Glavna razlika: boca s raspršivačima automobila napunjena je tekućinom za čišćenje stakla, a boca za povratak spremnika za vodu napunjena je antifrizom. Tekućine koje koriste njih dvoje ne mogu se dodati naizmjenično.
1. Spremnik vode važan je dio motora s vodenim hlađenjem. Kao ciklus hlađenja motora s vodom, važna komponenta kopije apsorbira toplinu iz cilindra kako bi se spriječilo pregrijavanje motora. Zbog velikog toplinskog kapaciteta, temperatura cilindra nakon apsorpcijske topline nije vrlo velika, tako da je najbolja toplina motora kroz krug vode za hlađenje, koristeći vodu kao grijaći medij za vođenje topline, radijatori velikih površina, u obliku konvekcijske raspršivanja topline, i ispravno radi na održavanju temperature motora.
2. Kanta za sprej za vodu napunjena je staklenom vodom koja se koristi za čišćenje vjetrobranskog stakla u automobilu. Staklena voda pripada potrošnom materijalu automobila. Voda vjetrobranskog stakla visokokvalitetna sastoji se od vode, alkohola, etilen glikola, inhibitora korozije i različitih površinski aktivnih tvari. Voda za vjetrobransko staklo obično je poznata kao staklena voda.
Mjere predostrožnosti:
Stanje vode nije samo plin, tekućina, čvrsto, već i staklo. Nastaje kada se tekuća voda brzo ohladi na 165K. Kad se super hlađena voda i dalje super hladi, ako njegova temperatura dosegne -110 ° C, postat će vrsta izuzetno viskozne krute tvari, što je staklena voda. Staklena voda nema fiksni oblik, nema kristalne strukture. Dobilo je ime jer izgleda kao staklo.
Crijevo radijatora motora ostari i lako se slomi nakon dugotrajne uporabe, a voda može lako ući u radijator. Crijevo se slomi tijekom vožnje, a prskana voda s visokim temperaturama tvorit će veliku skupinu pare ispod poklopca motora. Kad se taj fenomen dogodi kada se dogodi nesreća, odmah biste trebali odabrati sigurno mjesto za zaustavljanje, a zatim poduzeti mjere za hitne slučajeve kako biste je riješili.
