Za motore za ubrizgavanje benzina s karburatorom ili leptira za gas, usisni razvodnik odnosi se na usisnu liniju iza karburatora ili tijela leptira za prijenos glave cilindra. Njegova je funkcija distribucija smjese zraka i goriva na svaki priključak za unos cilindra pomoću karburatora ili tijela leptira za gas.
Za motore za ubrizgavanje goriva ili dizelske motore, usisni razvodnik jednostavno distribuira čisti zrak na svaki unos cilindra. Ulatni razvodnik mora raspodijeliti zrak, smjesu za gorivo ili čisti zrak što je moguće ravnomjernije na svaki cilindar. U tu svrhu, duljina prolaska plina u usisnom razvodniku trebala bi biti što jednaka. Da bi se smanjio otpor protoka plina i poboljšao kapacitet unosa, unutarnji zid usisnog razvodnika treba biti gladak.
Prije nego što razgovaramo o usisnom razvodniku, razmislimo o tome kako zrak ulazi u motor. U uvodu motora spomenuli smo rad klipa u cilindru. Kad je motor u usisnom udaru, klip se pomiče prema dolje da bi se stvorio vakuum u cilindru (to jest, tlak postaje manji), tako da se može stvoriti razlika tlaka između klipa i vanjskog zraka, tako da zrak može ući u cilindar. Na primjer, svi ste dobili injekciju i vidjeli ste kako je medicinska sestra usisavala lijek u špricu. Ako je igle bačve motor, onda kad se izvuče klip unutar cijevi za iglu, napitak će se usisati u bačvu s iglom, a motor će uvući zrak u cilindar.
Zbog niske temperature unosa, kompozitni materijal postao je popularni materijal za usisni razvodnik. Njegova lagana težina je iznutra glatka, što može učinkovito smanjiti otpor i povećati učinkovitost unosa.
