Dva su razloga za pucanje lisne ploče
Prvo, lisna ploča je pretanka, sama struktura ne može izdržati izobličenje glave prednje grede
Drugo, donja granična veličina nije ispravna, guma je prva na vrhu ploče kad jak udar "udari", donja granica kraka radi zaostajanje.
S obzirom na ova dva problema, pod vodstvom i istraživanjem inačice urlikača i ravne inačice:
Napravili smo sljedeće prilagodbe
1, pripremite zavarivanje za ojačavanje lisne ploče, a ne cijelu čeličnu ploču za zavarivanje, koja će ometati izobličenje i deformaciju same lisne ploče, koristimo metodu armaturne čelične "mreže", koja može maksimalno povećati zadržavanje izvorne (zbog) deformacije lisne ploče, ali može učiniti i ojačanje same lisne ploče
2. Povećajte donju granicu kraka unutar određenog raspona kako bi granica donjeg kraka radila ranije u procesu iskakanja vozila, kako bi se izbjegao čest čvrst kontakt između gume i lisne ploče.
