1. Korisni model odnosi se na tehničko područje automobilskih vrata, posebno na konstrukciju za montažu poklopca klizne šine srednjih kliznih vrata.
Tehnika pozadine:
2. Trenutno je većina komercijalnih vozila ili kombija opremljena srednjim kliznim vratima, a klizne šine na srednjim kliznim vratima općenito su postavljene na vanjskoj ploči bočne stijenke karoserije. Za ugradnju klizne šine srednjih kliznih vrata potrebno je na površini bočne ploče karoserije i ispod stražnjeg bočnog stakla osigurati utor s duljinom koja se proteže u smjeru naprijed i natrag od karoserije vozila, a klizna šina srednjih kliznih vrata postavljena je u utor. Budući da je klizna šina srednjih kliznih vrata izravno izložena vanjskoj ploči bočne stijenke, lako se nakuplja prašina i kiša je erodira tijekom korištenja vozila, što rezultira time da valjak šarke kliznih vrata ne klizi glatko, što uzrokuje zatvaranje kliznih vrata i izdavanje kartice. Iz tog razloga obično se koristi poklopac. Ploča za prekrivanje klizne šine srednjih kliznih vrata kako bi se postigla svrha skrivanja klizne šine srednjih kliznih vrata.
3. Međutim, postojeći poklopac se obično pričvršćuje vijcima i maticama na vanjsku ploču bočne ploče. Nakon što je poklopac pričvršćen, preostali unutarnji dijelovi se konačno ugrađuju u automobil (metoda uklanjanja je upravo suprotna). Pokrivna ploča klizne šine srednjih kliznih vrata je skrivena i teško ju je zaključati i ukloniti tijekom postupka ugradnje. Drugo, potrebno je napraviti rezervirani oblik poklopca na vanjskoj ploči bočne stijenke. Ako se pokrovna ploča otkaže, izgled vanjske ploče bočne stijenke bit će ozbiljno narušen, a kvaliteta izgleda cijelog vozila bit će smanjena. Istovremeno, neki modeli ne trebaju pokrovnu ploču, tako da nema potrebe rezervirati oblik pokrovne ploče na vanjskoj ploči bočne stijenke. Kao rezultat toga, vanjska ploča bočne stijenke ima dvije specifikacije, što ne samo da povećava troškove otvaranja vanjske ploče bočne stijenke, već i ne olakšava upravljanje dijelovima.
Elementi tehničke provedbe:
4. S obzirom na gore navedene nedostatke prethodnog stanja tehnike, tehnički problem koji treba riješiti ovim korisnim modelom je: kako osigurati strukturu za ugradnju pokrovne ploče klizne šine srednjih kliznih vrata kako bi se poboljšao postojeći postupak ugradnje pokrovne ploče za skrivanje kliznih šina srednjih kliznih vrata. Teže ju je zaključati i ukloniti, a praktično je prebacivati se između toga postoji li pokrovna ploča i nema potrebe za zadržavanjem oblika pokrovne ploče na vanjskoj ploči bočne stijenke.
5. kako bi se riješio gore navedeni tehnički problem, korisni model usvojio je sljedeću tehničku shemu:
6. Struktura za ugradnju poklopca klizne šine srednjih kliznih vrata, koja se sastoji od vanjske ploče bočne stijenke, tijela klizne šine vodoravno postavljenog na vanjsku ploču bočne stijenke i pokrovne ploče za zaštitu tijela klizne šine, duž gornje površine tijela klizne šine. Više steznih blokova vertikalno je spojeno u ravnomjernim razmacima u smjeru duljine, a na površini svakog steznog bloka otvoreni su otvori za pozicioniranje i otvori za trake; pokrovna ploča sastoji se od dva dijela, prvi dio pokrovne ploče ima pravokutnu strukturu ljuske, a drugi segment ima trapezoidnu strukturu nalik ljusci, jedan kraj prvog segmenta pokrovne ploče savijen je prema unutra kako bi se formirao zakrivljeni dio, drugi kraj prvog segmenta pokrovne ploče čvrsto je spojen s drugim segmentom pokrovne ploče, a unutarnja površina prvog segmenta pokrovne ploče postavljena je s trakom. Postoje kopče koje odgovaraju položajima rupa jedna na jednu, a kopče su raspoređene blizu zakrivljenog dijela; Na unutarnjoj površini prvog dijela pokrovne ploče postavljen je stupac za pozicioniranje koji odgovara položaju jednog od otvora za pozicioniranje, a promjer stupca za pozicioniranje odgovara promjeru otvora za pozicioniranje i umetnut je u otvor za pozicioniranje kako bi se ograničilo kretanje pokrovne ploče gore-dolje te naprijed-natrag; kopča je zavarena na površinu vanjske ploče bočne stijenke u smjeru produžetka tijela klizne tračnice, a presjek kopče je u obliku slova Z, a unutarnja površina drugog dijela pokrovne ploče opremljena je kopčom. Položaj odgovara steznom dijelu, a stezni dio je u obliku lučne ploče, tako da se drugi dio pokrovne ploče može pozicionirati umetanjem steznog dijela kroz kopču.
