Sklop apsorbera udara sastoji se od apsorbera udara, donjeg opružnog jastuka, poklopca za prašinu, opruge, udarnog jastuka, gornjeg opružnog jastuka, opružnog sjedala, ležaja, gornje gume i matice.
Sklop apsorbera udara koristi tekućinu za pretvaranje elastične energije opruge u toplinsku energiju kako bi optimizirao konvergenciju kretanja vozila, uklanjajući tako vibraciju uzrokovanu površinom ceste, poboljšavajući stabilnost vožnje i davanje vozaču osjećaj udobnosti i stabilnosti.
Sklop apsorbera amortizera sastoji se od apsorbera udara, donjeg opružnog jastuka, poklopca za prašinu, opruge, udarne jastučiće, gornjeg opružnog jastuka, opružnog sjedala, ležaja, gornje gume i matice
Ukupne komponente apsorbera udara su četiri dijela: prednji lijevi, prednji desni, stražnji i stražnji desni. Položaj nosača (kandža koja povezuje kočni disk) na dnu apsorbera udara u svakom dijelu je različit, pa prilikom odabira apsorbera udara prilikom sastavljanja, svakako utvrdite koji je dio sklopa apsorbera amortizera. Većina amortizera prednjeg udara na tržištu su sklopovi amortizera, a stražnji amortizeri i dalje su obični amortizeri.
Razlika od apsorbera udara
drugačija struktura
Razlika između sklopa apsorbera i amortizera udaraca
Razlika između sklopa apsorbera i amortizera udaraca
Amortizer samo je dio sklopa amortizera; Sklop apsorbera udara sastoji se od apsorbera udara, donjeg opružnog jastuka, jakne za prašinu, opruge, jastučića za apsorbiranje udara, gornjeg opružnog jastuka, opružnog sjedala, ležaja, gornje gume i matice.
2. Poteškoća zamjene je različita
Zamjena neovisnog apsorbera udara teško je upravljati, zahtijeva profesionalnu opremu i tehničare i ima visoki faktor rizika; Zamjena sklopa apsorbera udaraca potrebno je samo nekoliko vijaka.
3. Razlika u cijeni
Skupo je zasebno zamijeniti svaki dio paketa amortizera; Sklop apsorbera udara uključuje sve dijelove sustava apsorbera udara, a cijena je jeftinija od zamjene svih dijelova amortizera.
4. različite funkcije
Zasebni apsorber udara djeluje samo kao amortizer; Sklop apsorbera šoka također igra ulogu suspenzije u sustavu ovjesa.
Princip rada
Sklop apsorbera šok uglavnom se koristi za suzbijanje šoka kada opruga odbija nakon apsorpcije udara i utjecaj s površine ceste, a koristi se za suzbijanje torzijske vibracije radilice (to jest, fenomen koji je radilica uvijena udarnom silom paljenja cilindara).
U sustavu ovjesa elastični element vibrira zbog udara. Kako bi se poboljšala udobnost vožnje automobila, amortizer se postavlja paralelno s elastičnim elementom u ovjesu. Da bi se prigušila vibracija, u sustavu apsorpcije udara općenito se koristi hidraulički amortizer. Kada postoji relativno kretanje između okvira (ili tijela) i osovine zbog vibracije, klip u amortizeru se kreće gore -dolje, a ulje u šupljini apsorbera u amortiji više puta teče iz jedne šupljine u drugu kroz različite pore. Unutra.
Struktura apsorbera udara je u tome što se klip s klipom ubacuje u cilindar, a cilindar je napunjen uljem. Na klipu su otvoreni otvori, tako da ulje u dva dijela prostora razdvojene klipom može se međusobno nadopuniti. Prigušivanje se stvara kada viskozno ulje prođe kroz otvor. Što je otvor manji, veća je sila prigušivanja i veća viskoznost ulja, veća je sila prigušivanja. Ako veličina otvora ostane nepromijenjena, kada apsorber udara djeluje velikom brzinom, prekomjerno prigušivanje utjecati će na apsorpciju udara. [1]
Apsorber i elastični element poduzimaju zadatak punjenja i apsorpcije udara. Ako je sila prigušivanja prevelika, elastičnost ovjesa će se pogoršati, pa će čak i veza sa amortizerom biti oštećena. Stoga je potrebno prilagoditi kontradikciju između elastičnog elementa i apsorbera udara.
