English
  • zaglavni_banner
  • zaglavni_banner
Visokokvalitetni filter zraka marke Saic Maxus V80 C00032808 Istaknuta slika
  • Visokokvalitetni filter zraka marke Saic Maxus V80 C00032808
  • Visokokvalitetni filter zraka marke Saic Maxus V80 C00032808
  • Visokokvalitetni filter zraka marke Saic Maxus V80 C00032808
  • Visokokvalitetni filter zraka marke Saic Maxus V80 C00032808

Visokokvalitetni filter zraka marke Saic Maxus V80 C00032808

Kratki opis:

Primjena proizvoda: SAIC MAXUS V80

OEM broj proizvoda: C00032808

Organizacija mjesta: PROIZVEDENO U KINI

Robna marka: CSSOT /RMOEM/ORG/COPY

Vrijeme isporuke: Zaliha, ako je manje od 20 KOMADA, normalno jedan mjesec

Plaćanje: TT depozit

Robna marka tvrtke: CSSOT


Detalji proizvoda

Oznake proizvoda

Informacije o proizvodima

Naziv proizvoda Visokokvalitetni filter zraka
Primjena proizvoda SAIC MAXUS V80
Broj originalne opreme za proizvode C00032808
Organizacija mjesta PROIZVEDENO U KINI
Robna marka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIJA
Vrijeme isporuke Zaliha, ako je manje od 20 KOM, normalno jedan mjesec
Plaćanje TT depozit
Robna marka tvrtke CSSOT
Sustav prijave Sustav šasije

Znanje o proizvodu

Vrsta pročišćivača zraka

Prema principu filtracije, zračni filteri mogu se podijeliti na tip filtracije, centrifugalni tip, tip s uljnom kupkom i kompozitni tip. Zračni filteri koji se obično koriste u motorima uglavnom uključuju inercijski zračni filter s uljnom kupkom, papirnati suhi zračni filter, poliuretanski zračni filter s filterom i tako dalje. Inercijski zračni filter s uljnom kupkom filtriran je kroz tri faze: inercijski filter, filter s uljnom kupkom i filter filter. Posljednje dvije vrste zračnih filtera uglavnom se filtriraju kroz filter element. Inercijski zračni filter s uljnom kupkom ima prednosti niskog otpora ulaza zraka, može se prilagoditi prašnjavom i pjeskovitom radnom okruženju, dugog vijeka trajanja i tako dalje. Prije se koristio u mnogim vrstama automobilskih i traktorskih motora. Međutim, ovaj zračni filter postupno je ukinut u automobilskim motorima zbog niske učinkovitosti filtracije, velike težine, visokih troškova i nepraktičnog održavanja. Filterski element papirnatog suhog zračnog filtera izrađen je od mikroporoznog filter papira tretiranog smolom. Filter papir je porozan, rastresit i presavijen. Ima određenu mehaničku čvrstoću i otpornost na vodu. Ima prednosti visoke učinkovitosti filtracije, jednostavne strukture, male težine, niske cijene i jednostavnog održavanja. Trenutno je najčešće korišten automobilski zračni filter. Poliuretanski filterski element Filterski element zračnog filtera izrađen je od mekog, poroznog i spužvastog poliuretana s jakim adsorpcijskim kapacitetom. Ovaj zračni filter ima prednosti papirnatog suhog filtera za zrak, ali ima nisku mehaničku čvrstoću i široko se koristi u automobilskim motorima. Nedostaci posljednja dva zračna filtera su kratak vijek trajanja i nepouzdan rad u teškim uvjetima okoline.

Prikaz proizvoda

1
4
2

Prednosti i nedostaci

Sve vrste zračnih filtera imaju svoje prednosti i nedostatke, ali neizbježno postoji kontradikcija između usisa zraka i učinkovitosti filtracije. S dubinskim proučavanjem zračnih filtera, zahtjevi za zračne filtere postaju sve veći i veći. Pojavili su se neki novi zračni filteri, kao što su zračni filter s vlaknastim elementima filtera, zračni filter s kompozitnim materijalom filtera, zračni filter s prigušivačem, zračni filter s konstantnom temperaturom itd., kako bi se zadovoljile potrebe rada motora.