7. Nadalje, na unutarnjoj površini prvog dijela pokrovne ploče u horizontalnim razmacima nalazi se potporni dio koji se naslanja na površinu tijela klizne tračnice.
8. Nadalje, na unutarnjoj površini drugog dijela pokrovne ploče nalazi se punilo, kako bi se drugi dio pokrovne ploče održao u bliskom kontaktu s vanjskom bočnom pločom kroz punilo.
9. Nadalje, punilo je spužva.
10. Nadalje, prvi dio pokrovne ploče i drugi dio pokrovne ploče integralno su oblikovani injekcijskim prešanjem.
11. Nadalje, više steznih blokova nalazi se na istoj horizontalnoj liniji, a položaj kopče je niži od horizontalne linije.
12. Nadalje, skosite kraj pozicijskog stupca od pokrovne ploče kako biste formirali vodeći konus.
13. U usporedbi s prethodnim stanjem tehnike, korisni učinci ovog korisnog modela su:
14.1. U ovom izumu, pokrovna ploča i vanjska ploča bočne stijenke pričvršćuju se metodom stezanja, što mijenja metodu pričvršćivanja postojeće pokrovne ploče, a istovremeno ne mora zadržati oblik pokrovne ploče na vanjskoj ploči bočne stijenke. Prilikom postavljanja, umetnite kopče na vanjskoj ploči bočne stijenke u stezni dio. Nakon što je stezanje na mjestu, stup za pozicioniranje će ostati okrenut prema rupi za pozicioniranje. Pritisnite pokrovnu ploču kako bi kopče stale u rupe za traku, a pokrovna ploča i vanjska ploča bočne stijenke bit će dovršene. Ploča je fiksirana, što smanjuje poteškoće pri ugradnji. Prilikom rastavljanja, pokrovna ploča se povlači kako bi se kopča odvojila od rupe za traku, odnosno rastavljanje pokrovne ploče je završeno, a uklanjanje pokrovne ploče je jednostavno.
15.2. Jedna od kopči (kopči) koje se koriste za ugradnju pokrovne ploče ovog izuma postavljena je na vanjskoj ploči bočne stijenke, a ostale su postavljene na kliznim vodilicama. Kada pokrovna ploča nije potrebna za ugradnju, vanjska ploča bočne stijenke i klizna vodilica se poništavaju. Praktično je prebacivati se između s pokrovnom pločom i bez nje, a nije potrebno zasebno projektirati vanjsku ploču bočne stijenke kada postoji pokrovna ploča, što smanjuje troškove proizvodnje vanjske ploče bočne stijenke.
Opis crteža
16. Radi jasnijeg objašnjenja svrhe, tehničke sheme i prednosti korisnog modela, korisni model će biti detaljnije opisan u nastavku uz priložene crteže, u kojima:
17. Slika 1 je shematski dijagram ukupne strukture ovog korisnog modela;
18. Slika 2 je shematski dijagram nakon uklanjanja pokrovne ploče na slici 1;
19. Slika 3 je uvećani shematski prikaz mjesta na slici 2;
20. Slika 4 je shematski strukturni dijagram pokrovne ploče u korisnom modelu.
21. Na slici: vanjska ploča bočne stijenke 1, tijelo klizne tračnice 2, pokrovna ploča 3, stezni blok 4, dio za savijanje 31, stezaljka 32, stup za pozicioniranje 33, stezni dio 34, dodirni dio 35, rupa za pozicioniranje 41, oblikovana rupa 42, kopča 5.
Detaljni načini
22. Predmetni korisni model bit će detaljnije opisan u nastavku u vezi s priloženim crtežima.
23. Kao što je prikazano na slikama 1 do 4, konstrukcija za ugradnju poklopca klizne šine srednjih kliznih vrata u ovom specifičnom utjelovljenju uključuje vanjsku ploču bočne stijenke 1 i tijelo klizne šine 2 vodoravno postavljeno na vanjsku ploču bočne stijenke, te pokrovnu ploču 3 za zaštitu tijela klizne šine, više steznih blokova 4 vertikalno je spojeno na gornju površinu tijela klizne šine u ravnomjernim razmacima duž smjera njegove duljine, a površina svakog steznog bloka opremljena je rupom za pozicioniranje 41 i rupom za traku 42; Ploča 3 sastoji se od dva dijela. Prvi dio pokrovne ploče ima pravokutnu strukturu nalik ljusci, a drugi dio pokrovne ploče ima trapezoidnu strukturu nalik ljusci. Jedan kraj prvog dijela pokrovne ploče savijen je prema unutra kako bi se formirao zakrivljeni dio 31 za savijanje tijela klizne šine. Drugi kraj prvog dijela pokrovne ploče čvrsto je spojen s drugim dijelom pokrovne ploče, a unutarnja površina prvog dijela pokrovne ploče ugrađena je s kopčama 32 koje odgovaraju položajima rupa za traku 42 jedan naprema jedan, a kopče su raspoređene blizu zakrivljenog dijela. Sloboda y-smjera pokrova (tj. širina karoserije vozila) ograničena je kopčama na poklopcu koje se ubacuju u rupe za traku. Kako bi se ograničila sloboda x-smjera pokrovne ploče (tj. smjer prednje-stražnje karoserije vozila) i stupanj slobode z-smjera (tj. smjer gore-dolje karoserije vozila), na unutarnjoj površini prvog dijela pokrovne ploče predviđen je stupac za pozicioniranje 33 koji odgovara položaju jednog od rupa za pozicioniranje. Promjer stupca odgovara promjeru rupe za pozicioniranje i umetnut je u rupu za pozicioniranje kako bi se ograničila sloboda x-smjera i z-smjera pokrovne ploče. Kopča 5 je zavarena na površinu vanjske ploče 1 bočne stijenke u smjeru pružanja tijela klizne tračnice. Presjek kopče je u obliku slova Z. Unutarnja površina drugog dijela pokrovne ploče opremljena je dijelom kopče 34 koji odgovara položaju kopče. Stezni dio je u obliku lučne ploče, tako da se drugi segment pokrovne ploče može postaviti u smjeru x umetanjem steznog dijela u stezni dio.
