopija

VRIJEME OVO: Zalihe, ako je manje 20 kom, normalno mjesec dana

Uplata TT depozit

Marka tvrtke: CSSOT


Detalj proizvoda

Oznake proizvoda

Prednji amortizer desni saksofon 10035487

Naziv proizvoda PREDNJSKI UBORBER DESNI saksofon
Primjena proizvoda SAIC MG- 350
Proizvodi OEM br 10035487
Org mjesta Napravljeno u Kini
Marka CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Vrijeme olova Zalihe, ako je manje 20 računala, normalno mjesec dana
Plaćanje Depozit
Marka poduzeća CSSOT
Aplikacijski sustav Sustav šasije
3
2
1
5
7
6
9 (3)
9 (2)
9 (1)

Kratak uvod

Apsorber amortiber je ranjiv dio u procesu upotrebe automobila. Radna kvaliteta apsorbera udara izravno će utjecati na stabilnost vožnje u automobilu i radni vijek drugih dijelova. Stoga bi apsorber udara uvijek trebao biti u dobrom radnom stanju.

Preklopite Uređivanje inspekcije grešaka ovog odjeljka

1. Zaustavite automobil nakon putovanja 10 km na cestu s lošim uvjetima na cesti i rukom dodirnite školjku amortizera. Ako nije dovoljno vruće, to znači da nema otpora unutar amortizera, a amortizer ne radi. U ovom se trenutku prije ispitivanja može dodati odgovarajuće ulje za podmazivanje. Ako je školjka vruća, nedostaje ulja u amortizeru i treba dodati dovoljno ulja; Inače, apsorber udara ne uspijeva.

2. Pritisnite odbojnik čvrsto i pustite ga. Ako automobil skoči 2 ~ 3 puta, to ukazuje na to da apsorber udara dobro funkcionira.

3. Ako vozilo nasilno vibrira tijekom sporog vožnje i kočenja u hitnim slučajevima, to ukazuje na to da postoji problem s apsorberom udara.

4. Uklonite apsorber udara, stavite ga uspravno, stežite donji spojni prsten na klupi, te povucite i pritisnite šipku apsorbera udara nekoliko puta. U ovom trenutku, trebao bi postojati stabilan otpor. Otpor na povlačenje trebao bi biti veći od onog pri pritiskanju prema dolje. Ako je otpor nestabilan ili nema otpora, to može biti nedostatak ulja u apsorberu udara ili oštećenja dijelova ventila, koje treba popraviti ili zamijeniti.

Prednji amortizer desno 10242085

srbnhar
1
2
10242085
4

Apsorber prednjeg udara - desno 10035487

Naziv proizvoda Prednji amortizer - desno
Primjena proizvoda SAIC MG 350
Proizvodi OEM br 10035487
Org mjesta Napravljeno u Kini
Marka CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Vrijeme olova Zalihe, ako je manje 20 računala, normalno mjesec dana
Plaćanje Depozit
Marka poduzeća CSSOT
Aplikacijski sustav Sustav šasije
3
2
1
10035487
5

Znanje o proizvodu

Opis principa rada

Opis principa rada dvosmjernog djelotvornog cilindričnog amortizera. Tijekom udara kompresije, kotač vozila se kreće blizu tijela vozila i komprimira se amortizer. U to se vrijeme klip 3 u amortizeru kreće prema dolje. Volumen donje komore klipa smanjuje se, tlak ulja se povećava, a ulje teče kroz protočni ventil 8 do komore iznad klipa (gornja komora). Gornja komora djelomično je zauzeta klipnom šipkom 1, tako da je povećani volumen gornje komore manji od smanjenog volumena donje komore. Dio ulja zatim gura kompresijski ventil 6 i teče natrag do cilindra za skladištenje ulja 5. Ušteda ulja tih ventila tvori prigušivu silu prigušenog gibanja suspenzije. Tijekom istezanog udara amortizera, kotač je daleko od tijela vozila, a apsorber udara se proteže. U ovom se trenutku klip amortizera udara kreće prema gore. Tlak ulja u gornjoj komori klipa raste, protočni ventil 8 zatvara se, a ulje u gornjoj komori gura produžni ventil 4 u donju komoru. Zbog postojanja klipne šipke, ulje koje teče iz gornje komore nije dovoljno da napuni povećani volumen donje komore, što uglavnom uzrokuje da donja komora stvara vakuum. U ovom trenutku, ulje u rezervoaru nafte gura kompenzacijski ventil 7 da se ulijeva u donju komoru radi nadopune. Zbog učinka ovih ventila, oni igraju prigušujuću ulogu u pokretu produženja suspenzije.

Budući da su krutost i prednaprezanje opruge ventila za proširenje dizajnirani tako da su veći od one u ventilu kompresije, pod istim tlakom, zbroj područja opterećenja kanala u ventilu produženja i odgovarajućeg normalnog prolaznog jaza manji je od zbroja presjeka kanala presjeka presjeka zamke za komprimiranje i odgovarajućeg normalnog prolaza. Zbog toga je sila prigušivanja nastala produžnim udarom apsorbera udara veću od one kompresije, kako bi se zadovoljile zahtjeve brzog smanjenja vibracija.

Amortizer

Apsorber amortiber je ranjiv dio u procesu upotrebe automobila. Radna kvaliteta apsorbera udara izravno će utjecati na stabilnost vožnje u automobilu i radni vijek drugih dijelova. Stoga bismo trebali zadržati apsorber udara u dobrom radnom stanju. Sljedeće metode mogu se koristiti za provjeru radi li apsorber udara dobro.

Moderni automobilski amortizeri uglavnom su hidraulični i pneumatski. Među njima se široko koristi hidraulic. Koristit će se s oprugama zavojnice.

potvrda

potvrda
certifikat1
Potvrda2
Potvrda2

izložba

certifikat4

  • Prethodno:
  • Sljedeći:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je

    Povezani proizvodi