Zaštita motora je uređaj za zaštitu motora dizajniran prema različitim modelima. Njegova je zasnova prvo spriječiti blato da obavije motor, a drugo spriječiti oštećenje motora zbog udara neravne ceste o motor tijekom vožnje.
Nizom dizajna može se produžiti vijek trajanja motora, a automobil s oštećenim motorom zbog vanjskih čimbenika može se spriječiti da se kvari tijekom putovanja.
Razvoj zaštitnih ploča motora u Kini uglavnom se odvija u tri faze: od tvrde plastike, smole, željeza i aluminijske legure. Karakteristike različitih vrsta zaštitnih ploča bitno se razlikuju. Ali jedina stvar koju treba strogo provjeriti jest da li se motor može normalno spustiti nakon ugradnje blatobrana.
Prva generacija: tvrda plastika, zaštitna ploča od smole.
Cijena je relativno niska, a proces proizvodnje jednostavan, ali treba napomenuti da se ovakva zaštitna ploča lako slomi zimi, posebno zimi.
Prednosti: mala težina, niska cijena;
Nedostaci: lako se oštećuje;
Druga generacija: željezna zaštitna ploča.
Međutim, treba napomenuti da pri odabiru ove vrste zaštitne ploče, zaštitna ploča od ovog materijala može u najvećoj mjeri zaštititi važne dijelove motora i šasije, ali nedostatak je što je teška.
Prednosti: jaka otpornost na udarce;
Nedostaci: velika težina, očita buka;
Treća generacija: takozvana zaštitna ploča od legure "titana" na tržištu zaštitnih ploča od aluminijskih legura.
Njegova karakteristika je mala težina.
Prednosti: mala težina;
Nedostaci: Cijena aluminijske legure je prosječna. Budući da je cijena titana previsoka, u osnovi je izrađen od aluminijskog materijala. Na tržištu nema prave zaštitne ploče od titanske legure, a čvrstoća nije visoka. Nije je lako resetirati nakon sudara i dolazi do rezonancije.
Četvrta generacija: zaštitna ploča od plastičnog čelika "legure".
Glavni kemijski sastav plastičnog čelika je modificirani polimerni legirani plastični čelik, također poznat kao modificirani PP kopolimer. Materijal ima izvrsne performanse, jednostavnu obradu i širok raspon upotrebe. Zbog svojih fizičkih svojstava kao što su krutost, elastičnost, otpornost na koroziju i izvrsna svojstva protiv starenja, obično se koristi kao dobra zamjena za obojene metale poput bakra, cinka i aluminija. Ometat će funkciju sudopera.
Održavajte motorni prostor čistim kako biste spriječili ulazak vode i prašine s površine ceste u motorni prostor.
Spriječite da tvrdi predmeti od pijeska i šljunka koje su namotale gume udare u motor tijekom vožnje, jer tvrdi predmeti od pijeska i šljunka udaraju u motor.
Neće utjecati na motor u kratkom vremenu, ali će ipak imati utjecaj na motor nakon duljeg vremena.
Također može spriječiti da neravne površine ceste i tvrdi predmeti ogrebu motor.
Nedostaci: Tvrdi štitnici motora mogu spriječiti zaštitno spuštanje motora tijekom sudara, slabeći zaštitni učinak spuštanja motora. Klasifikacija
tvrda plastična smola
Cijena je relativno niska, proizvodni proces je jednostavan i ne zahtijeva puno kapitala i ulaganja u skupu opremu, a prag ulaska u proizvodnju takvih zaštitnih panela je nizak. čelik
Međutim, treba napomenuti da pri odabiru ove vrste zaštitne ploče treba obratiti pozornost na usklađenost dizajna s automobilom i kvalitetu prateće opreme te odabrati proizvode standardnih proizvođača. Aluminijska legura
Treba napomenuti da mnogi kozmetički saloni promoviraju ovaj proizvod i traže visoku zaradu iza njegove visoke cijene, ali njegova tvrdoća je daleko manja od tvrdoće čelične zaštitne ploče. Teško je popraviti štetu, a legura je izuzetno složena i teško je odrediti njezine karakteristike. Plastika čelik
Glavni kemijski sastav je modificirani visokomolekularni polimerni legirani plastični čelik, također nazvan modificirani PP kopolimer. Materijal ima izvrsna svojstva, jednostavan je za obradu i širok raspon upotrebe. Zbog svojih fizičkih svojstava kao što su krutost, elastičnost, otpornost na koroziju i izvrsna svojstva protiv starenja, obično se koristi kao dobra zamjena za obojene metale poput bakra, cinka i aluminija. Funkcija spuštanja neće biti ometana u slučaju sudara vozila.