24. U ovom korisnom modelu, pokrovna ploča i vanjska ploča bočne stijenke pričvršćene su pomoću zaskočnog spoja, što mijenja pričvršćivanje postojeće pokrovne ploče.
Nije potrebno zadržati oblik pokrovne ploče na vanjskoj ploči bočne stijenke. Prilikom postavljanja, umetnite kopče na vanjskoj ploči bočne ploče u stezni dio. Nakon što je stezanje na mjestu, stup za pozicioniranje će ostati okrenut prema rupi za pozicioniranje. Pritisnite pokrovnu ploču kako bi kopče ušle u rupe za traku, čime će pokrovna ploča i vanjska ploča bočne ploče biti dovršene. Ploča je fiksirana, što smanjuje poteškoće pri postavljanju. Prilikom rastavljanja, pokrovna ploča se povlači kako bi se kopča odvojila od rupe za traku, odnosno rastavljanje pokrovne ploče je završeno, a uklanjanje pokrovne ploče je jednostavno.
25. Postavite kopču na vanjsku ploču bočne ploče i stezni blok na kliznu šinu. Kada ne trebate postavljati pokrovnu ploču, možete otkazati kopču steznog bloka na vanjskoj ploči bočne ploče i kliznoj šini, što je praktično bez obzira postoji li pokrov ili ne. Prebacivanje između ploča eliminira potrebu za zasebnim dizajniranjem vanjske ploče bočne ploče kada postoji pokrovna ploča, čime se smanjuju troškovi proizvodnje vanjske ploče bočne ploče.
26. Točnije, prvi dio pokrovne ploče i drugi dio pokrovne ploče integralno su oblikovani injekcijskim prešanjem.
27. Kako bi se olakšalo umetanje stupca za pozicioniranje 33 u otvor za pozicioniranje 41, kraj stupca za pozicioniranje koji je dalje od pokrovne ploče je zakošen kako bi se formirao vodeći konus.
28. Na slici 4, nakon što je pokrovna ploča 3 pričvršćena stezanjem na tijelo klizne tračnice 2, kako bi se osigurala stabilnost pokrovne ploče kada je stegnuta i kako se ne bi labavila, dodirni dio 35 naslanja se na površinu tijela klizne tračnice. Na taj način, dodirni dio naslanja se na površinu srednje klizne tračnice tijekom ugradnje, kako bi se osigurala stabilnost pokrovne ploče kada je stegnuta.
29. Na slici 2, kako bi se dodatno osigurala stabilnost pokrovne ploče kada je stegnuta, više steznih blokova 4 nalazi se na istoj horizontalnoj liniji, a položaj kopče 5 na vanjskoj ploči bočne stijenke 1 je niži od horizontalne linije. Na taj način, prvi dio pokrovne ploče i tijelo klizne šine se spajaju klikom, te drugi dio pokrovne ploče i točka umetanja vanjske ploče bočne stijenke nisu poravnati jedan s drugim, a ugradnja pokrovne ploče klikom je stabilnija.
30. Kako bi se osigurao bliski kontakt između drugog dijela pokrovne ploče i vanjske ploče bočne stijenke, korisni model je također opremljen punilom na unutarnjoj površini drugog dijela pokrovne ploče, kako bi se drugi dio pokrovne ploče i vanjska ploča bočne stijenke čvrsto spojili pomoću punila. Punilo može biti pjena, spužva ili slično.
31. Konačno, treba napomenuti da se gore navedeni primjeri izvedbe koriste samo za ilustraciju tehničkih rješenja ovog korisnog modela i nisu namijenjeni ograničavanju. Iako je ovaj korisni model opisan s obzirom na preferirane primjere izvedbe ovog korisnog modela, stručnjacima u području treba biti jasno da se u njima mogu napraviti različite promjene u obliku i detaljima bez odstupanja od duha i opsega ovog izuma kako je definirano priloženim patentnim zahtjevima.
