Tvornička izravna prodaja Saic Maxus V80 C00014713 Klipni prsten-92mm

Znanje o proizvodima

Klipni prsten je metalni prsten koji se koristi za umetanje u utor klipa. Postoje dvije vrste klipnih prstenova: prsten za kompresiju i ulje. Kompresijski prsten koristi se za brtvljenje zapaljive smjese u komori za izgaranje; Uljni prsten koristi se za struganje viška ulja iz cilindra.

Klipni prsten je metalni elastični prsten s velikom vanjskom deformacijom ekspanzije, koji se sastavlja u prstenasti utor koji odgovara presjeku. Povratni i okretni klipni prstenovi oslanjaju se na tlačnu razliku plina ili tekućine kako bi se oblikovalo brtvu između vanjske kružne površine prstena i cilindra i jedne strane prstena i utor prstena.

Prstenovi klipa široko se koriste u različitim strojevima za napajanje, poput parnih motora, dizelskih motora, benzinskih motora, kompresora, hidrauličkih strojeva itd., I široko se koriste u automobilima, vlakovima, brodovima, jahtima itd. Općenito, klipni prsten do crijeva, a Ciston, i u formi, i form posao.

značaj

Klipni prsten je jezgrena komponenta unutar motora za gorivo, koja dovršava brtvljenje plina za gorivo zajedno s cilindrom, klipom, zidom cilindra itd. Obično korišteni motori automobila su dizelski i benzinski motori. Zbog različitih performansi goriva, klipni prstenovi također su različiti. Rani klipni prstenovi nastali su kastingom, ali s napretkom tehnologije rođeni su čelični klipni prstenovi. , i s kontinuiranim poboljšanjem funkcije motora i zahtjeva za okoliš, različite napredne primjene na površini, poput termičkog raspršivanja, elektroplacije, kromiranog obloga, plinskog nitriranja, fizičkog taloženja, površinskog premaza, fosfacije cink-mangana itd., Funkcija klipnog prstena uvelike se poboljšava.

Funkcija

Funkcije klipnog prstena uključuju četiri funkcije: brtvljenje, reguliranje ulja (kontrola ulja), toplinska provođenje (prijenos topline) i vođenje (podrška). Brtva: odnosi se na brtvljenje plina, sprječavajući da plin u komori za izgaranje curi u kućište radilice, kontrolira minimum istjecanje plina i poboljšanje toplinske učinkovitosti. Propuštanje zraka ne samo da će smanjiti snagu motora, već će i pogoršati ulje, što je glavni zadatak zračnog prstena; Podesite ulje (Upravljanje uljem): Okidajte višak ulja za podmazivanje na zidu cilindra, a istodobno čine zid cilindra tankim filmom tankog ulja osigurava normalno podmazivanje cilindra, klipa i prstena, što je glavni zadatak uljanog prstena. U modernim motorima velike brzine posebna se pažnja posvećuje ulozi klipnog prstena za kontrolu naftnog filma; Provođenje topline: Toplina klipa provodi se do obloga cilindra kroz klipni prsten, to jest hlađenje. Prema pouzdanim podacima, 70-80% topline koju je primio vrh klipa u nejasnom klipu raspršeno je kroz klipni prsten do zida cilindra, a 30-40% hlađenog klipa prenosi se u cilindar kroz glasački objekt iz klipa, prevencija klipa, u Cylinder-u, u Cylinderu, pistenšinjskog prstena drži klip u Cylinder-u, piston u Cylinder-u. Klip, smanjuje otpor trenja i sprječava da klip kuca cilindar. Općenito, klip benzinskog motora koristi dva zračna prstena i jedan naftni prsten, dok dizelski motor obično koristi dva uljna prstena i jedan zračni prsten. [2]

karakterističan

sila

Sile koje djeluju na klipni prsten uključuju tlak plina, elastičnu silu samog prstena, inercijalnu silu uzvratnog gibanja prstena, trenje između prstena i cilindra i utora prstena itd. Kao rezultat tih sila, prsten će proizvesti osnovne pokrete poput aksijalnog pokreta, radijalnog pokreta i rotacijskog pokreta. Pored toga, zbog svojih karakteristika kretanja, zajedno s nepravilnim gibanjem, prsten klipa neizbježno se pojavljuje ovjes i aksijalne vibracije, radijalno nepravilno gibanje i vibracije, kretanje uvrtanja itd. Uzročen aksijalnim nepravilnim gibanjem. Ovi nepravilni pokreti često sprječavaju funkcioniranje klipnih prstenova. Prilikom dizajniranja klipnog prstena potrebno je punu igru ​​povoljnom gibanju i kontrolirati nepovoljnu stranu.

