Glavna razlika: boca s raspršivačem za automobil napunjena je tekućinom za čišćenje stakla, a boca s povratkom vode u spremniku napunjena je antifrizom. Tekućine koje koriste te dvije tekućine ne mogu se međusobno zamjenjivati.
1. Spremnik vode važan je dio motora hlađenog vodom. Kao ciklus hlađenja motora hlađenog vodom, važna komponenta cilindra apsorbira toplinu iz cilindra kako bi se spriječilo pregrijavanje motora. Zbog velikog toplinskog kapaciteta, temperatura cilindra nakon apsorpcije topline nije jako visoka, pa se najbolja toplina motora postiže kroz krug hlađenja vode, koristeći vodu kao medij za grijanje za provođenje topline, radijatore velike površine, u obliku konvekcijskog odvođenja topline, i ispravno radi kako bi se održala temperatura motora.
2. Sprej za vodu napunjen je staklenom vodom koja se koristi za čišćenje vjetrobranskog stakla automobila. Staklena voda pripada automobilskom potrošnom materijalu. Visokokvalitetna voda za vjetrobransko staklo automobila uglavnom se sastoji od vode, alkohola, etilen glikola, inhibitora korozije i raznih surfaktanata. Voda za vjetrobransko staklo automobila obično je poznata kao staklena voda.
Mjere predostrožnosti:
Voda nije samo u plinovitom, tekućem, krutom stanju, već i u staklastom stanju. Nastaje kada se tekuća voda brzo ohladi na 165 K. Kada se pothlađena voda nastavi pothlađenje, ako joj temperatura dosegne -110 °C, postat će vrsta izuzetno viskozne krutine, što je staklena voda. Staklena voda nema fiksni oblik, nema kristalnu strukturu. Ime je dobila jer izgleda kao staklo.
Crijevo hladnjaka motora će ostarjeti i lako se slomiti nakon dugotrajne upotrebe, a voda može lako ući u hladnjak. Crijevo se slomi tijekom vožnje, a prskanje vode visoke temperature stvorit će veliku skupinu pare ispod poklopca motora. Kada se ova pojava dogodi U slučaju nesreće, odmah odaberite sigurno mjesto za zaustavljanje i poduzmite hitne mjere za rješavanje problema.
