Što je stražnje kočiono crijevo automobila
Stražnje kočiono crijevo važna je komponenta kočionog sustava automobila. Njegova glavna funkcija je prijenos kočionog medija tijekom kočenja, osiguravajući da se sila kočenja može učinkovito prenijeti na kočione papuče ili kočione čeljusti vozila, čime se postiže učinak kočenja.
Klasifikacija i materijal
Automobilska kočiona crijeva mogu se podijeliti u sljedeće vrste na temelju različitih metoda kočenja:
Youdaoplaceholder0 Hidraulično kočiono crijevo : uglavnom se koristi u hidrauličnim kočionim sustavima.
Youdaoplaceholder0 Pneumatsko kočiono crijevo : Za pneumatske kočione sustave.
Youdaoplaceholder0 Crijevo za vakuumsku kočnicu : Za vakuumske kočione sustave .
Osim toga, kočiona crijeva mogu se klasificirati i prema materijalima kao:
Youdaoplaceholder0 Gumeno crijevo za kočnice: Visoka vlačna čvrstoća, jednostavna ugradnja, ali površina je sklona starenju.
Youdaoplaceholder0 Najlonsko kočiono crijevo: Jaka otpornost na oksidaciju i koroziju, ali vlačna čvrstoća slabi na niskim temperaturama i sklono je lomljenju.
Održavanje i održavanje
Kako bi se osigurala sigurnost u vožnji, vlasnici automobila moraju redovito pregledavati i održavati kočiona crijeva. Specifične mjere uključuju:
Youdaoplaceholder0 Redovito provjeravajte stanje površine kočionih crijeva kako biste spriječili koroziju i trošenje.
Youdaoplaceholder0 Provjerite je li spoj labav ili nije pravilno zatvoren. Provjerite da nema curenja ulja.
Youdaoplaceholder0 Pravovremeno zamijenite dotrajala kočiona crijeva kako biste izbjegli utjecaj na performanse kočenja zbog starenja, lošeg brtvljenja ili ogrebotina.
Redoviti pregled i održavanje kočionih crijeva mogu osigurati normalan rad kočionog sustava automobila i jamčiti sigurnost vožnje.
Glavna funkcija stražnjeg kočionog crijeva je prijenos kočionog medija tijekom kočenja vozila kako bi se osiguralo da se sila kočenja može učinkovito prenijeti na kočione papuče ili kočione čeljusti, što omogućuje učinkovito kočenje vozila.
Točnije, kočiono crijevo igra ključnu ulogu u automobilskom kočionom sustavu. Ono tvori zatvoreni hidraulički prijenosni kanal koji prenosi hidraulički tlak koji nastaje kada vozač pritišće pedale na kočione čeljusti ili kočione papuče svakog kotača bez oštećenja.
Dizajn i odabir materijala kočionih crijeva također su vrlo važni. Obično usvajaju višeslojnu strukturu, uključujući unutarnji gumeni sloj, sloj ojačanja (kao što je najlon ili čelična žica pletena), izolacijski sloj i vanjski zaštitni sloj. Ovaj dizajn čini kočiono crijevo fleksibilnim kako bi se prilagodilo pomicanju dok se vozilo kreće i otpornim na tlak kako bi izdržalo standardno ispitivanje impulsa tlaka iznad 35 MPa.
Osim toga, kočiona crijeva moraju izdržati visoke temperature (trenutno visoke temperature iznad 300 °C nastale trenjem tijekom kočenja), otpornost na ulje (kompatibilna s kočionom tekućinom DOT3/DOT4) i otpornost na deformacije.
Kako bi se osigurao normalan rad i vijek trajanja kočionih crijeva, potrebni su redoviti pregledi i održavanje. Kočiona crijeva mogu izgubiti elastičnost zbog habanja, starenja ili pucanja tijekom dugotrajne upotrebe, što rezultira smanjenjem performansi kočenja, pa čak i potencijalnim sigurnosnim rizicima. Stoga se preporučuje zamjena svakih 30 000 kilometara kako bi se osigurala stabilnost i sigurnost kočionog sustava. Osim toga, rutinsko održavanje uključuje redoviti pregled čistoće površine crijeva, izbjegavanje snažnog povlačenja crijeva i provjeru labavih ili slabo zabrtvljenih spojnica crijeva.
Youdaoplaceholder0 Glavni uzroci kvara stražnjeg kočionog crijeva uključuju starenje gume, udarce i ogrebotine na tijelu crijeva, probleme s kvalitetom. Ovi nedostaci mogu uzrokovati probleme poput pucanja, curenja, pucanja, grebanja i ogrebotina cijevi, što zauzvrat utječe na silu kočenja i performanse kočenja, pa čak može uzrokovati i kvar kočenja, što ugrožava sigurnost vožnje.
Manifestacija kvara
Youdaoplaceholder0 Pucanje cijevi : Starenje gume dovodi do loših tlačnih performansi, što je čini sklonom pucanju i curenju.
Youdaoplaceholder0 Propuštanje cijevi : Propuštanje cijevi predstavlja prijetnju sigurnosti vožnje.
Youdaoplaceholder0 Burst : To je tipičan problem s kvalitetom.
Youdaoplaceholder0 Ogrebotine i posjekotine na tijelu cijevi : Skloni su nastanku u lošim uvjetima na cesti ili uz ljudske ozljede, predstavljaju značajnu sigurnosnu opasnost.
Youdaoplaceholder0 Izbočina : Slično izbočini na gumi.
Youdaoplaceholder0 Zahrđali zglob : U težim slučajevima, zglob se može slomiti, što uzrokuje kvar kočnica.
Utjecaj kvara
Ovi kvarovi mogu uzrokovati smanjenu silu kočenja, utjecati na točnost i pouzdanost kočenja te ugroziti živote vozača i putnika.
Preventivne mjere i prijedlozi za održavanje
Youdaoplaceholder0 Redoviti pregled : Često provjeravajte integritet kočionih crijeva i odmah otklonite sva pronađena oštećenja.
Youdaoplaceholder0 Ciklus zamjene : Zamijenite odmah nakon 3 godine korištenja ili nakon 3 godine. Ako se pojave pukotine, curenje ulja, izbočine itd., preporučuje se i izravna zamjena kočionog crijeva .
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
