U kočionom sustavu automobila, kočnice su najkritičniji sigurnosni dijelovi. Kočnice igraju odlučujuću ulogu u učinkovitosti svih kočenja. Stoga je dobra kočnica zaštitnik ljudi i automobila.
Kočni jastučići uglavnom se sastoje od čeličnih ploča, ljepljivih toplinskih izolacijskih slojeva i blokova trenja. Čelične ploče moraju biti obojene kako bi se spriječilo hrđu. SMT-4 praćenje temperature peći koristi se za otkrivanje raspodjele temperature tijekom postupka oblaganja kako bi se osigurala kvaliteta. Sloj toplinske izolacije sastoji se od materijala koji ne prenose toplinu, a svrha je toplina izolacije. Blok trenja sastoji se od trenja materijala i ljepila, a stisnut je na kočni disk ili bubanj kočnice kako bi se stvorio trenje tijekom kočenja, kako bi se postigla svrha usporavanja i kočenja vozila. Zbog trenja, blok trenja postupno će se istrošiti. Općenito govoreći, što je niži troškovi kočnice, to će se brže istrošiti.
Kineski naziv kočnice, kočnica za strane ime, drugi naziv kočnice, glavne komponente kočnih jastučića su azbestni kočni jastučići i polumetalni kočni jastučići. Položaj kočnih jastučića je zaštita ljudi i automobila.