Značajke proizvoda

Upotreba papirnatih filtera za zrak u modernim automobilskim motorima postaje sve češća, ali neki vozači i dalje imaju predrasude prema papirnatim filterima za zrak i smatraju da učinak filtriranja papirnatih filtera za zrak nije dobar. Zapravo, u usporedbi s filterom za zrak u uljnoj kupki, papirnati filter za zrak ima mnoge prednosti: prvo, učinkovitost filtriranja je visoka i iznosi 99,5% (98% za filter za zrak u uljnoj kupki), a propusnost prašine je samo 0,1% - 0,3%; drugo, struktura je kompaktna i može se ugraditi u bilo kojem smjeru bez ograničenja rasporedom dijelova vozila; treće, održavanje ne troši ulje, ali također štedi puno pamučne pređe, filca i metalnih materijala; četvrto, mala je kvaliteta i niska cijena. Stoga ga vozač može sigurno koristiti.

Ključ korištenja papirnatog filtera za zrak je održavanje njegove brtvene učinkovitosti i sprječavanje ulaska nefiltriranog zraka u cilindar motora iz bypassa.

Instalacija i korištenje

1. Tijekom ugradnje, bez obzira koristi li se prirubnica, gumena cijev ili izravna veza između filtra za zrak i ulazne cijevi motora, spoj mora biti čvrst i pouzdan kako bi se spriječilo propuštanje zraka, a gumene brtve moraju se postaviti na oba kraja elementa filtra; krilna matica za pričvršćivanje poklopca filtra za zrak ne smije se previše zategnuti kako se ne bi zgnječio papirnati element filtra.

2. Tijekom održavanja, papirnati filter ne smije se čistiti u ulju, jer će u suprotnom otkazati i lako može doći do nesreća u zrakoplovu. Tijekom održavanja, za uklanjanje prašine i prljavštine pričvršćene na površinu papirnatog filtera može se koristiti samo metoda vibracije, metoda mekog četkanja (četkanje duž nabora) ili metoda puhanja komprimiranim zrakom. Kod grubog filtera, prašina na dijelu za skupljanje prašine, lopatici i ciklonskoj cijevi mora se na vrijeme ukloniti. Čak i ako se svaki put pažljivo održava, papirnati filter neće u potpunosti vratiti svoje izvorne performanse, a otpor ulaza zraka će se povećati. Stoga, općenito, kada papirnati filter treba četvrto održavanje, treba ga zamijeniti novim filterom. Ako je papirnati filter slomljen, perforiran ili degumiran između filter papira i završnog poklopca, treba ga odmah zamijeniti.

3. Tijekom upotrebe, potrebno je strogo spriječiti da se papirnati zračni filter smoči kišom, jer kada papirnati filtar upije veliku količinu vode, to će uvelike povećati otpor ulaza zraka i skratiti vijek trajanja. Osim toga, papirnati zračni filter ne smije doći u kontakt s uljem i vatrom.

4. Neki motori vozila opremljeni su ciklonskim filterom za zrak. Plastični poklopac na kraju papirnatog filtera služi kao deflektor. Lopatice na poklopcu rotiraju zrak. 80% prašine se odvaja djelovanjem centrifugalne sile i skuplja u posudi za skupljanje prašine. Prašina koja dospijeva do papirnatog filtera čini 20% udahnute prašine, a ukupna učinkovitost filtracije je oko 99,7%. Stoga, prilikom održavanja ciklonskog filtera za zrak, pazite da ne propustite plastični deflektor na filteru.

