Za motore s rasplinjačem ili kućištem prigušne zaklopke s benzinskim ubrizgavanjem, usisna grana se odnosi na usisni vod od iza rasplinjača ili prigušne zaklopke do prije usisne glave cilindra. Njegova funkcija je distribucija mješavine zraka i goriva do svakog usisnog otvora cilindra pomoću karburatora ili kućišta leptira za gas.
Za motore s ubrizgavanjem goriva ili dizel motore, usisna grana jednostavno distribuira čisti zrak do svakog usisnog cilindra. Usisna grana mora distribuirati zrak, mješavinu goriva ili čisti zrak što je moguće ravnomjernije u svaki cilindar. U tu svrhu duljina prolaza plina u usisnoj grani treba biti što jednaka. Kako bi se smanjio otpor protoka plina i poboljšao usisni kapacitet, unutarnja stijenka usisnog razvodnika mora biti glatka.
Prije nego što govorimo o usisnoj grani, razmislimo o tome kako zrak ulazi u motor. U uvodu o motoru spomenuli smo rad klipa u cilindru. Kada je motor u taktu usisa, klip se pomiče prema dolje kako bi proizveo vakuum u cilindru (tj. tlak postaje manji), tako da se može stvoriti razlika tlaka između klipa i vanjskog zraka, tako da zrak može ući u cilindar. Na primjer, svi ste dobili injekciju, a vidjeli ste kako je sestra usisala lijek u špricu. Ako je cijev igle motor, tada kada se klip unutar cijevi igle izvuče van, napitak će biti usisan u cijev igle, a motor uvlači zrak u cilindar.
Zbog niske temperature usisnog kraja, kompozitni materijal je postao popularan materijal za usisnu granu. Njegova mala težina je glatka iznutra, što može učinkovito smanjiti otpor i povećati učinkovitost unosa.