(1) Tijekom hoda kompresije (osovina i okvir su blizu jedni drugima), sila prigušivanja apsorbera udara je mala, tako da se elastični učinak elastičnog elementa može u potpunosti izvršiti kako bi se olakšao utjecaj. U ovom trenutku, elastični element igra glavnu ulogu.
(2) Tijekom produženog udara ovjesa (osovina i okvir su daleko jedan od drugog), sila prigušivanja apsorbera udara trebala bi biti velika, a amortizer treba brzo prigušiti.
(3) Kada je relativna brzina između osovine (ili kotača) i osovine prevelika, potreban je apsorber udara za automatsko povećanje protoka tekućine, tako da se sila prigušivanja uvijek drži unutar određene granice kako bi se izbjeglo prekomjerno opterećenje udara.
Akcija proizvoda
Sklop apsorbera šoka koristi tekućinu za pretvaranje elastične energije izvora u toplinsku energiju kako bi se optimizirala konvergencija kretanja vozila, uklanjajući tako vibracije uzrokovanu površinom ceste, poboljšavajući stabilnost vožnje i davanje vozaču osjećaj udobnosti i stabilnosti.
1. suzbijate vibraciju koja se prenosi na tijelo tijekom vožnje kako bi se poboljšala udobnost vožnje
Šokovi pufera isporučeni vozaču i putnicima kako bi poboljšali udobnost vožnje i smanjili umor; zaštititi teret; proširiti tjelesni vijek i spriječiti oštećenje proljeća.
2. suzbiti brzu vibraciju kotača pri vožnji, spriječiti da gume napuštaju cestu i poboljšaju stabilnost vožnje
Poboljšajte stabilnost vožnje i prilagodljivost, učinkovito prenose tlak deflagracijskog motora na zemlju, kako biste uštedjeli troškove goriva, poboljšali učinak kočenja, produžili vijek raznih dijelova tijela automobila i uštedjeli troškove održavanja automobila.
Metoda rješavanja problema
Sklop apsorbera udara ranjiv je dio tijekom upotrebe automobila. Propuštanje ulja i oštećenje gume od apsorbera udara izravno će utjecati na stabilnost automobila i život drugih dijelova. Stoga bismo trebali zadržati apsorber udara u dobrom stanju. Radni status. Apsorberi se mogu pregledati na sljedeće načine:
Zaustavite automobil nakon vožnje 10 km na cesti s lošim uvjetima na cesti i rukom dodirnite školjku amortizera. Ako nije dovoljno vruće, to znači da nema otpora unutar amortizera, a amortizer ne radi. Ako je kućište vruće, unutar apsorbica udara nedostaje ulja. U oba slučaja, amortizer treba odmah zamijeniti novim.
Pritisnite branik tvrdo, a zatim otpustite, ako automobil skoči 2 ~ 3 puta, amortizer dobro funkcionira.
Kad automobil teče polako i hitno koči, ako automobil vibrira nasilno, to znači da postoji problem s apsorberom udara.
Uklonite apsorber udara i stavite ga uspravno i pričvrstite donji kraj koji povezuje prsten na vijcima, te povucite i pritisnite šipku za apsorpciju udara nekoliko puta. U ovom trenutku trebao bi postojati stabilan otpor. Ako je otpor nestabilan ili nema otpora, to može biti posljedica nedostatka ulja unutar amortizera ili oštećenja na dijelovima ventila, koje treba popraviti ili zamijeniti.