Ocjena kupaca

Ocjena kupaca

Održavanje

1. Filterski element je glavna komponenta filtera, izrađena od posebnih materijala. To je osjetljiv dio i zahtijeva posebno održavanje;

2. Kada filter radi dulje vrijeme, filterski element zadržava određene nečistoće, što dovodi do povećanja tlaka i smanjenja protoka. U tom slučaju ga je potrebno pravovremeno očistiti;

3. Prilikom čišćenja pazite da ne deformirate ili oštetite filterski element.

Općenito, vijek trajanja filter elementa razlikuje se ovisno o korištenim sirovinama, ali s produljenjem vijeka trajanja, nečistoće u zraku će blokirati filter element, pa općenito govoreći, PP filter element treba zamijeniti svaka tri mjeseca; Filter element s aktivnim ugljenom treba zamijeniti svakih šest mjeseci; Budući da se vlaknasti filter element ne može očistiti, obično se postavlja na stražnji kraj PP pamuka i aktivnog ugljena, što ne uzrokuje lako začepljenje; Keramički filter elementi obično se mogu koristiti 9-12 mjeseci.

Filter papir u opremi je također jedan od ključnih elemenata. Filter papir u visokokvalitetnoj opremi za filtriranje obično koristi mikrovlaknasti papir punjen sintetičkom smolom, koji može učinkovito filtrirati nečistoće i ima snažan kapacitet skladištenja onečišćenja. Prema relevantnim statistikama, oprema za filtriranje filtrirala je oko 1,5 kg nečistoća tijekom vožnje autobusa izlazne snage 180 kW. Osim toga, oprema ima i velike zahtjeve za čvrstoću filter papira. Zbog velikog protoka zraka, čvrstoća filter papira može odoljeti jakom protoku zraka, osigurati učinkovitost filtriranja i produžiti vijek trajanja opreme.

područje primjene

1. U industriji alatnih strojeva, 85% prijenosnih sustava alatnih strojeva koristi hidraulički prijenos i upravljanje. Kao što su brusilice, glodalice, blanjalice, provlačenja, preše, škare, kombinirani alatni strojevi itd.

2. U metalurškoj industriji, hidraulična tehnologija se koristi u sustavu upravljanja električnim pećima, sustavu upravljanja valjaonicama, punjenju otvorenog ognjišta, upravljanju konvertorima, upravljanju visokom peći, odstupanju trake i uređaju za konstantnu napetost.

3. Hidraulički prijenos se široko koristi u građevinskim strojevima, kao što su bageri, utovarivači guma, kamionske dizalice, buldožeri gusjeničari, dizalice za gume, samohodni strugači, grejderi i vibracijski valjaci.

4. Hidraulična tehnologija se također široko koristi u poljoprivrednim strojevima, kao što su kombajni, traktori i plugovi.

5. U automobilskoj industriji, hidraulična terenska vozila, hidraulični kiperi, hidraulična zračna radna vozila i vatrogasna vozila koriste hidrauličku tehnologiju.

6. U lakoj tekstilnoj industriji, strojevi za brizganje plastike, strojevi za vulkanizaciju gume, strojevi za papir, tiskarski strojevi i tekstilni strojevi koriste hidrauličku tehnologiju.

Standard ispitivanja

(1) ISO 2942 hidraulični fluidni pogon - elementi filtera - Određivanje strukturne cjelovitosti

(2) ISO 16889 hidraulički fluidi - Filtri - metoda višestrukog prolaza za određivanje karakteristika filtracije

(3) ISO 3968 hidraulički fluidi - Filtri - Određivanje pada tlaka i karakteristika protoka

(4) ISO 3724 hidraulički fluidni pogon - filtarski elementi - Određivanje karakteristika umora protoka

(5) ISO 3723 hidraulični pogon - elementi filtera - metoda ispitivanja aksijalnim opterećenjem

(6) ISO 2943 hidraulični fluid - filtarski elementi - Provjera kompatibilnosti između materijala i tekućina

(7) ISO 2941 hidraulički fluid - filtarski elementi - Provjera otpornosti na pucanje

  • Prethodno:
  • Sljedeći:
    • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je

    Povezani proizvodi