toplinska vodljivost

Visoka toplina nastala izgaranjem prenosi se na zid cilindra kroz klipni prsten, tako da može ohladiti klip. Toplina se raspršila na zid cilindra kroz klipni prsten, obično može doseći 30 do 40 % topline koja apsorbira vrh klipa

zrak

Prva funkcija klipnog prstena je održavanje brtve između klipa i zida cilindra i kontrolirati curenje zraka na minimum. Ovu ulogu uglavnom obavlja plinski prsten, to jest, pod bilo kojim radnim uvjetima motora, propuštanje komprimiranog zraka i plina treba kontrolirati na minimum za poboljšanje toplinske učinkovitosti; kako bi se spriječilo curenje između cilindra i klipa ili između cilindra i prstena. Zaplijeniti; spriječiti neuspjeh uzrokovano propadanjem ulja za podmazivanje, itd.

Kontrola nafte

Druga funkcija klipnog prstena je pravilno struganje ulja za podmazivanje pričvršćeno na zid cilindra i održavanje normalne potrošnje ulja. Kad je isporučeno ulje za podmazivanje previše, usisat će se u komoru za izgaranje, koja će povećati potrošnju goriva i imat će loš utjecaj na performanse motora zbog ugljikovih naslaga proizvedenih izgaranjem.

Podržavajući

Budući da je klip nešto manji od unutarnjeg promjera cilindra, ako nema klipnog prstena, klip je u cilindru nestabilan i ne može se slobodno kretati. Istodobno, prsten također sprječava da klip izravno kontaktira cilindar i igra sporednu ulogu. Stoga se klipni prsten kreće gore -dolje u cilindru, a njegova klizna površina u potpunosti nosi prsten.

Klasifikacija

Po strukturi

A. Monolitna struktura: kroz proces lijevanja ili integralnog oblikovanja.

b. Kombinirani prsten: klipni prsten sastavljen od dva ili više dijelova sastavljenih u utor prstena.

c. Ulje za ulje: Uljni prsten s paralelnim stranama, dvije kontaktne rupe i ulja.

D. Ulje za ulje zavojnica: Dodajte ulje zavojnice opruge zavojnice u utornom uljanom prstenu. Podrška opruga može povećati radijalni specifični tlak, a njegova sila na unutarnjoj površini prstena je jednaka. Obično se nalaze u prstenovima dizelskih motora.

E. Čelični remen kombinirani uljni prsten: uljni prsten sastavljen od obloge i dva prstena za struganje. Dizajn potpornog prstena razlikuje se od proizvođača i obično se nalazi u prstenima na benzinskim motorima.

Oblik presjeka

Prsten s kantima, konusni prsten, unutarnji prsten zaplete, klinasti prsten i trapezoidni prsten, prsten za nos, vanjski prsten za uvijanje ramena, unutarnji prsten za uvijanje, čelični remen, uljni prsten za ulje, istog ulja u naftu, zavojnica zavojnica od lijevanog ulja, čelični uljni prsten, itd.

Materijalom

Lijevano željezo, čelik.

površinski obrada

Nitridni prsten: Tvrdoća sloja nitrida je iznad 950HV, krhkost je stupanj 1, a ima dobru otpornost na habanje i otpornost na koroziju. Kromirani prsten: kromirani sloj je fin, kompaktan i gladak, s tvrdoćom veće od 850HV, vrlo dobrom otpornošću na habanje i mrežom mikro-putnika križanja, što pogoduje skladištenju ulja za podmazivanje. Fosfatirajući prsten: Kroz kemijski tretman, na površini klipnog prstena formira se sloj fosfaktivnog filma, koji igra anti-pobuni učinak na proizvod i također poboljšava početne performanse prstena. Oksidacijski prsten: Pod stanjem visoke temperature i snažnog oksidansa, na površini čeličnog materijala formira se oksidni film, koji ima otpornost na koroziju, podmazivanje protiv trenja i dobar izgled. Postoje PVD i tako dalje.

Prema funkciji

Postoje dvije vrste klipnih prstenova: plinski prsten i naftni prsten. Funkcija plinskog prstena je osigurati brtvu između klipa i cilindra. Sprječava da visokotemperaturni i visokotlačni plin u cilindru u velikim količinama curi u radilicu, a istodobno provodi većinu topline s vrha klipa do zida cilindra, koji se zatim oduzme rashladnom vodom ili zrakom.

