Kućište zračnog filtera - donji dio - 2.8T
Filter zraka u automobilu je predmet koji uklanja čestice nečistoća iz zraka u automobilu. Filter klima uređaja u automobilu može učinkovito smanjiti ulazak zagađivača u automobil kroz sustav grijanja, ventilacije i klimatizacije te spriječiti udisanje štetnih zagađivača.
Filteri za zrak u automobilu mogu donijeti čišću unutrašnjost automobila. Filter za zrak u automobilu pripada automobilskoj opremi i sastoji se od dva dijela: elementa filtera i kućišta. Njegovi glavni zahtjevi su visoka učinkovitost filtracije, nizak otpor protoka i kontinuirana upotreba dulje vrijeme bez održavanja.
učinak
Zračni filter automobila uglavnom je odgovoran za uklanjanje čestica nečistoća iz zraka. Kada klipni stroj (motor s unutarnjim izgaranjem, klipni kompresor itd.) radi, ako udahnuti zrak sadrži prašinu i druge nečistoće, to će pogoršati trošenje dijelova, stoga se mora ugraditi zračni filter. Zračni filter sastoji se od dva dijela, elementa filtera i kućišta. Glavni zahtjevi za zračni filter su visoka učinkovitost filtracije, nizak otpor protoka i kontinuirana upotreba dulje vrijeme bez održavanja.
Automobilski motori su vrlo precizni dijelovi i čak i najmanje nečistoće mogu oštetiti motor. Stoga, prije nego što zrak uđe u cilindar, mora ga fino filtrirati zračni filter. Zračni filter je zaštitnik motora, a stanje zračnog filtera povezano je s vijekom trajanja motora. Ako se prljavi zračni filter koristi dok automobil radi, usis zraka u motor bit će nedovoljan, što će rezultirati nepotpunim izgaranjem goriva, što će rezultirati nestabilnim radom motora, smanjenom snagom i povećanom potrošnjom goriva. Stoga automobil mora održavati zračni filter čistim.
Klasifikacija
Motor ima tri vrste filtera: zračni, uljni i gorivni, a filter klima uređaja u automobilu općenito se naziva "četiri filtera". Oni su odgovorni za filtriranje medija u usisnom sustavu motora, sustavu podmazivanja i sustavu hlađenja sustava izgaranja.
A. Filter ulja nalazi se u sustavu podmazivanja motora. Uzvodno je uljna pumpa, a nizvodno su različiti dijelovi motora koje je potrebno podmazati. Njegova je funkcija filtriranje štetnih nečistoća u motornom ulju iz korita motora i dovođenje čistog motornog ulja do radilice, klipnjače, bregaste osovine, kompresora, klipnog prstena i drugih kinematičkih parova radi podmazivanja, hlađenja i čišćenja, čime se produžuje vijek trajanja tih komponenti.
B. Filter goriva može se podijeliti na onaj s rasplinjačem i onaj s električnim ubrizgavanjem. Kod benzinskih motora koji koriste rasplinjač, filter goriva nalazi se na ulaznoj strani pumpe za gorivo, a radni tlak je relativno mali. Općenito se koristi najlonsko kućište, a kod motora s električnim ubrizgavanjem filter goriva nalazi se na izlaznoj strani pumpe za gorivo i ima visoki radni tlak, obično s metalnim kućištem.
C. Filter zraka automobila nalazi se u usisnom sustavu motora i predstavlja sklop sastavljen od jedne ili više komponenti filtera koje čiste zrak. Njegova glavna funkcija je filtriranje štetnih nečistoća u zraku koje ulaze u cilindar, kako bi se smanjilo prerano trošenje cilindra, klipa, klipnog prstena, ventila i sjedišta ventila.
D. Filter klima uređaja u automobilu koristi se za filtriranje zraka u kabini i cirkulaciju zraka unutar i izvan kabine. Uklanja zrak iz kabine ili prašinu, nečistoće, miris dima, pelud itd. iz zraka koji ulazi u kabinu kako bi se osiguralo zdravlje putnika i uklonio neobičan miris u kabini. Istovremeno, filter kabine također ima funkciju otežavanja raspršivanja vjetrobranskog stakla.
Ciklus zamjene
Općenito se preporučuje da ga kupci zamijene svakih 15.000 kilometara. Filtre za zrak vozila koji često rade u teškim uvjetima treba zamijeniti najviše nakon 10.000 kilometara (pustinja, gradilište itd.). Vijek trajanja filtra za zrak je 30.000 kilometara za automobile i 80.000 kilometara za komercijalna vozila.
Zahtjevi za filtraciju filtera kabine automobila
1. Visoka preciznost filtracije: filtrira sve veće čestice (>1-2 μm)
2. Visoka učinkovitost filtracije: smanjuje broj čestica koje prolaze kroz filter.
3. Spriječite prerano trošenje motora. Spriječite oštećenje mjerača protoka zraka!
4. Nizak diferencijalni tlak osigurava najbolji omjer zraka i goriva za motor. Smanjuje gubitke filtracije.
5. Velika površina filtera, visoki kapacitet zadržavanja pepela i dugi vijek trajanja. Smanjite operativne troškove.
6. Mali prostor za ugradnju i kompaktna struktura.
7. Mokra krutost je visoka, što sprječava usisavanje i urušavanje filterskog elementa, što uzrokuje njegovo oštećenje.
8. Usporivač plamena
9. Pouzdane performanse brtvljenja
10. Dobra vrijednost za novac
11. Nema metalnu konstrukciju. Korisno je za zaštitu okoliša i može se ponovno koristiti. Dobro za skladištenje.
