Glavna razlika: boca s raspršivačem automobila napunjena je tekućinom za čišćenje stakla, a povratna boca spremnika za vodu napunjena je antifrizom. Tekućine koje njih dvoje koriste ne mogu se dodavati naizmjenično.
1. Spremnik za vodu je važan dio vodeno hlađenog motora. Kao vodeno hlađeni ciklus hlađenja motora, važna komponenta kopije apsorbira toplinu iz cilindra kako bi spriječila pregrijavanje motora. Zbog velikog toplinskog kapaciteta, temperatura cilindra nakon apsorbiranja topline nije jako visoka, tako da je najbolja toplina motora kroz krug rashladne vode, koristeći vodu kao ogrjevni medij za provođenje topline, radijatore velike površine, u obliku konvekcijske disipacije topline i radi ispravno za održavanje temperature motora.
2. Sprej za vodu je napunjen staklenom vodom, koja se koristi za čišćenje vjetrobranskog stakla automobila. Staklena voda spada u automobilski potrošni materijal. Visokokvalitetna voda za vjetrobransko staklo automobila uglavnom se sastoji od vode, alkohola, etilen glikola, inhibitora korozije i raznih površinski aktivnih tvari. Voda za vjetrobransko staklo automobila poznata je kao staklena voda.
Mjere predostrožnosti:
Agregatno stanje vode nije samo plin, tekućina, krutina, već i staklo. Nastaje kada se tekuća voda brzo ohladi na 165 K. Kada se prehlađena voda nastavi prehladiti, ako njena temperatura dosegne -110°C, postat će vrsta ekstremno viskozne krutine, a to je staklena voda. Staklena voda nema fiksni oblik, nema kristalnu strukturu. Ime je dobio jer izgleda poput stakla.
Crijevo hladnjaka motora ostarit će i lako će se slomiti nakon dugotrajne uporabe, a voda može lako ući u hladnjak. Crijevo je puklo tijekom vožnje, a poprskana voda visoke temperature stvorit će veliku skupinu pare ispod poklopca motora. Kada se dogodi ovaj fenomen Kada se dogodi nesreća, trebali biste odmah odabrati sigurno mjesto za zaustavljanje, a zatim poduzeti hitne mjere da je riješite.