Ulje ulje koristi se za struganje viška ulja na zidu cilindra i premažite jednolični ulje na zidu cilindra, koji ne samo da ne može spriječiti ulje u ulazak u cilindar i izgaranje, već i smanjivanje istrošenosti klipa, klipnog prstena i cilindra. Otpor trenja. [1]

uporaba

Dobra ili loša identifikacija

Radna površina klipnog prstena ne smije imati nacrti, ogrebotine i ljuštenja, vanjska cilindrična površina, a gornja i donja krajnja površina mora imati određenu glatkoću, odstupanje zakrivljenosti ne smije biti veće od 0,02-04 mm, a standardna količina potopljenja prstena u Grovesu i ne smije biti veća od 0,15-0 mm. Pored toga, također treba provjeriti stupanj propuštanja klipa, to jest, klipni prsten treba biti stavljen ravan u cilindar, pod klipnom prstenom treba postaviti mali svjetlosni top, a na njega treba postaviti ploču za sjenu, a zatim treba propustiti propuštanje između klipnog prstena i zida cilindra. To pokazuje je li kontakt između klipnog prstena i zida cilindra dobar. Općenito, jaz istjecanja svjetlosti klipnog prstena ne smije prelaziti 0,03 mm ako se mjeri mjeračem debljine. Duljina kontinuiranog propuštanja svjetlosti ne bi trebala biti veća od 1/3 promjera cilindra, duljina nekoliko proreza svjetlosti ne bi trebala biti veća od 1/3 promjera cilindra, a ukupna duljina propuštanja svjetlosti ne smije premašiti 1/2 promjera cilindara, u suprotnom, to bi se trebalo zamijeniti.

Propisi o označavanju

Oznaka klipnog prstena GB/T 1149.1-94 propisuje da svi klipni prstenovi koji zahtijevaju smjer ugradnje trebaju biti označeni na gornjoj strani, to jest, strana blizu komore za izgaranje. Prstenovi označeni na gornjoj strani uključuju: konusni prsten, unutarnji obrub, vanjski rezni prsten, prsten za nos, prsten za klin i uljni prsten koji zahtijeva smjer ugradnje, a gornja strana prstena je označena.

Mjere predostrožnosti

Obratite pažnju prilikom instaliranja klipnih prstenova

1) Klipni prsten je ravno ugrađen u oblogu cilindra, a na sučelju mora postojati određeni otvor.

2) Klipni prsten treba biti ugrađen na klip, a u utor u prstenu trebao bi biti određeni bočni zazor duž smjera visine.

3) Kromirani prsten treba biti instaliran u prvom kanalu, a otvor se ne bi trebao suočiti s smjerom jame vrtložne struje na vrhu klipa.

4) Otvori svakog klipnog prstena su zapušteni za 120 ° C i nisu dopušteni da se suoči s otvorom klipa.

5) Za prstenove klipa sa konusnim presjekom, konusna površina treba biti prema gore tijekom ugradnje.

6) Općenito, kada je ugrađen torzijski prsten, šampon ili utor trebaju biti prema gore; Kada se ugradi konusni anti-terzijski prsten, konus držite okrenut prema gore.

7) Prilikom ugradnje kombiniranog prstena prvo treba instalirati aksijalni obloge, a zatim treba instalirati ravni prsten i valni prsten. Ravni prsten ugrađen je na vrh i dno valnog prstena, a otvori svakog prstena trebaju biti razgrađeni jedan od drugog.

Materijalna funkcija

1. Otpor nošenja

2. skladištenje ulja

3. Tvrdoća

4. otpornost na koroziju

5. Snaga

6. Toplinski otpor

7. Elastičnost

8. Rezanje performansi

Među njima su najvažniji otpor i elastičnost. Materijali klipa dizel motora visoke snage uglavnom uključuju sivo lijevano željezo, duktilno željezo, legura od lijevanog željeza i vermikularni grafitni lijevano željezo.

Sklop klipa koji povezuje šipku

Glavne točke sastavljanja dizelskog generatora klipa za povezivanje šipki su sljedeće:

1. Pritisnite bakreni rukav za priključivanje šipki. Prilikom ugradnje bakrenog rukava spojne šipke, najbolje je koristiti tisak ili vise, a ne tucite je čekićem; Rupa za ulje ili utor za ulje na bakrenom rukavu treba uskladiti s rupom za ulje na spojnoj šipci kako bi se osiguralo njegovo podmazivanje

2. Sastavite klip i spojnu šipku. Prilikom sastavljanja klipa i povezivanja štapa obratite pažnju na njihov relativni položaj i orijentaciju.

Tri, pametno instalirana klipa. Pin klip i rupa za pin su smetnje. Prilikom ugradnje prvo stavite klip u vodu ili ulje i ravnomjerno ga zagrijte na 90 ° C ~ 100 ° C. Nakon što ga izvadite, stavite šipku za kravatu u pravilan položaj između rupa sjedala klipa, a zatim u unaprijed određeni smjer ugradite klip obloženi uljem. U otvor za klip i bakreni rukavac za spojnu šipku

Četvrto, ugradnja klipnog prstena. Pri postavljanju klipnih prstenova obratite pažnju na položaj i redoslijed svakog prstena.

Peto, instalirajte grupu povezivanja šipki.